「花小豬」在青未獲經營許可

「花小豬」在青未獲經營許可

青島全搜索電子報   2020.08.20 星期四

    8月份以來，「花小豬」打車軟體在青島開啟了補貼優惠，參與用戶在打車時有機會立減20元，不少市民都收到了此次活動的推廣信息，並發現的確可行，立減的出行福利贏得了眾多用戶的認可。不過，8月18日，青島交通運輸局的官方微博發出一條特別提醒：「在青島，花小豬打車平臺涉嫌違規。」消息稱花小豬平臺不具備網約車經營資質。 「花小豬」打車軟體的優惠力度究竟有多大？對於在青島市涉嫌違規的情況乘客和司機怎麼看？記者為此進行調查探訪。
    / 記者體驗 /
首單0元 優惠力度相當大
    8月19日中午，記者使用「花小豬打車」APP，親身體驗了打車服務。打車體驗與主流打車軟體使用方法無二，定位出發地點後，記者計劃從嶗山區科苑經四路前往河馬石公交站，與一般打車軟體不同的是，花小豬打車APP在確定行程後司乘雙方採用一口價計費規則，通過預估裡程及時長等因素計算出預估價，這一點也是目前許多市民選擇用此APP打車的一個原因。記者註冊、登錄後，軟體便提示領取立減禮包，路程預計花費18.30元，在20元立減範圍之內。
    五、六分鐘後軟體便提示有司機接單正在前往，上車後記者發現，司機佩戴口罩，車內比較整潔，與其他平臺網約車沒有明顯差距，並且司機要求提供電話號碼尾數，確認接單。確認後也有語音安全提示，乘車流程與一般打車軟體相似。
    約10分鐘後，記者到達目的地，並在結帳時選擇使用減免券，最終顯示花費0元，「這幾天有福利活動，很多人都在使用福利，打車的人也比較多。 」司機張師傅告訴記者，這兩天太悶熱，所以很多人出行時都會打車。關於優惠到0元的情況，司機表示平臺在免單方面會有補貼。當問到司機是否清楚在青島花小豬打車平臺涉嫌違規時，司機表示還不清楚。
/ 各方說法 /
乘客：優惠挺大但經常打不到
    記者採訪了幾位「花小豬」的使用者。 「從8月份開始，我發現抖音、微博、朋友圈等平臺密集推廣有關花小豬的信息，朋友也都推薦，因為我平時打車比較多，所以就想下載試試看。 」市民葛先生告訴記者，花小豬這一平臺的優點，目前來說就是補貼力度非常大，推薦好友註冊並使用都有獎勵，邀請好友助力還可獲得優惠券，而且每天首單還能免20元。 「但是最大的問題是不好打車，可能是現在入駐的司機比較少吧，我昨天在CBD萬達用了將近20分鐘沒打上車，最後只能用了其他軟體。 」葛先生說。市民劉女士最近幾天也在使用「花小豬」平臺打車，她表示是從朋友圈看到其他朋友發的邀請信息後註冊使用的。她坦言每天20元的優惠太誘人了。而當聽說「花小豬」涉嫌違規後，劉女士表示，顧慮的話多少會有點，但不影響自己使用。
司機：希望平臺更加完善
    市民趙先生是一位滴滴網約車車主，前幾日他註冊成為了 「花小豬」車主，他在接受記者採訪時表示，現在這個軟體剛剛推出不久，對司機來說優惠力度也非常大。 「早上7點到9點和晚上5點到7點是高峰期，這段時間的獎勵比較豐厚，完成9單可以有額外100元的補貼，正常時間段補貼也很優厚，每天的獎勵不同，通常情況下一天的獎勵單完成下來大概有將近300元，加上車費大概有500元的收入。 」
    趙先生告訴記者，自己也是聽其他滴滴車主推薦的這款軟體，「軟體現在優惠力度很大，乘客每天都有20元優惠券，所以最近一段時間用這款軟體打車的人非常多，幾乎是一單接一單，經常聽乘客講起有時候都是0元打車，所以大家其實都很喜歡用。 」而對於平臺涉嫌違規這個事，趙先生表示自己剛剛聽說，「作為車主我們也是想趁著軟體剛推出優惠力度大才幹的，但是大家發現好像花小豬的司機準入門檻確實比其它平臺低一些，而且如果真的面對處罰可能也會有些顧慮，也希望這個平臺能夠更加完善健全，保證司機和乘客的安全。 」
