-
機場遭遇超強狂風 竟把波音787飛機吹「跑」 撞上空客A350
航空圈訊知名「土豪航空」卡達航空（Qatar Airways）兩架飛機在機場地面碰撞，原因是風太大，把一架飛機吹跑所致。根據機場安全攝像頭拍下的監控畫面，當時機場遭遇狂風，停著的波音787飛機被大風吹向左側，緩緩移動數米後撞上正停著的空中巴士A350飛機的右前機身。據悉，這架波音787前一天（4月29日）剛執行QR7486航班，從德裡飛抵多哈機場。
-
空客A350飛機介紹
簡言之，就是：走了冤枉路，空客終於搗鼓出適合當今民航環境的遠程大型飛機。當波音開發7E7（即是後來的787），空客認為這只是波音對於A330-200所做的回應而沒有特別理會。在此以前，A330-200因為提供高於767-300ER的載運能力與續航距離而受到航空公司歡迎，引發波音研究其他可以吸引航空公司的賣點，在推廣「音速巡航機」（Sonic Cruiser）失敗以後，波音轉而以節省燃料，以及為中型飛機提供遠距飛行能力為基礎，開發出787。
-
A380訂單量不足 空客「巨無霸」豪賭為何失敗?
訂單量不足以維持生產，A380後年停止交付 空客「巨無霸」豪賭為何失敗？ 本報記者 董禹含 2月14日，歐洲飛機製造商空中巴士宣布，由於訂單量無法維持生產，將在2021年停止交付超大型客機——被稱為「空中巨無霸」的A380，這意味著截至目前人類歷史上最大的飛機將退出歷史舞臺。
-
用于波音787、747-8和為A350設計的GEnx發動機
圖1、GE公司大型民用發動機近十年的技術演變用于波音787三型飛機的三型GEnx發動機為:GEnx-1B54，推力級別53200lbf(24100kgf，236kN)，用于波音787-3；GEnx-1B64，推力級別63800lbf(28960kgf，284kN)，用于波音787-8；
-
首套國產波音787專屬QACVR正式發布
中國民航網訊：近日，昂際航電與深圳市多尼卡航空電子有限公司遠程籤屬了波音787快速獲取駕駛艙音頻記錄器（QACVR）獨家合作協議，聯合發布了首套適用於787機型的QACVR，並將攜手合作開拓全球市場。中國民航局建議航司利用QACVR設備管理飛行語音信息，以進一步加強對民用飛機運行的科學管理，更好地完成飛行安全管理工作，並對其實施及時有效的監督檢查，目前已有大量的機隊安裝並使用QACVR，但針對787機型的產品卻一直是空白，因其使用ARINC 664網絡和光纖進行數據傳輸，而不是傳統的模擬音頻傳輸技術。
-
空客A350XWB將於本月14日進行首飛
隨著波音全新機型787飛機交付中國，針對787研製的空客A350飛機的首飛時間也終於確定。記者今天從空中巴士公司獲悉，首架空客A350XWB寬體飛機（序列號為MSN001）將於2013年6月14日（星期五）進行首次測試飛行。這是根據A350XWB項目進展及飛行測試進展情況而做出的決定。
-
空客A350又撞上波音777! 兩大國際機場3天2起同樣事故
航空圈訊 空客A350槓上波音777？三天時間，全球兩大機場均發生空客A350擦撞波音777事件。由於新冠肺炎疫情，大量航班取消，飛機紛紛停在機場，導致停機位不足，涉事的2架飛機停泊於香港機場的滑行道上。事發時，A350客機因要進行維護工程，故需要拖到維修機坪進行維修。但由於飛機前後相距太近，導致A350客機與波音777客機發生碰撞，空客A350右側小翼與波音777左側水平尾翼刮擦，雙方均有損傷。
-
波音擴大對787飛機審查範圍
民航資源網2020年12月15日消息：據外媒報導，波音公司在發現了787飛機生產線更多製造缺陷後，擴大了對新生產787飛機的審查。波音及美FAA認為，新發現的問題不會立即構成安全隱患，但可能會使FAA對今年初因其他缺陷而引起的對787飛機生產的審查更加嚴格。
-
【深度】巨無霸客機A380的衰落
航空展期間，「巨無霸」A380在英國上空進行了一番精彩的飛行表演，此外，空客還推出了一個A380航班的專屬訂票網站，但是這種小插曲始終無法掩飾一個尷尬的事實，A380又一次空手而歸。2002年，波音推出了777家族系列的第四位成員B777-300ER，當時主要是為了對付空客的第二大飛機A340。波音這款飛機的最大特點是輕和省油，雖然載客數量只有350名左右，但是每個座位的成本和A380相差無幾。對於航空公司而言，如果選擇波音，它們只需要填滿A380 2/3的空間就能起飛，所以這款飛機一經推出，立即獲得市場的認可。
