戰鬥機的發展(一)

2020-12-22 騰訊網

1. 飛機的出現

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終於在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

2. 戰鬥機的出現

第一次世界大戰初期，飛機首先用於戰場上空指引炮兵射擊、偵察和轟炸。隨後就出現用飛機來阻撓敵機執行上述任務的戰鬥行動，形成空中的對抗。開始時只是後座的射擊員用手槍、步槍和機槍在空中相互射擊，戰鬥機也就如此出現。

2.1一戰時期的戰鬥機

1915年，荷蘭飛機設計師安東尼福克研究出了一個凸輪系統，即凸輪的射擊同步協調器。這種裝置可依靠螺旋槳的轉動來控制機槍的射擊，當槍口指向槳葉間隙時子彈射出，而槍口對準槳葉時射擊停止。凸輪的射擊同步協調器的出現，容許武器只在螺旋槳不和機槍成一直線時射擊。

1915年4月19日，福克首次把一挺馬克沁氣冷式機槍安裝在飛機上試製成了同步機槍，並能夠射過螺旋槳弧而不致擊中葉片。這樣就誕生了有名的「福克式」殲擊機。

「福克」式戰鬥機使德國人一時間完全控制了天空，它是一戰時期最先進，也是最具有代表性的戰鬥機之一。

2.2二次大戰時的戰鬥機

這一時期戰鬥機所用活塞式航空發動機制功率接近1470千瓦。武器則由機槍發展到20毫米的機炮和空空火箭。瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。在設計層面，設計多半具有這些特點：單翼，以金屬為主的結構與外殼，後三點收放式起落架或者是有流線型外殼的固定式起落架， 採用液冷式發動機的設計多於採用氣冷，火力由採用步槍口徑的輕機槍提升至12.7毫米或者是0.50英吋以上口徑的重機槍或者是20毫米以及更大口徑的機炮。

這一時期著名的殲擊機有英國的噴火式戰鬥機，美國的P-51、P-47，F4U，F6F，日本的零式，KI-43，蘇聯的雅克-3、拉5和德國的Bf-109、Fw-190等。

