現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常猛烈，在此背景下誕生很多高質量車型。「國產良心出品」領克03，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，顏值內飾皆是特點。在高質量車型比比皆是的今天，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如雪鐵龍C6和蔚攬。
今天我們有請到大眾蔚攬的車主覃先生，他曾用過兄弟的雪鐵龍C6，因手頭寬裕買了一輛大眾蔚攬，到現在已經開了5個月，行駛6500公裡，大眾蔚攬究竟有哪些特點值得眷注？和雪鐵龍C6比起來有競爭力嗎？現在讓我們來看看韋先生是怎麼說的。
先開雪鐵龍C6
顏值：顏值大氣，很多人看到都會問。全LED的車燈真的很帥氣哦，天使翼的日間行車燈，很新穎，很漂亮，低調奢華，將近5m的車體小眾品牌還是有頗高的回頭率，小的擦碰沒問題，不漏底漆就行。
朋友都說內飾很豪華。儀錶盤很炫，要是再多個模擬傳統儀表顯示的主題就好了，觸感很好，尤其我的方向盤，內飾也十分滿意，最愛的就是這個全景天窗。
載物空間有點小，不過轎車都差不多。最後排座位不能放倒著實會影響一些實用性，不過後排座椅電動調節的功能很贊，我174，老婆167，坐進去相當寬敞，2米9的軸距沒得說，車尾箱也是足夠大的，絕對夠用。
非常舒服，一邊開車，一邊按摩。底盤很有韌性，雪鐵龍的看家本領，底盤調教的特別不錯，平時開車的時候音響的音質也很棒，邊唱邊行駛，心都酥軟了，開車和後一排坐乘，舒適度頗高，感覺已經超過奧迪A6。
動力還是很不錯的，雖然車子很重，加速還是很快的。愛信的變速系統調教的不錯，基本頓挫感沒有，1.8T動力夠用，只有肉人，沒得肉車，主要是起步的時候很一般，速度起來之後加速還是可以的。
駕駛還可以吧，這B型大車，不使用來玩駕駛的。據說雪鐵龍的駕駛感受是跟寶馬一樣的，所以這點我還是很認同的，方向盤稍重，但是指向很清晰，剎車也很能到位，高速自適應巡航很方便實用。
再開蔚攬
外表：外表是決定購買的很重要的因素。低配的LED大燈，轉向時有輔助，這個挺人性的，就是喜歡旅行車的造型，看起來扁扁的，挺穩的，修長得身材，全景天窗，18寸車輪，車頂行李架。
內飾整體風格是我特別喜歡的，簡約而不簡單。各種結構，功能，使用起來都比較方便、實用，中控中規中矩，液晶顯示漂亮，全新B8內飾，最喜歡得很穿中控臺的空調出風口。
空間很大，是旅行轎車麼，空間大是它的亮點。空間很大，第二排放倒可以睡覺，相當贊，空間巨大，後排放平的情況加，搬家拉貨，基本完全溝通，滿載人，尾箱裝滿，動力仍舊夠用，空間也很夠。
舒適模式下很軟，很舒服。靜音功效蠻去，畢竟這麼貴進口車的進口車呀，過減速帶的反饋來說，車還是比較舒服，座位舒適度完美，翻毛皮用料冬暖夏涼，優於真皮座椅。
買這輛車不是為了飆車的，日常用車動力已然很富裕了。動力輸出平順，沒感覺明顯頓挫感，渦輪車都會有這個問題，是渦輪介入的突兀和延遲，或大或小都會有，市區駕駛遊刃有餘，高速駕駛後勁不足。
轎車駕駛感受路感適中還沒跑過泥濘道路積水路面跑著穩。底盤紮實，跑起來很穩，操控方面方向盤偏輕，好在我個人喜歡偏輕的方向盤，高速拐彎穩，有信心。
結語:
雪鐵龍C6：外觀仁者見仁，屬於中庸耐看型，不是很驚豔，C6的操控感還是非常好的。大眾蔚攬：也許舒適模式會略好，動力隨叫隨到，超車什麼的還是很有力度的。我給雪鐵龍C6 89分，大眾蔚攬 92分，我認為提大眾蔚攬是非常正確的選擇，特別是它的外表和有內涵的內飾。雖然雪鐵龍C6也是一款好車，但我還是更喜歡大眾蔚攬。現在有很多成功人士和知識分子在開大眾蔚攬，我相信群眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是三個字：是好車！那麼，28萬怎麼選？雪鐵龍C6、大眾蔚攬誰檔次高？內行人說了心裡話。大家覺得它未來發展如何？