任何一個汽車品牌都有著自己的代表車型，這些代表車型是讓消費者一看到便會認識和了解的。像是奧迪的A6，哈弗的H6，豐田的凱美瑞以及本田的雅閣。那麼提到謳歌，你會想到什麼呢？
謳歌是本田旗下的豪華品牌，再加上本田品牌的汽車素來有著買發動機送汽車的「美譽」，所以說謳歌也是完美的繼承了超強動力這一性質。性能一直是謳歌亦或是本田立足的根本，而謳歌最近新上市的車型則是將這一立足根本發揮到了極致——它就是謳歌 CDX A-Spec版。
作為謳歌CDX的一次中改款，此次謳歌CDX A-Spec版最大的不同主要體現在了外觀上。車型外觀依舊採用的是家族式的設計風格，進氣格柵採用的是「鑽石五邊形」的設計樣式，看起來十分的帶感。中網採用的是燻黑的方式進行的細節處理並且在設計上特別的又獨特感，猶如蓄勢待發的弓箭一樣非常具有張力感。車身前翼還設計有獨特的銘牌，車尾微微有所翹起。側面腰線設計使車修長化。車型整體凸顯年輕化和運動化兩大特點，符合用戶的審美需求。
在隨著市場上年輕的消費者越來越多，汽車的需求也就變得更加的多樣化。在外觀上都增加運動風格的情況下，如果不對內飾進行改變那麼也不會為年輕消費者所接受。所以在謳歌CDX此次的改款上面我們可以看到，在方向盤、鋁合金踏板以及儀錶盤多處運用了專屬的設計，車內還含有許多的暖心設計，車內帶有液晶屏幕的機械儀表，在換擋區域凸顯出了運動風格。
不僅如此，謳歌CDX A-Spec版有大量的皮質包裹，有寬厚舒適的座椅，後排延續經典的中央升降式扶手除了能夠讓車輛在4座和5座間隨意切換以外，可彈出的多功能桌板搭配上儲物空間極其豐富的後排中央扶手，還能讓後排秒變辦公區或影音娛樂區域，其功能性、空間靈活性不言而喻。
既然是謳歌品牌的當家車型，那麼謳歌CDX A-Spec版的動力表現我們可以很放心了。此次謳歌CDX A-Spec有兩個動力版本可供選擇。其中1.5T發動機最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的是8速雙離合變速箱；另外一個則是搭載了2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機+SPORT HYBRID i-MMD 雙電機組成的混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，系統綜合最大馬力215Ps。
這兩套動力組成無論是哪一個都給我們帶來了很大的驚喜，不論是下班路上堵車亦或是在高速公路上面，動力表現上都非常的從容，相信可以滿足很多消費者對動力的要求。
此次的謳歌CDX中期改款 A-Spec版可以說是既可以滿足消費者對於外觀上的要求也可以滿足消費者對於動力上的追求。作為年輕人的第一輛車來說，謳歌CDX還是可以堪此大任的。