今日上市,豐田再出新戰神,中保研第一,標配10氣囊,還看啥途觀

2020-12-22 新車觀察

導讀:今日上市,豐田再出廉價「新戰神」,中保研第一,標配10氣囊,還看啥大眾途觀?下面就讓我們一探究竟!

今天說的這款車就是2020新款奕澤IZOA。一汽豐田2020款奕澤IZOA今日正式上市,除了燃油版車型,還將推出奕澤IZOA E進擎電動SUV。作為一汽豐田第一款純電動小型SUV,豐田再出廉價「新戰神」,或將開拓出新的爆款SUV新機遇!

有一說一,2020款豐田奕澤IZOA燃油版與普通燃油版車型基本保持一致,外觀沒有任何變化,僅在配置方面進行優化調整。但是奕澤IZOA E進擎電動SUV就顯得有點與眾不同,獨特的封閉式格柵+全新個性車身包圍+藍色豐田車標,凸顯出不錯的純電SUV屬性,雖然並不驚豔,但是在氣質方面拿捏得死死的,顏值絲毫不輸於本田XRV、繽智!

在車身尺寸方面,2020款豐田奕澤IZOA車身長度達到了4405毫米、車身寬度達到了1795毫米、車身高度達到了1575毫米,車身軸距達到了2640毫米,在同級別同價位SUV中處於中等水平。在車身側面,2020款豐田奕澤IZOA整體看上去比較大氣緊湊,小溜背造型+隱藏式門把手,極具潮流個性氣質。

在內飾方面,奕澤IZOA E進擎電動SUV與普通燃油版車型基本相同,層次分明,簡約立體,保持了豐田家族化的中控布局,環抱式座艙,更加凸顯駕駛員的核心位置,大面積軟質包裹+鋼琴烤漆面板,共同營造不錯的時尚高端檔次感。此外最值得一提的就是,全系標配10個安全氣囊,中保研第一,還有電子檔把+全液晶儀錶盤,不僅功能實用,而且營造出不錯的時尚科技氛圍。

在動力方面,2020款豐田奕澤IZOA燃油版還是搭載2.0L發動機,最大功率達到了171馬力,最大扭矩達到了203N·m,匹配豐田Direct Shift-CVT變速箱。作為一汽豐田首款純電動小型SUV,奕澤IZOA E進擎版搭載150千瓦電動機+三元鋰電池,最大扭矩達到了300N·m,最高時速達到了160公裡,續航裡程達到了400公裡。

小結:今日上市,豐田再出廉價「新戰神」,2020新款奕澤IZOA中保研第一,標配10個安全氣囊,還看啥本田XRV、繽智?您怎麼看呢?歡迎回複評論!

