存了18萬,開完比亞迪唐再提長安CS95,車主:誰更好對比後一目了然

2020-12-24 每日車訊速遞

如今汽車市場血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,強勁才能前行,汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車。自主品牌的榮耀領克01,能力與性價比並存。「日系新秀」豐田奕澤,已然成為愛車人士首選的座駕之一。注重獲取精神享受的今天,汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣,正如唐和長安CS95。

今天榮幸請到老司機小韋,他之前有一輛比亞迪唐,前段時間又提了長安CS95,他5個月就把車輛開了12500公裡,究竟它其它方面是否真有優點呢?長安CS95比比亞迪唐好在哪些地方呢?接下來就聽他細細道來。

先開唐

外表:外表方面可以說是運動而不缺少新穎。顏值挺好看的,長長得大大的前臉,真是越看越順眼,車燈很有神,但是感覺不夠亮,4.20寸輪胎很犀利,大腳威武。

第一眼就愛上了這個內飾風格。還有是內置行車記錄儀能在中央控制臺屏上播放,這個功效很好,軟材料,滿分,摸到的地方包皮滿分,異味倒不是太介意,新車沒味道就不是新車了。

要這款車的空間使用還是很寬敞的。空間上的表現是很好的,乘坐置物絕對沒有問題,1940的寬平時出去玩得時候,一個兒童安全坐椅加2個高個子也能輕鬆應付,尾箱的話沒有想像中的大,畢竟是7座。

舒適度不錯,空間挺寬敞。有時窗戶會有雜音,感覺是升降器問題,懸架撞見野路,就感覺沒了一樣,這車子全車都是皮質包圍的座椅,軟硬適中。

到130以後動力支出就沒有很明顯了。一臺2.0t的發動機在比亞迪唐上面應該是剛剛好了,不覺得吃力,加速特別快,動力捨得給油,動力馬上就來了,上坡超車用s檔,起步的時候有肉感,這是他當前在動力上存在的一個問題。

駕駛挺不錯的,別看車身大但是實際駕駛感受起來挺靈活的。方向盤是真皮的,但有點重,握著不是太舒服,過彎時倒是很靈活,底盤也不錯,在過一些減速帶的時候也不會顯示的很顛簸,不管是拐彎還是高速駕駛,安全感十足。

再開長安CS95

外表:顏值,不知道國人的審美情趣是什麼樣的。led大燈亮度很好,夜間照度足夠了,第一眼看到的時候,正面很特別,夠誇張,車漆附著力不是很好,前些天鄰居騎自行車掛了下,婁底了。

內飾如能再高端化就更好了,如能考慮女性喜歡的就完美了。用料考究,但內飾中庸,內飾怎麼說呢,較老版的對比,非常不錯了,中央控制臺設計很現代,車內沒有明顯得刺鼻的味道,這個地方也特別的滿意。

整體空間都很好,一家人出遊都不用擔心不夠坐。門板和多媒體控制臺上的儲物格實用,有利於存放更多的東西,我身高175,第一排頭部腿部空間比較充裕,滿員的情景下後備箱還是小了。

說舒適性還是挺不錯的。溫柔開車,什麼都好,底盤調教,都同價位中上遊水平,自己體會吧,舒適性方面還是比較滿意的,無論是前面還是第二排。

沒有想到動力這麼好。動力2.0t相當給力,畢竟這個車也是重量在那,只要捨得給有力量還是有的,當然要看你那她與什麼比了,起步,跑高速絕對OK,動力剛剛的,別看他體型大,動力很足。

操控這一塊,個人感覺還不錯。底盤比較整,駕駛起來曠量很小,方向很輕,沒感覺像開大車的感覺,還好制動靈敏,就放心多了。

結語:

比亞迪唐買車時的原因外觀佔了很大一條,很大氣,很喜歡,具體我也不太清楚操控值得那些方面反正就是挺好開。長安CS95:過跌波路面也不會感覺不舒服,動力不錯,提速比較快,有點不順滑。我給比亞迪唐 90分,長安CS95 95分,我很喜歡長安CS95這款好車,它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。儘管它的落地價和比亞迪唐差不太多,但是長安CS95真正觸動我的心弦。現在很多人都認為長安CS95是個不錯的車子,坐在駕駛位上會顯得自己很有品味,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後,我的感受是二個字:不錯!那麼,存了18萬,開完比亞迪唐再提長安CS95,車主:誰更好對比後一目了然。大家有哪些看法呢?

