「鐵龍五號」盾構機在青島地鐵4號線 沙子口站順利始發

2020-12-05 河南頻道

原標題：「鐵龍五號」盾構機在青島地鐵4號線 沙子口站順利始發

12月2日上午10時58分,隨著盾構機刀盤緩緩轉動,中鐵二十局青島地鐵4號線11工區「鐵龍五號」盾構機在沙子口站順利始發,標誌著該項目正式進入盾構掘進施工階段。

靜沙區間右線隧道長1143.346m,其中490m採用礦山法施工,653.346m為盾構法施工。線路沿線地質複雜,地下水豐富,地面老舊建構物較多,人員流動性大,且距始發井14米就需下穿長達160米的商鋪和居民樓,安全隱患較大。

為確保盾構的順利始發,項目部制定安全高效的盾構始發保障計劃,積極做好盾構機吊裝、始發、掘進等各項專項方案的編制論證。同時嚴格把控,完善各項準備工作,明確分工,責任到人,對各風險點邀請專家進行了周密分析和充分論證,制定專項施工方案和應急預案,配置充足的應急搶險設備、材料,同時加強施工中地面監測、嚴密控制盾構推進參數等措施,為盾構機順利始發掘進提供了有力的技術保障和技術支持。

該始發節點的順利完成,為項目部接下來的各項工作奠定了良好基礎。後續,項目部將堅持「安全第一、質量至上」的原則,克服工期緊、任務重、地質複雜等重重困難,加快各項工作進度,更好更快地完成地鐵建設,早日造福島城人民。

青島地鐵4號線全長約30千米,建成後可以與現已通車的地鐵2、3、11號線以及建設中的地鐵1、8號線實現換乘,成為一條「東西大動脈」,更加便捷市民的出行。(通訊員 呂豔龍)

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