日本採購大型加油機價格不優惠,一樣救不了波音,客機虧得太多了

日本一直是美國軍火的主要採購者之一，目前依然在向美國採購多項裝備，其中之一：大型空中加油機，即：KC-46A。這是美國波音公司為美國空軍開發的新一代大型加油機，在2019年1月交付了第一架加油機。日本為首個國際客戶，波音公司於2017年12月獲得了日本的首架KC-46初始合同，2018年12月獲得了第二架KC-46的合同，預計首架KC-46加油機將於2021年初交付日本。

KC-46

從技術上說，KC-46由美國波音公司基于波音767客機開發，除了可以擔任空中任務，為所有的西方戰機加油外，也可以用於人員或貨物的運輸，運載29噸貨物或者114名士兵，屬於多用途軍機。本身在技術有不小的提升，號稱：可以使用多層保護措施來檢測，避免，擊敗和倖免於威脅。

KC-46

如果談起這個事可能讓人感覺奇怪。這款加油機的性能算不上讓日本滿意，也許空客的A330更為理想，還存在一些問題。KC46加油機曾一度被美軍拒收，主要是生產質量存在太多的問題，更曝光技術缺陷，許多以前許諾的功能都出現了問題，日本不僅採購了，還要追加訂貨，為何日本還要追加呢？

KC-46

也許可以稱為日本的一種無奈，說好聽一點，日本為美國的忠實盟友，說不好聽一點，為美國的走狗，故而在選擇重要的裝備採購只能優先買美國貨，不敢輕易向別人採購。

KC-46

美國一直在利用這種特殊的身份對日本進行壓榨，日本採購大型加油機價格不優惠，一共採購4架KC-46A加油機，一共花費了19億美元，單價4.5億美元以上。不算便宜了，好在對於日本來說，這是一款自己非常急需的空中加油機，要謀求遠程打擊作戰能力少不了加油機來充分力量倍增。雖然相對來說存在一些問題，但是不算什麼大事，依然可以滿足日本的需求，也許日本還得考慮追加訂購的問題。在軍火採購問題上，本質屬於一個一個願打一個願挨，只要美國睜一隻眼閉一隻眼，允許日本擴充軍備，那麼花多點錢似乎就不是一個大問題。

KC-46

可惜加油機賣了高價對美國波音公司依然不是什麼好消息，雖然錢賺得多一點，但是一樣救不了波音公司，現在客機虧得太多了。如今的波音公司依然處於風雨之中，情況真的是很不容樂觀呢。