如今汽車界的消費市場形勢嚴峻，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。「國產良心出品」領克03，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「科爾維特」五菱榮光，堪稱同等級車型的典範。技能先進性造就車輛的五花八門，一款汽車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能獲得成功，正如DS 5和蔚攬。
小楊是我的知心朋友，也是一名用車者，他駕齡8年，有過一輛DS5，最近手頭充裕，買了一輛大眾蔚攬，目前為止已經1個月，行駛了2200公裡，大眾蔚攬究竟有哪些亮點？對照DS5，大眾蔚攬的閃光點在何處？下面，就讓他來告訴我們他的體驗吧！
先開DS 5
外觀為買此車第一動力，各種圍觀、詢問每日不絕。整車線條流暢，車身比例好，一組大燈犀利有神，整體面部天庭飽滿地閣方圓，富貴之相，輪胎也都不錯，這款車絕對是女神的標配。
毫不誇張地說，內飾堪比50萬以上的車，高大上科技感也很強。中控充滿著不對稱，我喜歡，工藝別致，用料結實，設計大膽前衛，科技感強，坐在裡面體驗相當愜意，全景天窗，HUD。
空間還好，基本夠用。置物空間特別少，前排放不了水杯（門板放水杯不合適），身高175對我來看足夠了，尤其是寬度，整體搭乘包括駕駛空間比較滿意，後備箱空間也不小。
調校比較硬，舒適談不上。隔音：我踩的不狠，引擎聲音很小，舒適性還是可以，但是懸掛較硬，座位算OK吧，車外反光鏡下方的LED尋車迎賓燈設計很好。
動力不錯，一般用沒為題。磨合期，不敢超3000轉，由於20多萬的車子匹配1.6T引擎，動力只能說中等偏上，感覺起步，超車還是稍微顯得肉。
很好，法系車駕駛感受比較好是公認的了吧。指向性精準，地板穩紮，韌性好，還可以，就是視野不太好，剎車很靈敏，響應速度快。
再開蔚攬
當初入手大眾蔚攬是顏值佔了很大的原因。再加全新的大眾正面＋大燈＋日行燈，回頭率超高，修長得車身，迷人的腰線，性感的屁股，雖然滷素但也鋒利的眼神，帥等等溢美之詞吧充斥於耳，應該說我是大眾蔚攬旅行車的義務宣傳員。
大眾內飾，我比較喜歡沉穩不浮誇，中部那塊表喜歡。carplay真的很香，尤其是ios13，各種構造，功效，使用起來都比較方便、實用，味道不算太大，比合資車強許多，估計很快就好了。
空間足夠特別大自己參加這個節目有哦二樓髮型帶那個套的。駕駛座的儲物空間不多，沒有眼鏡盒差評，這個進口貨沒加長，後排也很寬敞了了，家用很舒服，而且車尾箱裡還有小滑板、掛鈎、12v電源、後排放倒按鍵等實用配置。
這樣的裝備為車內營造了舒適愜意的駕乘環境。冷卻速度很快，感覺很舒適，底盤過彎傾斜不太嚴重，濾震功效一般，坐墊長度也較長，對腿部地支撐性較好。
動力只要你想要就會有。在高原上，引擎會高轉速運行，這都是正常情況，6秒多破百地買菜車，日常過日子開動力可以了，不管是從城鎮裡開還是在其他的地方，動力都表現的十分不錯。
轎車駕駛路感適中還沒跑過泥濘路面積水路面跑著穩。感覺懸掛調校偏硬，過減速帶什麼地過濾的不是特別舒適，多功能帶有助力轉向的方向盤太好開了，而且方向感很好，高速過彎穩，有信心。
結語:
DS5：這車的外觀還用說嗎，女神不是蓋的，操控對於法系車來說，絕對不會是一個問題。大眾蔚攬：舒適性出乎意料的好，動力系統只能說比較平庸。我給DS5 87分，大眾蔚攬 93分，我很中意大眾蔚攬這款車，特別是車身線條和尾部的造型。不可否認，DS5的表現也非常突出，但大眾蔚攬更受我的青睞。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我認為開大眾蔚攬還是很有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說四個字：旗鼓相當！那麼，存款28萬，DS5和大眾蔚攬誰檔次高？車主一語道破。大家怎麼看呢？