相關焦點

  • 存了18萬,開完比亞迪唐再提長安CS95,車主:誰更好對比後一目了然...
    注重獲取精神享受的今天,汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣,正如唐和長安CS95。今天榮幸請到老司機小韋,他之前有一輛比亞迪唐,前段時間又提了長安CS95,他5個月就把車輛開了12500公裡,究竟它其它方面是否真有優點呢?長安CS95比比亞迪唐好在哪些地方呢?接下來就聽他細細道來。
  • 15萬預算,開完大眾途安又買本田傑德,車主:誰更好對比後一目了然
    今天請到用車者小趙,他之前有一輛大眾途安,不久前再提了輛本田傑德,到現在5個月就已然開了12500公裡,到底本田傑德各個地方的表現真的好嗎?和大眾途安比起來有哪些長處?一起來聽聽他的心聲吧!中控臺放手機和停車卡什麼的方便,四門上的置物空間合理,也足夠,家人身高都在178左右,坐起來還挺舒適可以隨意改變姿勢使自己達到最佳位置,最後一排座椅放倒後,後備箱空間絕對是優點的。舒適性還行,稍微有點硬吧。懸架有點偏硬,過減速帶感覺很明顯,冷啟動的時候,引擎的噪音有點大,這點不好,困了累了直接躺在上面睡覺,確實很方便。
  • 開了WEY VV7,再提Jeep自由俠,兩車比較,車主:它倆對比後一目了然
    我前些日子跟駕車者韋先生閒聊,他駕齡8年,有過一輛WEY VV7,最近自己買了新車,正是Jeep自由俠,"提車2個月就已然開了4600公裡那麼Jeep自由俠的實力究竟有多強?與WEY VV7的主要差距在哪裡?接下來就把時間交給用車者。
  • 儲蓄30萬,開過本田奧德賽再提別克GL8,車主:它倆對比後一目了然
    注重獲取精神享受的今天,一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功,正如奧德賽和別克GL8。今天有幸請到老司機羅先生,家裡有一輛本田奧德賽,為了換換環境,喜提別克GL8,經過3個月,6000公裡的實地測試,別克GL8是什麼地方吸引了他?和本田奧德賽到底有什麼較大的差別?接下來就聽他細細道來。
  • 儲蓄27萬,開了豐田皇冠又換了大眾CC,車主:誰更好對比後一目了然
    汽車技藝突飛猛進的今天,一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功,正如皇冠和一汽-大眾CC。我前幾天跟駕車者韋先生聊天,他有8年駕齡,經常借兄弟的豐田皇冠來開,前些日子,他又換了大眾CC,,提車1個月,已經開了2300公裡,大眾CC確實是一款好車嗎?大眾CC比豐田皇冠好在哪裡?接下來就把時間交給用車者做分享。
  • 先開長安CS75,再提傳祺GS4,誰檔次高,車主:兩車平分秋色
    正如長安CS75和傳祺GS4。為了貼近實際,專門請來車主小陳,他之前有一輛長安CS75,前些日子,他又換了傳祺GS4,經過5個月,7500公裡的實地測試,到底是什麼支撐傳祺GS4在市場中久盛不衰?綜合來看和長安CS75相較如何?接下來就聽他詳細分析。
  • 存款30萬,開過奔馳C級又換奧迪A4L,車主:誰更好對比後一目了然
    今天恰好偶遇駕駛者小趙,為了有面子,借了兄弟的奔馳C級開了一段時間,現在終於可以換一臺奧迪A4L,現在開了1個月了,裡程1400公裡,那麼奧迪A4L值得入手嗎?與奔馳C級比較到底誰更值得買?現在讓我們來看看小羅是怎麼跟我們說的。
  • 開長安CS95的都是什麼人?月薪6600開得起它嗎?長安CS95有什麼缺點
    正如長安CS95。今天請到的兩位長安CS95的用車者,下面請他們分享真實用車感受。車主一:開長安CS95的都是什麼人?月薪6600開得起它嗎?長安CS95有什麼缺點顏值:買它就是看好他的外表了。外觀方面感覺情況是自帶運動和大氣基因,線條還是比較順暢的。C型的車燈設計,和長安的品牌特別吻合。
  • 先開凱迪拉克XT4,再對比表姐的道奇酷威,車主:對比後一目了然
    今天我們請來了道奇酷威的車主小羅,他朋友是凱迪拉克XT4駕駛者,他也使用過一段時間,他想開新車,所以買了道奇酷威,現在為止他提車已有4個月,跑了8400公裡,那麼道奇酷威的能力究竟強不強?道奇酷威和凱迪拉克XT4對比究竟有何差距?接下來就讓用車者為我們解答。先開凱迪拉克XT4外表:我買XT4就衝著它的外觀去的。
  • 開完傳祺GS5,再提榮威RX5,哪輛車更好,車主說了大實話
