-
日產天籟這款車有什麼特點?質量好嗎?車主感慨:五個字
大家好，這期分享的是《日產天籟這款車有什麼特點？質量好嗎？車主感慨：五個字》。汽車市場就如戰場，不是你死，是我亡，各路好車層出不窮。「國產良心出品」領克03，實力與性價比並存。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，神採奕奕的尾部使得日產天籟富有精神感。與大眾邁騰的外觀對比，顯現不一樣的美，但我更喜愛日產天籟的外觀美。外觀讓我由衷的為它著迷，緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。車頭的大燈特別犀利，讓人不敢直視，後車燈讓人馬上就能看出：這是日產。外觀和大眾邁騰相比，顯然日產天籟更符合我的審美需要。
-
B級車代表的誕生,日系三傑之日產天籟
日系「三傑」之一的天籟在2018年12月上市了現款全新天籟，但真正要說到這款車的起源，我們則要追溯到1960年發布的公爵30。現在我們在國內所看到的天籟的前身其實是公爵，它不僅有著傳奇的歷史色彩，同時公爵是日本皇室御用的汽車品牌。下面就讓我們一起回顧天籟車型的發展史。
-
本田雅閣對比日產天籟,哪個更優秀?同為日系車差距還真不小!
本田雅閣和日產天籟，哪個更優秀？對比後發現這麼選才不虧！日系車在我國有著很高的地位和廣闊的市場，而本田和日產這兩個品牌也各自有自己驕傲的產品，雖然它們同為日系車，但是在市場上也難免會被拉出來做一些比較。
-
先開日產天籟,又提本田雅閣,兩車比較,車主說了真心話
「質量之王」大眾桑塔納，上市至今好評不斷。「短跑健將」帕拉梅拉，同車型中無人能及。隨著汽車車型在不斷豐富，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位。正如天籟和雅閣。為了進一步了解這款車，我們採訪了小高，他朋友是日產天籟車主，他也開過一段時間，為了換換環境，喜提本田雅閣，經過1個月，總共2400公裡的駕駛體驗，本田雅閣是什麼地方吸引了他？
-
日產的質量究竟有多好?車主實錘:開了15年的天籟不差如今新車
既非鋼炮也不是那些「適合年輕人」開的車，而是一臺特老的車——東風日產首款國產車型：第四代天籟，2004款，車齡超過15年。這臺老天籟可謂經歷豐富。隨著改革開放的提速，上世紀90年代國內「下海」潮興起，XY的大（姑）爺也跟隨時代大流做起的生意，後小有所成，於上海購入了第四代天籟230JK。
-
什麼人會開日產天籟?多少年薪開得起?日產天籟的油耗大嗎
「日系新秀」豐田奕澤，繼續追求卓越，成績突出。生產技術讓汽車都有不一樣的特點，成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如日產天籟。今天我們請來了兩位用車者，下面就聽他們細細道來。車主一：什麼人會開日產天籟？多少年薪開得起？日產天籟的油耗大嗎顏值：外表大氣，時尚，運動格調，適合當代人審美要求，引進潮流。
-
日產天籟好嗎?車主開了三個月後說了實在話!
大家好，這期分享的是《日產天籟好嗎？車主開了三個月後說了實在話》。汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「移動高鐵」傳祺GM8，得到無數車主舉手稱讚。歐洲頭牌標緻508，繼續追求卓越，成績突出。
-
日產天籟追尾五菱榮光,免了中保研25%碰撞測試,網友:別洗了!
日系車和德系車的針鋒相對，讓普通消費者在買車的時候左右搖擺，從中保研碰撞測試匯總中，我們看到5款日系車達到了全優，而且日系車佔到全球級別中的5/8，可見其中的優異，然而在實際碰撞中享有紙糊車盛名的日系車，能不能夠一如既往表現出色呢？前幾天日產天籟車主在城郊快速行駛，沒想到前方突然有一輛五菱宏光熄火，暫停在超車道。
-
全款19萬購入福特蒙迪歐,對比上一輛日產天籟,車主說了實在話
「日產誠意之作」日產奇駿，在車界獨佔鰲頭。「短跑健將」帕拉梅拉，其未來的能力不可忽視。汽車製造技藝突飛猛進的今天，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如蒙迪歐和天籟。為了深入了解這款車，我們採訪了小李，開著福特蒙迪歐跑了一段時間，前段時間，他又換了日產天籟，，日產天籟已讓他開了2個月，行駛也達到了2400公裡，究竟日產天籟是怎樣的一臺車？
-
皮實不實不知道,「車界大沙發」是真的,日產天籟還是那個天籟
文/鑫近些年，日系車省油耐用似乎已經被更多人所知，但是伴隨著它的劣勢也是顯而易見的，尤其是在車身質量方面，「皮實可靠」的巨大優勢似乎已經完全消失了，當然了，這也離不開日系車這些年不怎麼用心的原因。這一點無論怎麼反駁都沒辦法挽回，可以說，在國內市場日系車皮實耐用的優點已經蕩然無存，而我們今天的主角日產天籟似乎也在列，皮實不實真不知道，畢竟碰撞成績擺在那裡也只是一個成績而已，具體還要看實際碰撞表現，但我們也不可能開著它專門去碰一次，所以它實不實是真的不知道。
-
來看看日產天籟2.0L XL自動舒適版,車主的用車體驗?