-
波音747停產在即,或成最後一款重型四發寬體客機,我國仍是空白
波音747停產在即，或成最後一款重型四發寬體客機，我國仍是空白波音747作為世界上最有名的客機之一已經誕生了50年的時間，在這50年的時間之中，波音747運送的不計其數的乘客來往於世界各地，甚至在很多影視作品還有遊戲之中，我們都可以看到波音747
-
比空客A330先進不少的波音777,國內保有量卻遠不如前者
圖為波音777客機，波音和空客是當之無愧的全球民航巨頭眾所周知，在全球民用航空市場上有兩大巨頭，分別是波音和空客。這兩家航空巨頭生產的客貨機飛翔在絕大多數國家的天空上，而他們也都有自己的主力產品。其中波音公司大名鼎鼎的波音777客機和空客的A330客機也都被國內各大航空公司購買。但經常乘坐飛機的人可能會發現，空客A330在國內的保有量遠高于波音777。要知道波音777要比A330晚研發十多年，各項指標也都優於A330。
-
美聯航波音787今年將升級至北極星商務艙
打開APP 美聯航波音787今年將升級至北極星商務艙 發表於 2019-01-17 16:53:21 1.美聯航再購24架737MAX
-
波音737MAX飛機又遇不幸消息
不到競爭對手空客的交付量的三分之一，為43年來的最低水平。由於新冠疫情和長達20個月的波音737停飛事件的影響，陷入困境的航空公司大幅取消訂單，波音公司已經連續兩個月沒有向客戶交付一架波音787客機了。總體來看，12月份，波音公司總共向客戶交付了39架飛機，包括27架波音737MAX、1架P-8巡邏機和11架寬體客機。
-
最新,波音787也接連曝出質量缺陷!中國C919大飛機即將衝上雲霄
來源：金十數據據聯合早報12月15日最新報導，除了造成兩起特大空難的波音737 MAX以外，美國波音公司另一機型的787中型客機近期也接連出現三大質量缺陷。當前，該美企正在加強檢查，可能導致該機型訂單延期向全球航司交貨。
-
最新,波音787曝出三大質量缺陷!中國C919大飛機卻即將衝上雲霄
據悉，由於碳纖維複合材料連接作業精度較低，波音787客機機身的連接部分可能會出現小裂紋，從而導致結構性老化提前出現。也就是說，有該缺陷的787客機的使用壽命將有明顯的減少。儘管美國聯邦航空管理局（FAA）緊急為波音「說話」，稱這不是關係到安全性的緊急問題，但美國總計140多架波音787客機、乃至全球數百架同款機型仍將受到影響。此外，加上此前的兩大質量缺陷，全球客戶購買787客機的意願很可能將大大下降。
-
波音將進行787-10飛機降噪和減排測試
據波音公司網站2020年7月20日公告，在今年秋天交付787-10飛機之前，波音公司和阿提哈德航空公司將對787-10進行降噪和減排測試，這是波音公司eco驗證機項目的一部分。此次測試以波音和阿提哈德航空公司於2019年11月成立的戰略可持續發展聯盟為基礎，還包括美國宇航局(NASA)和賽峰起落架系統公司在內的合作夥伴。eco驗證機項目利用商用飛機來測試可使現在和未來的航空變得更安全、更可持續的技術。今年，該項目計劃於8月開始測試，這也是該項目首次使用波音787-10飛機進行測試。
-
越南飛中國航線使用波音787-10夢想飛機
越南飛中國航線使用波音787-10夢想飛機 2020-01-03 19:45 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
-
中銀航空租賃:購買22架波音787-8飛機
中銀航空租賃：購買22架波音787-8飛機 2020-03-10 20:27 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
-
新冠疫情「殺死」了空客A380和波音747?
因為國內旅客出行需求大幅萎縮，國際流動少之又少，全球各大航空公司相繼出現大規模虧損甚至破產。有數據顯示，目前歐洲超過5000架飛機停飛，與去年同比收入減少55%，約820億歐元。圖片來源：羅蘭貝格更讓業內人士感慨的是，曾被譽為「空中巨無霸」的空客A380和波音747似乎都面臨著存亡危機。
-
中銀航空租賃擬向波音購買22架波音787-8飛機
原標題：中銀航空租賃(02588)擬向波音購買22架波音787-8飛機