蘋果汽車真的要來了嗎

2020-12-24 電子發燒友

蘋果汽車真的要來了嗎

刀馬物語 發表於 2020-12-22 14:07:42

  昨日市場瘋傳一則消息稱,蘋果公司將在明年9月份推出汽車了,說得有鼻子有眼,再加上此前就有種種傳言,蘋果馬上就要涉足到汽車領域了,由不得人不信。只是,要知道,曾經市場還建議蘋果公司收購特斯拉從而一舉殺入到新能源車市場,但蘋果不為所動。最終成就了馬斯克,特斯拉在今年風生水起,尤其是在中國超級工廠的產能釋放,讓特斯拉迎來了一個嶄新時代,股價和市值不斷攀升,馬斯克的身價甚至都已經超過了「股神」巴菲特。當然,蘋果公司是想自己玩,自己研發,自己發展。

  1.蘋果汽車真的要來了嗎?

  不願意收購特斯拉,是因為蘋果公司看不準未來發展的方向。隨著特斯拉的成功,是不是蘋果已經為之心動了?進而真的「有膽量」加速殺入汽車市場了?按照庫克的營銷策略和對創新的與生俱來的不「搭接」,會這麼快就做出這麼大的手筆嗎?難免令人生疑。

  消息的來源據悉是從供應鏈廠商那裡傳出來的。據說,有不願透露身份的供應鏈廠商高管透露,傳言已久的蘋果電動汽車將提前至少兩年發布,該車有望於2021年第三季度發布。從供應鏈得來的消息,總是給人一種貌似真實的信息。畢竟此前蘋果公司的iPhone系列的變化基本都是從供應鏈率先「吹風」出來的。只是對於汽車這個大物件來說,真的那麼容易嗎?真的供應鏈的消息就準確嗎?

  更主要的是,這個消息是從中國臺灣廠商那裡傳出來的。若是製造晶圓,製造半導體產品,包括移動終端產品來說,他們擁有一定的優勢。但如果是為蘋果汽車來做代工,似乎還缺乏一定的底蘊。而消息的來源,恰恰是因為有臺灣的供應鏈廠商表示,最早將於明年二季度開始為蘋果汽車(Apple Car)的生產做準備,並透露蘋果一直都在美國加州對數十輛原型車進行秘密的道路測試。

  如果真的已經開始道路測試, 那麼蘋果公司確實準備已經比較充分了,只是在這麼大的舉動前,為何沒有絲毫的「蛛絲馬跡」露出來?市場其實一直預測蘋果公司會進入到新能源車市場,畢竟這是一種新興的發展方向,尤其是新能源汽車將是全新的領域,傳統的汽車工業在面對新能源車時,很難革掉自己的命。因此需要藉助外來的力量,特斯拉就是其一。如今,真的蘋果會成為另一個支點嗎?

  2.Apple Car的布局由來已久了

  此前有許多消息人士表示,蘋果計劃在2023至2025年之間發布Apple Car,甚至郭明錤也曾這樣說過。不過如今的消息可是提前了兩年,汽車不是手機,兩年的時間也不是簡單就可以跨越的,除非蘋果真的已經準備好了。近日,市場還有消息稱,蘋果正在與汽車配件電子供應商進行「初步」談判,這表明該公司的汽車項目仍處於早期階段。

  當然,關於蘋果汽車的消息也有很多版本,一種說法是蘋果將自主造車,類似特斯拉那樣;另一種說法是,蘋果僅發布自動駕駛系統。此外,還有一種可能是,蘋果將在2021年對外公布該項目,但是不會在明年正式發布車輛。至於最終什麼時候有量產的汽車產品,我們可以看看法拉第FF,就知道其中的不易。

  有意思的是,摩根史坦利的分析師也曾發布報告,推測今年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元,而整個汽車行業的研發支出為 800 億 -1000 億美元,如果蘋果公司真投入這麼多的話,那麼對於汽車領域的決心還是不小的。有說法是,大量資金湧入汽車研發表明,蘋果有可能顛覆汽車市場。不過,我們看看特斯拉的發展軌跡,也能揣測出,在汽車領域不是那麼容易就可以發生改變的。特斯拉如今非常火爆,也難言說顛覆了整個汽車產業鏈。

  蘋果公司能肩負起這樣的重擔嗎?據悉,蘋果已公布近70項汽車相關專利,包括車載系統、自動駕駛等汽車智能化相關專利,甚至還有電動機、懸掛系統、燈光、車輛地板、車窗玻璃加熱、車輛導航、保險槓等方面。此外,來自DigiTimes的報導稱,蘋果正在美國設立汽車組裝廠,且與臺積電合作,共同開發自動駕駛晶片。

  3.蘋果能尋找到一個超越iPhone的市場新機會嗎?

  此前,庫克也曾提過,「我認為,未來軟體將成為汽車上越來越重要的組件。自動駕駛也將變得更加重要。我們真正想要的、而且希望在短期就實現的是,讓人們上車後有一種iPhone體驗,而汽車製造商自己的技術表現糟糕,給蘋果等公司留下了巨大的機會。」

  當然,蘋果對汽車領域一直是蠢蠢欲動的,早在2013年,蘋果就開始進入汽車領域,當時發布了「iOS in the Car」計劃。2014年蘋果將「iOS in the Car」更名為CarPlay的車載系統。隨後市場傳出了蘋果公司「泰坦」智能汽車研發項目的消息。不過,在「泰坦」計劃公布之後鮮有進一步的消息放出,反而沉寂了許多。不過,近年,蘋果也一直在申請各類汽車專利,涉及自動駕駛、智能座艙、智能車身、懸掛系統、燈光、車輛導航等多個領域。

  如果蘋果汽車計劃明年真的可以開始量產的話,首當其衝的就是瞄著特斯拉在新能源車市場的地位而來的,對於一些中小汽車企業來說,或許面臨的就是徹底退出歷史舞臺的局面,因為市場格局的演變將是一次顛覆性的。這種改變或許就是一種新的構建在5G網絡下的殺手級應用。而蘋果能否在iPhone之外構建出一種全新的營收領域,也變得非常關鍵。如今,在這個市場,特斯拉無疑還是最強的競爭者。
責任編輯:YYX

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