相關焦點

  • 標配8氣囊+四驅+多層隔音,一箱油1200km
    縱觀整個國內汽車市場 ,國產緊湊級SUV的統治力並沒有想像中的強,哈弗H6、吉利博越、長安CS75plus、榮威RX5……的銷量確實非常的高,是國產汽車王朝的基石。但是,同級別的合資緊湊級SUV也不愁賣,比如說本田CRV,10月份狂甩26283輛,在SUV銷量排行中僅次於哈弗H6。
  • 上市就被冷落,軸距2830配沙發座椅,標配膝部氣囊,降價也賣不動
    日產車型的座椅之所以做起來舒服,很大程度一方面是日產有著專業部門對車輛進行深入研究,試問豐田、本田有嗎?上市就被冷落,軸距2830配沙發座椅,標配膝部氣囊,降價也賣不動。在外觀的設計上,在如今市場多以年輕消費者為主的情況下,日產樓蘭的外觀顯然並沒有同級別的本田冠道年輕,說實話,就連大眾途觀L都要比日產樓蘭更加容易迎合年輕消費者的審美。但採用了家族經典的設計理念,日產樓蘭有著極為穩重的視覺效果,倒梯形的鍍鉻線條有著濃鬱的品牌辨識度,兩側大燈造型炯炯有神,再配以開眼角的霧燈,同時尾部還有著雙邊排氣筒,更為增添了外觀的運動氛圍。
  • 碾壓途觀L嚇傻大眾:豐田這臺車顏值超高,還看啥冠道
    豐田當然對這一市場是有野心的,所以也一直在籌劃將另一款全新車型引入國產,它就是全新豐田Harrier。這臺車中文名直譯叫做鷂,不過這次會給廣汽和一汽分別國產化,名字也做了區分。一汽豐田原版引入命名為海利亞,廣汽豐田會採用特供版的方式引入,命名叫做鋒蘭達。首先從外觀看它的設計和之前的亞洲龍車頭似乎有些相似,大燈內部是LED燈源,點亮後識別度出色。
  • 豐田凱美瑞高速發生追尾,A柱斷裂,網友:這鍋中保研不背!
    自從豐田品牌推出TNGA架構以來,可以說直接點滿了旗下車型的安全天賦,凱美瑞就是其中的代表車型之一。全系標配業內最高規格的10個安全氣囊,這一點連沃爾沃都要遜色一分。此外,凱美瑞還同時收穫了C-NCAP五星安全評級以及中保研全優碰撞成績,令人刮目相看。
  • 廣汽豐田威蘭達SUV上市,標配10氣囊+自動LED頭燈,油耗最低4.6L
    廣汽豐田威蘭達緊湊型SUV上市了,威蘭達與漢蘭達都是廣汽豐田旗下產品,雖然兩款車名字之差一個字,但威蘭達與漢蘭達區別很大,威蘭達與一汽豐田RAV4屬於同平臺車型,在配置上有細微的調整,外觀設計威蘭達與RAV4也有區別,也就是說威蘭達就是RAV4的換殼車型,現在部分合資品牌在國內都有兩個工廠,分別生產同級別同動力車型,換個名字換個外觀,讓消費者多一種選擇
  • 一汽豐田再添新將,ALLION安全性還能拿中保研全「G」嗎?
    一汽豐田再添新將,ALLION安全性還能拿中保研全「G」嗎?中保研的回歸讓中國消費者十分欣喜,因為中保研自誕生後,就以嚴苛的碰撞測試標準、「鐵面無私」的公平公正態度,成為了目前國內公信力最高的第三方碰撞測試機構。儘管中保研成立時間短,目前測過的車型並不算多,但已經打破了不少國內關於汽車品牌安全性的固有印象。一些品牌在中保研的測試場上「跌落神壇」,一些品牌憑藉優秀的安全性能成為市場熱門。
  • 廣汽豐田把展廳搬進商場 普及TGNA架構安全哲學
    12月20日在北京合生匯商場舉行的廣汽豐田TNGA安全沙龍現場,廣汽豐田不僅展示了凱美瑞這款旗下第一款基於TNGA架構誕生的車型,還展示了凱美瑞切割車,讓人更直觀的了解TNGA安全車身和安全設計。而基於TGNA架構打造的車型具備以下幾大特點:其一、基於TNGA架構打造的車型,無論是國產車型還是海外版車型,在安全層面不搞差異化,也正是在全球同步的安全標準下,廣汽豐田凱美瑞在國內中保研和海外版車型在美國IIHS都取得了一致的最高安全評級。
  • 2020年中保研首撞!簡單分析別克君威的成績如何?
    維修經濟性方面,按照官方公布的成績,君威低速碰撞正面維修經濟比為10.59%,以測試車型18萬多的車價計算,修車成本約在1.9萬元左右,屬於比較省錢的維修。從碰撞圖中可以看到,別克君威的低速碰撞氣囊沒有起爆,這樣就能避免氣囊在低速時對人員造成意外傷害,同時還能減少維修成本。
  • 國人沒白捧紅它,6月狂甩22576輛,丐版配8個氣囊,買它未曾後悔
    導讀:國人沒白捧紅它,6月狂甩22576輛,四輪獨懸+標配8個氣囊,買它未曾後悔!豐田又一神車火了,銷量暴漲174.1%,比軒逸漂亮十倍,直接放棄朗逸!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是豐田雷凌。