相關焦點

  • 回顧國產殲系列戰鬥機發展
    殲12是中國大陸航空工業發展史上的一塊重要裡程碑」，為中國大陸實施全面獨立自主地開發其戰鬥機裝備的研製計劃奠定了良好的基礎，並積累了寶貴的經驗。綽號「空中李向陽」，製造數架原型機後轉為戰略儲備機型，未投入量產。
  • 印度「光輝」輕型戰鬥機(LCA)項目發展近況
    2020年2月，印度空軍與印度斯坦航空公司（HAL）新籤訂了83架MK 1A「光輝」輕型戰鬥機的採購合同，預計3年後開始交付，為該項目發展注入了新的生機。一分鐘數據掃描：①印度「光輝」戰鬥機項目於1983年立項，為單發輕型戰鬥機，定位為三代機，但由於各種原因，研製過程屢遭拖延；②目前該機已具備完全作戰能力，已在印度空軍第45中隊和第18中隊服役；
  • 扒一扒西歐噴氣式戰鬥機家族譜(1)
    噴氣式發動機和後掠式機翼氣動布局的戰機設計，具有裡程碑的意義，促使世界作戰飛機的研製進入了一個全新的發展階段。在二戰後，Me-262戰鬥機受到廣泛研究，如F-86佩刀和MiG-9戰鬥機等都受到Me-262的影響。
  • 流星划過不列顛上空,二戰末期英國噴氣式戰鬥機發展始末
    世紀之初出現的液冷發動機技術在經過二十年代的發展停滯期之後水平得到了很大提升，甚至隱隱有完全取代傳統氣冷發動機的趨勢。後世的軍事專家認為二戰之前的這幾年是人類戰鬥機發展史上前所未有的黃金時代，並最終在戰爭爆發的刺激之下達到頂峰，我們今天的主角格羅斯特「流星」噴氣式戰鬥機就是在這樣的背景下誕生的。
  • 扒一扒西歐噴氣式戰鬥機家族譜(3)
    雖然「雷」在設計中沒有引進空中加油技術，採用的機械式操縱系統，也不便於其高機動性的全面發揮，但「雷」仍然憑藉出色的綜合性能，躋身當時世界先進戰鬥機行列。「雷」採用"一機多型"的設計思想，即以一種機型發展出攻擊機、偵察機和戰鬥機，只需裝備不同的設備和武器就可以。
  • 殲-11B戰鬥機複合材料零件製造過程曝光,順應戰鬥機發展趨勢
    來源：蔣蔣的兵工廠近日，央視7套國防科工播出了《揭秘「空中利劍」殲-11B》，其中曝光了殲-11B戰鬥機使用的複合材料，讓我們對於這種戰鬥機用的先進材料有了更進一步的了解。殲-11B戰鬥機是中國沈飛公司在引進前蘇聯/俄羅斯的蘇-27SK後進行國產化，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四餘度數字式電傳操縱系統、太行渦扇發動機等部件的重型戰鬥機，在研製過程中克服了新型複合材料材料研製、整體式風擋光學畸變、彈射式發射架故障、衍射平顯、太行發動機等問題，才真正成為我軍三代機主力。
  • 法蘭西絕唱:幻影2000戰鬥機,最後一款大三角翼無尾布局戰鬥機
    而法國航空巨匠馬塞爾·達索憑藉著一腔熱血，甚至以自籌經費的方式為法國空軍研製噴氣式戰鬥機，而正是由於達索的執著和堅持，才讓法國航空工業從戰後的一片空白中快速崛起，重新屹立於世界。幻影系列戰鬥機是達索公司設計的一個戰鬥機系列，其主要包括有幻影III、幻影F-1和幻影2000等三種型號。
  • 戰鬥機中的「妖魔鬼怪」!飛彈時代的產物,美軍F3H與F-4戰鬥機
    但是，該機始終沒能解決發動機的問題，即便在-2N型發展時期經歷了一次較大影響的換發，但也未能完全解決這一型號艦載機的發動機問題。，高空高速開始成為新的設計指標，美國戰鬥機歷史上比較神奇的一款戰鬥機，也就是F4鬼怪式戰鬥機出現。
  • 中國「新一代戰鬥機」是什麼?俄專家:可能是垂直起降戰鬥機
    俄軍事專家瓦西裡.卡申在7月7日評價稱，研製「下一代戰鬥機」的報導表明，中國正在積極地增強自己作戰飛機的能力，該機更有可能是中國標準的五代機，是一款垂直起降戰鬥機。著名軍事專家卡申表示，在殲-20、FC-31以及不同類型無人機的經驗研製基礎上，中國還要花費數年研製的「截然不同」的新一代戰鬥機正是中國標準的五代機。
  • 殲16戰鬥機的戰鬥能力可否與蘇30戰鬥機一決高下,具體分析
    【早期量產的殲16戰機，殲16的定位是一款多用途戰鬥機】殲16戰鬥機是新中國至今獨立研發製造的一款最先進的三代戰鬥機，是解放軍空軍、甚至海軍航空兵未來很長一段時間最重要的戰機。殲16整體思路更接近俄羅斯蘇30SM系列戰機，但是還有些不同。
  • 改變歷史的10大頂級戰機(一)——F-86「佩刀」戰鬥機
