杜卡迪正式公布了下一代的Multistrada攬途，這次的更新大改款直接換上了全新的V4引擎，更輕的車架和輪轂，還搭載了目前摩託車行業內，最先進的前後雷達感應系統，可以實現自適應巡航，自動跟車還有後方來車提醒。
發動機來自於Panigale V4超級跑車，但是經過重新調校，發動機排量增加了55cc，達到了1158cc最大功率170匹馬力/10500rpm，最大扭矩增加了10N.m，達到了125N.m/8750rpm。
新款的V4攬途減輕了1.2公斤，離地間隙也增加到了220mm，考慮到V4引擎產生的熱量是巨大的，所以在怠速時會關閉後面兩個缸，在降低熱量的同時還達到了節油的效果。
很遺憾前後雷達系統不是標配，需要加價選裝，買這車的人應該都不差錢，可以在30-60公裡的時速設置定速巡航，並且會自動採集前車的速度和距離，自動控制車子適當的加速和減速，當前檢測到方有車自動減速，只要變換到空曠的車道車子又會提速到原來的巡航速度。
另外還可以選配BSD盲點檢測系統，當側後方有車接近時，就會亮起那一側後視鏡上的警示燈。
21款的V4攬途依舊搭載了無鑰匙系統，全彩的TFT液晶儀表，支持手機智能互聯和導航功能，擁有多個駕駛模式，雙向電子快排除起步之外無需操作離合。
當車子在Enduro越野模式下，最大馬力被限制在了115匹，同時也會調節電子避震電子避震，適當關閉ABS防抱死和TC牽引力控制，達到最好的非鋪裝通過效果。
22L的油箱對於一臺公升車更何況還是四缸的，真不算大，綜合油耗輕鬆突破6L/100km，一般人跑個250km就要開始找加油站了，續航表顯確實不太理想，大家最關心的售價，海外最低配啥雷達都不帶的是2.89萬美元，選配雷達系統售價是3.75萬美元起，最頂配4萬美元。