  • 中保研碰撞試驗MPV篇,成績不好還加價,誰給它的勇氣
    之前的文章,我們分享列舉了中保研碰撞試驗成績較差的轎車、SUV車型,不看不知道,一看嚇一跳,如果沒有中保研,普通消費者很難知道,印象中厚實安全的德系大眾,竟然連標杆車型帕薩特、途觀L的安全表現都不合格。
  • 看了中保研假人都骨折的測試,買啥車?
    那就是以巨大優勢輕鬆奪得中保研史上最差「正面25%偏置碰撞」成績,看著完全變形的A柱,在吃瓜之餘,特別想吐槽一句:就沒人心疼一下車裡的假人嗎?可是,帕薩特上市的時候,大家明明記得,當時上汽大眾不是這樣說的呀!明明是C-NCAP五星安全評級,怎麼變成現在這樣了?同樣是國內權威測試機構,最終結果就是這麼「雙標」?
  • 豐田、本田相撞,看到車損車主笑了:中保研測試沒騙人吧
    本田和豐田是我國知名度最高的日系車企之一,進入國內後銷量始終很高。很多人都會把本田和豐田放在一起比較,二者同為日系車,價格和定位又差不多。豐田在銷量上始終略勝一籌,憑藉超強的均衡性能以及開不壞的好口碑走遍全世界。
  • 中保研最新碰撞測試:2020款帕薩特成績全場最佳
    中國網汽車12月3日訊 2019年中保研發布的帕薩特碰撞成績引發了一場軒然大波,A柱彎折、正面氣囊「跑偏」也將上汽大眾推到風口浪尖。而經過半年之久,中保研於12月2日再次公布了5款車型的碰撞測試成績,更出乎外界意料的是,2020款上汽大眾帕薩特又一次申請碰撞,且是上汽大眾主動向中保研申請的測試。
  • 最新中保研碰撞成績排名出爐:國產車表現很亮眼,你的車上榜了麼
    1、最新中保研碰撞成績排名1-10根據中保研公布的榜單來看,前十款車型的主駕25%碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全和行人保護方面,碰撞測試成績全部都是G級(優秀)。2、最新中保研碰撞成績排名11-20上榜車型分別為日產天籟、豐田凱美瑞、領克01、長安CS75 Plus、比亞迪唐、WEY VV5、福特福克斯、凱迪拉克XT4、Jeep 大指揮官和別克君威。日產天籟和豐田凱美瑞都是銷量表現不錯的日系中型車,它們的碰撞測試成績也全部是G級(優秀)。
  • 中保研碰撞測試榜單中成績最好的5名,豐田汽車獨佔3名
    奔馳GLC定位於家用的中型SUV,作為家用,一家人出行時最為注重的除了舒適,便是安全性了,而此次奔馳GLC在中保研碰撞測試中,除了維修費用獲得差評P其餘項都是優秀G,總分更是榮獲第一,可以說消費者以後買車用車都能更加放心了。
  • 大眾途觀X怎麼樣?外觀拉風動力強勁空間還很大!
    途觀X上市以來,話題一直不斷,無論是網上還是小編身邊的朋友不少人都在問大眾途觀X怎麼樣?今天小編有幸試駕了大眾途觀X 380TSI尊崇旗艦版4Montion,也就是大途觀X的頂配車型,下面小編就和大家分享下自己的試駕心得吧。
  • 馬自達阿特茲中保研成績出爐:A柱彎了
    但在中保研的碰撞測試中,以豐田為代表的日系車,普遍取得了不錯的成績,與民間汽車「專家」聲稱的「皮薄餡大」有一定的出入。日前,沉寂了小半年的中保研,接連放出了幾個大招,除了公布本田皓影成績、為大眾帕薩特「正名」外,一汽馬自達阿特茲的測評成績也已對外公布。
  • 中保研碰撞測試成績排名:國產車表現亮眼,你的車上榜了麼
    中保研碰撞測試成績排名出爐,45款車型上榜,而國產車表現亮眼,看看你的車上榜了麼?下面來一探究竟吧!大家對汽車質量都是非常關心的,畢竟質量才是汽車的根本,如果沒有質量作保障,就算擁有再高的顏值、再霸氣的外觀,再強勁的動力,也是無法保障車主的人身安全。
  • 2020中保研碰撞測試排名,憑什麼豐田霸榜
    關於中保研的碰撞測試,很多網友紛紛表示:「不相信」,甚至有不少網友紛紛調侃中保研為「日保研」,這其中到底發生了什麼?為什麼大家對於中保研的碰撞測試結果存在諸多爭議呢?回頭一想,其實也很正常,畢竟有很多車主的車,排在了末位,甚至有很多汽車製造商的水軍,也會發表一些針對的話。
  • 2020款帕薩特再「戰」中保研,成績高分飄過,但能否挽回人心
    你沒看錯,不是一撞碎成「渣」的2019款帕薩特,而是再「戰」中保研的2020款帕薩特!至於對2020款帕薩特的看法,筆者先賣個關子。本田皓影事件為中保研敲響了「警鐘」,評價體系還需完善上半年車圈最大新聞之一無疑是本田皓影事件讓中保研機構的公信力遭遇了有史以來前所未有的的衝擊。