日產天籟這款車前幾年也是很火的一款車，日產大沙發的名號也是響噹噹的。但是這幾年明顯墮落了。其實不知道什麼原因吧，反正現在就是不溫不火的感覺。下面來看看近期日產天籟車主的用車感受以及提車價格。當初選擇天籟的時候，種種因素我都把它考慮了進來。天籟作為日系車本來我還有點擔心，但是現在這些擔憂我覺得都是多餘的，天籟確實用自己的實力證明了他是輛難得擁有的好車。我入手的就是天籟2.0L XL自動舒適版，官方指導價18.78萬，優惠後裸車15.18萬，保險6000元，購置稅13125元，上牌300元。
-
開完日產天籟,再開兄弟的福特蒙迪歐,車主:差距不大
眼下車界市場血海廝殺，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「移動沙發」日產天籟，在市場力壓群雄。「日系質量王」雷克薩斯ES，其忠實粉絲遍布男女老少。在注重生活品質的今天，購車需求正在發生改變，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如天籟和蒙迪歐。
-
日系車到底怎麼了?最新日系車質量排名公布,僅14款車型表現合格!
導讀：近兩年，國內合資車市場的變化比較大，此前一直是德系車獨大，如今變成了德系車和日系車雙雄爭霸。而對於日系車，大家都是非常認可的，它們的可靠性比較，性價比和經濟性表現也很出色，每當有質量榜單公布時，日系車總是有著很大優勢，不僅上榜數量最多，而且排名都很靠前。
-
228000元提了一輛日產天籟,它的質量如何?車主說了優劣勢!
228000元提了一輛日產天籟，它的質量如何？車主說了優劣勢！在這個價位能買到這麼豐富的配置，性價比還是相當高的，加上這款車非常的省油，保養維修也相對便宜，用車成本不高。買這款車的主要原因是因為它的外形非常吸引我，以前的天籟給我的印象就是中年人才會開的車，但是現款的天籟外形非常的年輕化，購買人群的年齡段也逐漸年輕化，現在天籟的車友群基本都是年輕人，再加上這款車的配置也合我心意，性價比高，所以就選擇了它。那麼這款車落地多少錢呢？
-
日系車哪個牌子質量好?
隨著社會的發展進步，汽車領域也發展迅速，馬路上越來越多的私家車，隨著人們生活水平的提升消費觀念的轉變，消費者對汽車也有了更深層次的需求，日系汽車，本田、豐田、日產哪個質量更好？合資日系車，是大家非常青睞的一個車系。
-
先開本田INSPIRE,再換了日產天籟,誰檔次更高,車主:差距不明顯
「日系新秀」豐田奕澤，外觀內飾皆是優勢。隨著汽車車型在不斷增多，獲得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如INSPIRE和天籟。今天有幸請到修車師傅小楊，他之前有一輛本田INSPIRE，幾個月前剛換上日產天籟，到現在已然2個月，行駛了4200公裡，日產天籟到底比不比本田INSPIRE好？與本田INSPIRE的主要差距在哪裡？
-
21萬喜提日產天籟2.0T版,才開3個月,車主直言有話要說
大家好，本期和大家分享的是《21萬喜提日產天籟2.0T版，才開3個月，車主直言有話要說》 我是日產天籟的車主老周，我提的是2.0T車型，選車理由：當時對比了雅閣，凱美瑞和邁騰，2.0T的天籟動力上比1.5T的雅閣和2.0L自吸的凱美瑞要好很多，邁騰的駕駛質感是我比較喜歡的
-
日產天籟,曾經的日系三劍客之一,是怎麼被自己玩死的
軒逸只是進入轉型期前的整理期，舊車型庫存了，看到了新車型，如果說其表現下降到了可控範圍內，那麼轉型期過去5個多月的天籟無法突破銷量，問題真的很嚴重！雅閣、凱美瑞、天籟成為中國消費者的日系三傑，這三種車型是各自品牌中型車的代表， 3種車型中，日產天籟在市場表現上基本上只排在第3位，幸運的是與前兩者的差別不大， 但是，這三種車型相繼交替後，日系三傑出現了完全不同的狀況， 最可悲的是，日產天80這次被其他兩種車型認真地甩了。
-
十年前的日系車抗造不代表現在日系車還抗造不代表現在誰替你說話
一說省油、小毛病少就說日系。日系雙擎的確很省油，不過說小毛病少，這是經驗主義錯誤。十年前的日系車抗造不代表現在日系車還抗造。去看看投訴排行，日系車的投訴其實並不少。中國質量新聞網，記者抽查了兩家4S店的維修記錄，在13個月的時間內，在保期間，到店索賠更換變速箱的有51例。只是兩家4S店，差不多平均每個月4個換變速箱的，一家店2個。這個概率你想賭嗎？日產保3年10萬公裡，這只是3年10萬公裡內出問題的，自費維修的不在此列。
-
下決心提2020款日產天籟,成交價191181元貴嗎?車主說了優缺點!
其實我主要也就是是考慮日系的車型，大眾的福特的都不考慮，因為個人比較偏向於居家實用型男人，實用才是王道，而且又省油，所以是打算一定要買日系的車型，那就是日系三大巨頭凱美瑞跟雅閣天籟了，之前有去試駕了雅閣的動力，感覺還真的是差不多，沒有說很好，天籟也差不多，最後還是因為天籟的舒適性跟外觀吸引了我，讓我無法自拔，家裡人也同意買這一款車。