    注重改善自身生活水準的今天,一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,正如傳祺GS5和榮威RX5。今天有幸請到老司機韋先生,家裡曾給他買了一輛傳祺GS5,不久前再提了輛榮威RX5,當前提車3個月,已經開了4500公裡,那麼榮威RX5各方面到底表現如何?和傳祺GS5對比究竟有什麼不同?下面就讓駕車者發表自己的真實體驗!
  • 開過長安CS95,再開比亞迪唐,誰檔次高,車主:檔次一比就懂
    正如長安CS95和唐。今天分享的嘉賓是老司機李先生,他曾開過朋友的長安CS95,最近自己提了一輛比亞迪唐,現在已然提車5個月,也開了6000公裡,究竟比亞迪唐都有哪些長處和短處?兩車對照,究竟差距在何處?一起來看看他是如何說的吧!
  • 預算12萬,開完雪佛蘭沃蘭多再換起亞K3,車主:對比後一目了然
    與雪佛蘭沃蘭多對照到底誰更值得買?下面就請駕車者聊聊自己的切身感受!先開沃蘭多外表:整體外表五顆星,沒地說。車燈兩邊有一個像狼牙的,兇悍又充滿野性,尾巴的話,說兩廂也行但開口比兩廂還大,說SUV開口比SUV略低,是真的可以減少輪胎的風阻,漂亮又實用。
  • 90萬預算,開了大切諾基再買寶馬X6,車主:誰檔次高對比後一目了然
    汽車企業互不相讓,想盡辦法迎合購車者需求,一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如大切諾基(進口)和寶馬X6。提到寶馬X61和寶馬X62,我們不得不把駕車者王先生的體驗說一說,4個月前,兄弟借給他一輛大切諾基,現在終於能夠換一臺寶馬X6,現在為止他提車已有3個月,跑了5400公裡,寶馬X6真值得我們選擇嗎?和大切諾基比起來有競爭力嗎?
  • 開完榮威RX5,又換奇瑞瑞虎8,問及感受,車主:對比後一目了然
    當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪,回望過去10年,無數好車各領風騷。「長跑運動員」福特蒙迪歐,在銷量與名氣上獲得了雙贏。「短跑健將」帕拉梅拉,頗受90後年輕人所青睞。但是,隨著駕車者的年輕化,用車要求日益增多,汽車廠商只有發現自身品牌特點,才有可能在市場中佔據一席之地。
  • 開了本田INSPIRE,再花18萬開日產天籟,車主:對比後一目了然
    汽車工業發展與時偕行,汽車品牌的勝利法門便是俘獲車主的芳心,正如INSPIRE和天籟。我前幾天跟用車者小謝聊天,家裡曾給他買了一輛本田INSPIRE,幾個月前剛換上日產天籟,現在為止他提車已有2個月,跑了5000公裡,究竟日產天籟有哪些不足的地方和優秀的地方?日產天籟比本田INSPIRE好在哪些地方呢?接下來請他發表真實用車感受。
  • 存款18萬,開過寶馬1系又換紅旗H5,車主:誰檔次高對比後就明白了
    先開寶馬1系顏值:顏值寶馬家族氣息十足,很有面子。除了寶馬,就是寶馬,我姑娘最喜歡的就是這個車頭,前燈好看,搭配豬鼻子也可以演繹得犀利,M運動包圍已然滿足了大多數人的口味,無須評價。內飾的格調依舊經典。
  • 開完雪鐵龍C5,再提馬自達阿特茲,哪輛車更好,車主說了真心話
    我前些日子跟車主蔣先生閒聊,家裡曾給他買了一輛雪鐵龍C5,前些日子又買了馬自達阿特茲,才1個月他就開了1000公裡,到底馬自達阿特茲各個地方的表現真的好嗎?綜合性價比和雪鐵龍C5相較到底怎麼樣?接下來就聽他詳細分析。
  • 都是1.5T,長安藍鯨與本田哪家更強?對比後一目了然
    而國內發動機,最有名氣的非長安藍鯨莫屬,1.5T藍鯨主要使用在SUV車型上,比如長安CS75 Plus、長安CS75等車型;1.4T的藍鯨發動機在長安逸動上也有搭載,1.5T藍鯨發動機搭載在長安UNI-T上。
  • 開完雷諾科雷傲,再提本田CRV,哪輛車更好,車主:兩者平分秋色
    在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度,一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,正如科雷傲和本田CR-V。今天我們請到車主高先生,他之前一直開著兄弟的一輛雷諾科雷傲,最近又拿下本田CRV,"提車2個月就已然開了2200公裡本田CRV到底比雷諾科雷傲好在哪?與雷諾科雷傲相比有何不同的地方?現在,我就轉達我朋友的見地。
  • 先開寶駿730,又買大眾途安,兩車對比,車主:他們對比後一目了然
    為了深入了解它們,我們採訪了謝先生,他有8年駕齡,經常借兄弟的寶駿730來開,為了方便,他最近提大眾途安,當前開了3個月,總共4800公裡,那麼大眾途安值得入手嗎?大眾途安和寶駿730相比究竟有何差距?一起來看看他是如何說的吧!