汽車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,各路「豪車」琳琅滿目。「質量之王」大眾桑塔納,強勢出場,從未落後。「銷量冠軍」大眾寶來,在同等競品中鶴立雞群。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度,那些懂得了解購車者要求的車型才會越走越遠。正如斯巴魯傲虎。兩位車主是我的朋友,接下來請他們說出它的內心感受。
車主一:開斯巴魯傲虎的人屬於什麼檔次?開它有面子嗎?有什麼優缺點?
顏值:外觀比較滿意,旅行車的感覺,不至於成為「街車」。斯巴魯傲虎設計不算出彩,不過勝在耐看。車燈大氣,有神,照明給力。只是車體油漆過於單薄,自駕遊時要避免路邊小樹枝劃傷漆面。內飾相對價格來說很一般。貌似7寸的屏幕有些不配,新斯巴魯力獅就是9寸的,奔馳寶馬都12.3寸液晶屏幕了。簡潔明快,材質講究,頗有北歐格調,超喜歡。沒放除味包,後面就漸好了,現在一個多月了已無異味。
扶手箱空間很大,豎著放6瓶飲料沒有問題。第二排不錯,達到了這個等級應該有的空間。搭乘空間和置物空間都相當寬敞。空間很大,我身高187,後一排還有很好的空間,就是後備箱裝載不算大。在舒適性上斯巴魯傲虎對得起——斯巴魯遠行者的稱號,名至實歸。降震比較適中,通過顛簸路面時感覺比較結實,但也沒有太顛簸的感覺。靜音問題還沒有特別好地解決,但還是滿意的。座包很舒適,包圍性好。
動力不錯,我不是劇烈司機,對這項要求不高。動力夠用2.5,上下班足以。我感受的是只有肉人沒有肉車,油門搭配合適,可以甩下許多車。夠用:一般的市郊、高速都沒問題,臨牌的時候拉過時速160,但皮薄,風噪大。很滿意,城鎮11個,高速8.2上下。
總結:我覺得,斯巴魯傲虎能在萬千好車中脫穎而出,外觀怎麼說呢,要叫我說它就是一款轎子。內飾這個分數給的不算高,算中等。空間寬敞,日常使用沒有問題。駕駛席和乘客位的舒適性只能說表現合格,談不上驚豔。斯巴魯傲虎更優秀,"可知在同級別中,斯巴魯傲虎性價比還是比較突出的。
車主二:開過豐田漢蘭達,再花32萬提斯巴魯傲虎,車主:差距不大
先來看豐田漢蘭達的外觀,一眼看顏值,喜歡。個人最喜歡的還是這豐滿的尾部設計了,看著比較圓潤還有設計感。大燈也好看,大燈組合排列也是非常不錯的,如果你仔細看的話。輪胎也大,車穩定。
再看斯巴魯傲虎,老婆比照車顏值非常不滿意,總跟我發牢騷。正面一眼看上去不大,側面看才覺得這車還是蠻大的。鷹眼大燈很犀利,示寬燈很漂亮。唯獨排氣孔那不夠完美,比如奧迪的雙出b格更高。
進入豐田漢蘭達車內,內飾比較新穎,我選擇的是舒適版。除了中央控制臺有點老套高科技感覺弱了,別的都挺好的。可能是因為其他方面都超乎我的意料,反而內飾就有點不那麼驚豔了。新車多少有些味道,經過夏天的暴曬煙消雲散。空間還是不錯的,小儲蓄空間挺多。車內空間一般前排是我座。這點真的很好,就是設計的置物的地方都設計的很合理。夠用,但絕對沒有富裕,後備箱看了就笑了,迷你級,能放什麼呢。
再看斯巴魯傲虎,感覺內飾屬於中規中矩。內飾一般,中控臺中庸。內飾樣式比較中規中矩,大部分使用了軟質材質,細節處理精良。車內異味很小,可能現在是冬季,天冷的原故吧。快遞員乾瞪眼了,一直問,這是什麼車,怎麼空間利用這麼好。滿意:長比俺原來的斯柯達明銳多了22釐米、寬、高也多不少。乘坐空間夠用,儲物空間尚可,後排放倒還能當床休息睡覺。後備箱特別大,不過我還想加一個頂箱適應全家遠遊。
先開豐田漢蘭達,整個手掌正好可以緊緊的包裹著開起來也比較靈活好開。讓你過彎信心十足,電子液壓注力,方向盤的輕重剛剛好。這款車的底盤很穩,抓地性很好,轉彎的時候側傾很小。平時高架路段超超車,尋常的蛇皮走位是不有什麼問題的。這款車的舒適度是真的沒話說。駕車過程中,通過坑坑窪窪路段時,底盤反饋特別小。靜音也可以,主要是發動機和排氣的聲音。搭乘舒服性不錯,駕駛席坐得比較舒服。
再開斯巴魯傲虎,還是好開,上手快,起步輕快。方向精確,拐彎傾斜度小。四驅,誰開誰知道。高速路上過彎穩穩地,不輸15w左右的轎車。開車雙臂支持特別舒服,都是真皮材料。舒適度不錯,在坑窪路段那種碾壓也不覺得特別顛。對於怕冷的女士很有用,給贊。一般,座椅還在適應中。
總之,斯巴魯傲虎得分較高,原因有二,外觀是最滿意的,媳婦和我都很中意,男女通吃啊,整體的操控還是比較強的,開它到現在,我的感受便是八個字:既然選擇就不後悔!那麼,不知各位有何不同的看法呢?