藝術品與鏡頭的碰撞,杜卡迪Panigale V4 S實拍壁紙奉上

2020-12-16 騰訊網

義大利的博洛尼亞，不僅有世界上的第一所大學，還有每款車堪稱藝術品的杜卡迪。Panigale V4 S作為目前在售車型中，無論顏值還是性能它都是最令人震驚和令人嚮往的車型之一，從上市至今飽受性能玩家的極度關注。

作為杜卡迪新的巔峰之作，Panigale V4 S不僅性能深受車迷的喜愛，極具攻擊性的臉龐和充斥著暴力美學的車身同樣吸引著攝影師，今天我們通過自由機械攝影師來看看Panigale V4 S帶來的視覺感受，每張堪稱壁紙哦~

Panigale V4 S的外觀是由一位當時年僅29歲，來自法國的Julien Clement設計師負責，在設計領域他雖然年輕，但獲得成就眾多，我們熟知的Scrambler Icon、SuperSport的外觀也是出自Julien Clement之手。

外觀設計方面並不僅是完全為了好看，更要顧及車身結構、駕乘感受、硬體運作等等。所以Panigale V4 S的外觀從2014年開始前前後後更改了無數版，直到2017年才最終定下它現在的樣子。

其實Panigale V4的臉龐從2014年第一版設計圖就已經敲定，在當年Panigale的前臉設計上進行了更兇悍和運動化的改變。想想Panigale V4 S的外觀六年前就已經達成，不禁感嘆設計師超前的思想。

2015年主要以改變車身整流罩為主，既要提升空氣動力學又要結合車身結構，在不知道發動機確切體積的情況下Julien Clement完成了Panigale V4整流罩部分的基礎設計，重點是與最終版本沒有太多的差別。

得知了車身結構和硬體參數，2016年Panigale V4的外觀設計逐步邁向最終版，讓暴力美學進一步得到升級，從頭到尾盡顯藝術品光環。

不僅是速度與運動成為Panigale V4 S的代名詞，它即使是靜靜的擺在那裡，也會讓路人禁不住誘惑的看上一陣子，傳承著性感與藝術的設計，讓它同樣成為杜卡迪標誌性車型。

拍攝無止境、美圖看不完，歡迎各位玩家說出你們鍾愛的車型，下期的「壁紙」就在留言裡決定~

鳴謝車主：不吃香菜的熊貓

鳴謝攝影師：閆家大貓

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