    一架恆久經典的戰鬥機——北美公司的F-86噴氣式戰鬥機因為其在戰場上贏得了巨大的空中優勢而備受好評，它在其他地方也有優勢，同時還足以勝任全天候攔截戰術核武器的任務。或許最重要的是，「佩刀」開啟了全世界空軍的後掠翼超聲速戰鬥機的新紀元。2004年，一架高速飛過美國奧希阿納的國家科學院（NAS）的「佩刀」戰鬥機。現存的「佩刀」戰鬥機仍在諸多航展中亮相。
  • 德國二戰時的Me-262戰鬥機,一型具有裡程碑意義的噴氣式戰機
    我們知道噴氣式戰機是一種以發動機向後噴射作用力而前進的戰鬥機，目前這種戰鬥機也是現在戰鬥機的主流。今天小編就來介紹一型，在飛機史上有裡程碑意義的飛機，德國二戰時的Me-262戰鬥機。德國在1939年就研製出來第一架噴氣式戰鬥機，不過當時該機只是進行試驗，後來它又研製Me-262噴氣式戰鬥機，這款戰鬥機是德國第一種量產的噴氣式戰鬥機，同時也是人類航空史上第一種用於實戰的噴氣式戰鬥機。同時Me-262它不僅裝備噴氣式發動機，它還採用的是後掠式機翼啟氣動布局。
  • 戰鬥機史十大名機 世界十大知名戰鬥機
    ，是20世紀60年代中國瀋陽飛機製造廠研製的一型單座單發超音速噴氣式戰鬥機。F-18設計時，是分為F-18戰鬥機和A-18攻擊機的。機體大體相同，但機載電子系統不同。電子技術的發展使單獨發展F-18和A-18沒有必要，於是合二為一，F/A-18成為第一架swing role戰鬥機。
  • F16戰鬥機風光的背後:生產4700餘架,墜毀七分之一!
    從首架服役以來的四十餘年中，F16戰鬥機已經發展出十幾個改進型號，生產總量超過4700架，並且在數次大規模戰爭中表現突出，成為了世界公認最成功的三代戰鬥機。這樣的墜機率遠超其他任何一款三代機。在這損毀的接近700架F16中，也有像比利時空軍在地面維護中誤操作導致一架F16被機炮擊中報廢的例子，但絕大部分是在飛行中因各種問題墜毀導致。那麼F16戰鬥機的墜機率如此之高，為何還被稱作最成功的三代戰鬥機呢？
  • 現代戰鬥機雷達如何做到數百公裡的探測距離?一公裡外可以烤肉!
    這時候，就看雙方戰鬥機誰能夠先發現誰了，而這取決於戰鬥機的雷達反射面積、雷達功率、抗幹擾能力等。 比如美國的F22機載有源相控陣雷達最高探測距離就可以達到250千米左右，而與探測距離直接相關的就是雷達功率。早期戰鬥機的定位大多都是近距離空戰格鬥，雷達的探測距離並沒有像近現代戰鬥機這樣大的功率，有的甚至乾脆就沒有雷達。
  • 百花齊放的第二代戰鬥機
    第二代戰鬥機的研製大都強調高空高速，升限可達20000米以上，最大速度普遍超過2倍音速，甚至個別戰鬥機升限高達30000米，速度超過3倍音速。第二代戰鬥機發展迅猛，相比第一代戰鬥機各個方面都有質的提升，誕生了很多著名的傳奇戰機。今天小編為大家盤點世界各國的第二代戰鬥機。
  • 噴氣式戰鬥機鼻祖:Me-262戰鬥機,輝煌和坎坷的一生!
    其實事實並非如此，德國的Me-262和英國的「流星」都是出現在二戰戰場上的噴氣式戰鬥機。其中，Me-262出現時間更早，被認為是世界上第一架實用性噴氣式戰鬥機，但它的誕生和發展充滿了坎坷。噴氣式飛機利用燃料產生的氣流高速噴射產生動力，驅動飛機前進，大大提升了飛行速度，而這正是戰鬥機所夢寐以求的特質。此外，飛行速度接近聲速時，機身、機翼、尾翼等部位會產生激波，使飛機阻力大幅提升，也就是我們常說的「音障」。因此，空氣動力學家和飛機設計師們研製出薄機翼、窄翼展、翼身融合等先進的飛機外形，終於將聲音拋在飛機之後。德國的噴氣式飛機發展要追溯到20世紀30年代。
  • 末日之風――中島Ki-84「疾風」戰鬥機小史(一)
    在日本陸軍航空兵圍繞著Ha-40展開的液冷動力戰鬥機競標中，川崎公司提交了Ki-60/Ki-61方案。中島公司的競標團隊則以總設計師小山悌率領，推出的設計是同樣採用Ha-40發動機的Ki-62，隨後又發展出配備三菱公司Ha-102十四缸氣冷發動機的改型，獲得Ki-63的軍方編號。競標的同時，中島公司正在著力準備Ki-43和Ki-44戰鬥機的量產，難免有力不從心之感。
  • 第三代戰鬥機的巔峰之作——麥道F-15「鷹」式戰鬥機
    波音F-15EX戰鬥機想像圖　　自從1976年服役以來，「鷹」式戰鬥機家族在不斷發展壯大的同時，也在多次局部戰爭和地區衝突當中充分展示了自己的優異作戰性能，而未來即將服役的F-15EX戰鬥機也預示著
  • 零式戰鬥機如何擊敗野馬戰鬥機?
    問 網友提問： 零式戰鬥機如何擊敗野馬戰鬥機？ 專家解答： 零式和野馬戰鬥機誰強誰弱我們肯定不能通過一些影片或者是一些遊戲裡的設定來看。我們必須綜合兩者的性能參數以及對戰的戰績。