在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，萬千「神車」琳琅滿目。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，能力與性價比並存。「實用派選手」豐田卡羅拉，同級別車型見之也要退讓三分。在買車作為人生一件大事的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能得到更多的新突破。正如寶駿730和途安。
為了深入了解它們，我們採訪了謝先生，他有8年駕齡，經常借兄弟的寶駿730來開，為了方便，他最近提大眾途安，當前開了3個月，總共4800公裡，那麼大眾途安值得入手嗎？大眾途安和寶駿730相比究竟有何差距？一起來看看他是如何說的吧！
先開寶駿730
顏值比較滿意，整體和諧得體，有層次感，比較大氣。前大燈比起舊款的簡潔，有神，外觀可說是可以吧，如果尾部能改一下才好，那就是輪胎的樣式能夠跟寶俊560的輪轂樣式一樣，那就更完美了。
內飾風格還好了，就是感覺音箱不怎麼樣聲音有點劈。唯一遺憾是方向盤不是真皮，要是帶皮質地就舒服了，中控屏時尚大氣，直接提高了內飾檔次，新車味道挺大的，半個月之後好多了，放些炭包。
空間很大，載人拉貨沒得說。空間大，1.8的身高絕對沒有擁擠感，這點是非常滿意的，空間足夠用，最後排座椅放倒後能裝不少東西，除行李箱外，其他的很滿意。
若真要說舒適性，我只能和麵包車做比較。噪音好了好多，引擎聲音比較靜音，空調開啟降溫比較慢，還行，人多車反而越穩，前排不能調節後排出風口風量，只能開關。
一般情況下，我一個人開，動力還可以。只要肯給油還是挺給力，超車上坡都得心應手，我開別人轎車1.5加速就比730快，家用足夠，有點弱，但適應中國道路。
沒有很多微面開起來的沉重感。另外是底盤比較高，走顛簸不平的道路也沒什麼大問題，大麵包嘛，真不適合跑山路，高速有虛位，平時路段還是比較精準的。
再開途安
外表：外表很洋氣真的算很不錯了非常好。正面很漂亮，屁股已然比上一代的好看太多了，我覺得每個人的眼光都不一樣，我對它這個外觀還是有點怪，大眾途安L真的好看多了，怎麼看怎麼舒服，配上全景天窗，簡直了。
大眾的內飾好像都這樣。內飾還是大眾的老格調，主要是中控顯得很有檔次，很喜歡，可能以前的大眾桑塔納，換車後感覺大眾途安L前面內飾該軟的地方軟，新車內的味道有點大，不過我在車內放置了竹炭。
空間小，只能小孩子坐，孩子大了坐起來就不舒服了。空間是不用顧慮的，足夠的寬敞，搭乘和置物都是沒有問題的，空間是七座的，絕對夠用，空間很大了，不過七座時候備箱很小，裝不了多少東西。
坐在座位上時間長了也不會很舒適。在車裡面聊天沒怎麼聽到有外放聲音，噪音還是防的不錯，懸掛偏硬，坐著不太舒服，真皮座椅特別的軟，非常的舒適。
動力對於我來看夠用。1.4T的動力雖說看著不高，車子也比較大，意料之外，深踩油門竟然還有點推背感，起步的話著實肉了點，不過速度提上去後，滿座也什麼壓力的。
MPV談駕駛純屬不務正業。濾震調校的還行，平衡體系不錯，老人和小孩沒有不舒服和暈車的感覺，方向盤還挺輕的，轉彎指向沒有虛位，基本上沒有虛位，制動性能比較靈敏，換擋比較平順。
結語:
寶駿730：最喜歡就是外觀了，算是比較耐看，操控性很好，比微型車強太多了。大眾途安：舒適度也還是可以的，2000以上動力強勁，推背感明顯，沒有肉車，只有肉人。我給寶駿730 90分，大眾途安 94分，大眾途安對我來說再適合不過了，特別是它的外表和有內涵的內飾。確實寶駿730也有很多長處，但我依然放棄寶駿730而入手大眾途安。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，口碑和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說六個字：果然難分高下！那麼，先開寶駿730，又買大眾途安，兩車對比，車主：他們對比後一目了然。大家都怎麼看呢？