    針對花小豬網約車平臺涉嫌違規這一問題，記者在花小豬APP上找到了企業聯繫電話，但是截至記者發稿前，電話一直沒有打通。隨後，記者又在花小豬APP上與人工客服進行聯繫。對於記者提出的「涉嫌違規」問題，人工客服並沒有進行正面回應，只是說為保障乘客的出行安全和體驗，在車輛和司機方面，花小豬只對現有滴滴註冊車輛和司機開放，且採取了和滴滴同樣的安全和合規標準，新業務和滴滴安全及合規標準均是一致的，乘客可以放心乘坐。
交管：「花小豬」未獲經營許可
    8月19日，記者從青島交通運輸部門了解到，經市交通運輸綜合行政執法支隊調查，「花小豬打車」平臺未在青島市取得網絡預約出租汽車經營許可，不具備網約車經營資質。 「花小豬打車」平臺未依法取得網絡預約出租汽車經營許可，平臺公司、車輛、駕駛員存在無資質非法運營的情況，對人車線下管理失控，存在營運車輛年度審驗和檢測、駕駛員從業資格、背景情況審核把關、教育培訓等管理缺失，無法投保承運人責任險等問題，存在較大的安全隱患，乘客的合法權益得不到有效保障。
    市交通運輸執法人員提醒廣大市民，「花小豬打車」提供網約車運營屬違規行為，乘客和車輛駕駛員的合法權益均得不到保障，請廣大市民通過取得合法經營許可的平臺搭乘合法車輛，請合法車輛、駕駛員加入取得合法經營許可的平臺，未取得車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的車輛和駕駛員禁止從事網約車營運活動。同時，因「花小豬打車」平臺不具有青島市《網絡預約出租客運經營許可證》，市交通運輸執法支隊將對「花小豬打車」平臺未取得經營許可、擅自從事或者變相從事網約車經營活動的行為，依據《青島市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第四十一條的規定，給予10000元以上30000元以下罰款。構成犯罪的，移交相關部門，依法追究刑事責任。
/ 相關連結 /
我市網約車合法平臺有36家
    截至目前，在我市依法取得網絡預約出租汽車經營許可的合法平臺共有36家。
    這36家合法網約車平臺APP簡稱包括：滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、眾至用車、陽光出行、AA租車、去哪兒專車、夥力專車、幫邦行、萬順叫車、網路出行、斑馬快跑、來了出行、呼我出行、易到用車、安安出行、歐拉約車、全民快車、中鐵出行、愛的出行、享道出行、星輝出行、熊大叫車、來回出行、美團打車、及時用車、旗妙出行、旅程專車、妥妥出行、攜華出行、東風出行、T3出行、飛豹出行、出行365、益民出行。
/ 新聞延伸 /
高溫天打車難不難？
    高溫天出行對很多市民來說，都是比較煎熬的事情，於是每到夏季，大多數人會選擇打車。而網約車以其比計程車較低的價錢、便捷的打車方式成為許多市民的首選。
    李滄區樂客城附近，市民王小姐正在等待自己叫的網約車。 「我一般都是在家叫好車，車快到了才下樓。工作日的時候叫車很快，除了早晚高峰可能會排隊，一般時間段一約就會有。但早晚高峰叫車用時也不會太久，如果遇到大雨天氣的話車就會比較難叫，嚴重的時候一個小時都約不上。 」
    記者詢問來往路人時，大家都表示高溫天打車還是比較容易的，只要不是在早晚高峰和大雨天氣，一般只需幾分鐘就能約到網約車。「除了計程車之外，現在各種打車軟體特別多，基本上出門都能打到車，但是今年青島雨水特別多，之前幾次下大暴雨的時候確實打不著，有一次下大雨出門辦事，我用了三個打車軟體，等待了將近20分鐘才打上車。」市民徐女士告訴記者，除非遇到惡劣天氣，否則幾乎出門都能打到車。記者在樂客城正門前的馬路看到許多計程車來往，大多數的計程車都是空的。因此高溫天打車不是那麼難，還是比較方便的。
本版撰稿 觀海新聞/青島早報記者劉文超 實習生 季海寬 徐雪兒
「花小豬」打車APP截屏圖

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