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海南省出臺措施鼓勵汽車消費
近日，海南省出臺的《海南省促消費七條措施》指出，要進一步優化小客車指標配置，適量增加普通小客車搖號指標，適當放寬企業購車限制。同時開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵新能源汽車銷售，對在2020年5月1日至2020年12月31日購買新能源汽車者均獎勵1萬元/輛。（未來汽車日報）
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吉林省委書記巴音朝魯：舉全省之力支持一汽集團創新發展
9月29日，吉林省委書記巴音朝魯表示，吉林「十四五」實現新突破，關鍵要做大做強做優製造業，夯實強化產業支撐，其中重中之重是推動一汽集團創新發展，帶動全省打造完備的汽車產業集群。要舉全省之力、集全省之智，堅定不移支持一汽集團創新轉型。（中國日報）
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中信建投：汽車行業下半年繼續回升趨勢明確
中信建投表示，汽車板塊經歷2018-2019連續下跌後，2020Q1受到疫情衝擊，已探明行業底部，Q2消費反彈行業復甦明顯。隨著國內疫情緩和，客運需求和物流需求恢復，各地針對性刺激政策效應逐步釋放，預計下半年繼續回升趨勢明確。乘用車板塊競爭加劇，疫情成為遴選優質企業的篩網，龍頭企業在競爭中有望進一步凸顯優勢，推薦乘用車板塊龍頭上汽集團、長安汽車、廣汽集團。（第一財經）
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PSA集團向神龍汽車提供5000萬歐元資金支持
9月29日，PSA集團發布聲明稱，決定於今年四季度向神龍公司提供5000萬歐元（約合人民幣4億元）資金。同時，東風汽車集團也將為神龍公司生產經營所需流動資金需求提供堅強支持，兩大股東的上述舉措將進一步保障及充實神龍公司的現金流。此外，2020-2037年期間，PSA集團每年將向神龍公司提供上億元人民幣資金，用於東風標緻及東風雪鐵龍雙品牌的品牌形象建設和渠道發展。與此同時，兩大股東也已決定於明年一季度對神龍公司增資，以保證神龍公司面向未來的發展。（新浪財經）
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廣汽集團與華為共同打造新一代智能網聯汽車平臺
9月29日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）與華為技術有限公司（以下簡稱華為）在廣州籤署深化戰略合作協議，雙方將全面深化智能汽車領域合作，發揮各自資源優勢，共同打造有競爭力的產品。（央廣網）
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一汽集團有意240億元收購依維柯但談判已被擱置
兩位知情人士稱，中國國有汽車製造商一汽集團有意收購義大利卡車集團依維柯，並在2020年初進行過談判，但目前收購合約已被擱置。一汽集團7月份曾提出了初步報價，對依維柯估值略高於30億歐元（約合239.5億人民幣），但是被依維柯的母公司凱斯紐荷蘭工業集團拒絕，後者認為提報的估值偏低。（新浪汽車）
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專家預計2035年中國新能源車銷量佔比50%到60%
9月29日，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新表示，未來15年汽車電動化將加速發展，市場佔有量快速提升。預計2025年，新能源汽車保有量超過2500萬輛，銷量佔比在15%到25%之間，2030年保有量超8000萬臺，銷量佔30%到40%，2035年保有量超1.6億輛，銷量佔比50%到60%，純電動佔比在90%以上。（未來汽車日報）
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「黑芝麻」推出FAD自動駕駛計算平臺，算力達到140TOPS
AI晶片公司黑芝麻推出FAD全自動駕駛計算平臺，基於兩顆華山二號A1000晶片打造，算力可達80TOPS-140TOPS，整體能效比6TOPS/W。雙晶片的FAD平臺具備感知、定位、傳感器融合、路徑規劃以及車輛控制功能，可滿足包括TJP （Traffic Jam Pilot）、HWP（High Way Pilot）、CP（Car Park Pilot）等L2+/L3級智能駕駛需求。（36氪）
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智能汽車技術開發商博泰尋求融資約1.47億美元
據彭博29日消息，上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司正與投資者商談，準備在明年於上海上市前進行新一輪融資，總額約為10億元人民幣（1.47億美元）。公司創始人兼董事長應宜倫接受採訪時說，公司目前正在與大約22位投資者展開商談，其中包括兩三家汽車製造商。應宜倫說，博泰的目標是明年5月在上海科創板上市，計劃在11月底完成最新一輪融資。他說，在4月份上一輪融資結束時，公司的估值約為46億元人民幣。(界面新聞）
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