如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「商務領域的大哥」別克GL8，車主愛不釋手，幾乎無差評。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，同級別車型當中無人能及。在注重獲取精神享受的今天，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如英菲尼迪QX60。今天請到的兩位英菲尼迪QX60的用車者，接下來就聽他們詳細分析。
車主一：什麼檔次的人會開英菲尼迪QX60？它的性價比高嗎？有什麼優缺點？
顏值：外觀是自己喜歡，內飾自己也覺得很低調奢華。外觀大氣，正面很顯層次感。車燈造型漂亮，晚上開出去回頭率也是略高的。這麼大的車配上的車輪看起來有點窄了，感覺很不和諧。其實內飾做得是很高檔的。雖然不是大液晶，但是顯示特別好，也全面，能。內飾細節處理細膩細緻，按鍵或者旋鈕的手感也都很不錯。車內異味很小，豪華感十足。
空間不必多說了，一大家子外出基本夠用。三排的空間都很不錯，剛到5米的車長實際坐乘空間要比奧迪Q7大許多。車內置物格很豐富，車門置物格放瓶脈動什麼的綽綽有餘。坐7個人也不覺得擠，後尾箱也比較大。因為這類車的舒適度一直略高。另外，減震功效也很卓絕，彎路不會太顛簸。唯一的不滿意就是車子的風噪聲了，感覺實在是明顯。坐墊相當的厚實柔和，人坐著舒服。
動力我覺得還是很充足的。引擎噪音少，動力充足。平順性也很好，拐彎制動都很穩定。城鎮開車，這個車的動力給我的感覺就是整個都很平穩。高速油耗平均8.5，城鎮油耗11個，對於兩噸多的車這個油耗比較滿意。
結語：我認為，英菲尼迪QX60之所以成為同級車中的「明星」，感覺這一代QX60的顏值基本上是滿分了。內飾豪華但無科技感，屬於耐看型。最滿意的就是空間了，沒什麼好說的。該說不說的，舒適性太好，給個贊。"跟謳歌RDX比較相較於同級別的其它車型，英菲尼迪QX60確實擁有非常不錯的性價比。
車主二：先花54萬開謳歌RDX，再花41萬買英菲尼迪QX60，車主：檔次誰高一開就知道
先來看謳歌RDX的外觀，外觀是我選它的理由。外表絕對滿分，正面是傳統的雷克薩斯家族式的紡錘正面。吸引人，漂亮回頭高，晚上燈真漂亮。及車尾雙邊單出排氣孔的完美修飾，顯露了匠心之作。
再看英菲尼迪QX60，外觀看上去還是比照同類車可說是比較新穎前衛的了，這點值得肯定。正面霸氣，車尾感覺很小氣吶。顏值用的氙氣燈，我還是覺得LED要好用些，視覺效果也好些。車尾燈的設計感很強，開出去很有面子。
進入謳歌RDX車內，僅僅次於glc，很酷炫的內飾。龍其是多媒體控制臺的石英鐘，不突兀，挻舒服的。按鈕結構人性化操作方便，觸感好。還有一個各位很眷注的點，就是新車內飾沒有異味，這點我很滿意。空間挖的也比很多歐美車合理。我開了一下同事的q5，感覺比q5空間要大，後排中部凸起物硬傷。雖然軸距短，但是內部空間還是不錯的，置物空間比較少。搭乘空間足夠，尾箱空間稍小。
再看英菲尼迪QX60，內飾也快十年了，太久太久。多媒體控制臺很是銳利，儀錶盤也很有動感。方向盤周邊做得不夠精細有點刮手，整體還是比較滿意。新車異味不算大，散發了一些就好多了，坐進車裡只有高級的享受感。空間少，手機停車卡好像找不到地方。一般就34個人座，節假日出個遠門，就開啟7座模式，感覺還可以。儲物格裡面是USB接口那些是兩層設計，輕巧方便呢。尾箱很寬敞，上下拿東西很方便。
先開謳歌RDX，使得這款車的操控特別好，接近於轎車。如果說日常體驗，方向盤輕重適中，從別克昂科拉到nx。Q5運動性也不錯，可是懸架也沒NX這麼硬。這車不是強烈駕駛用的，家人坐著感覺很安心。雷車在舒適度方面從來不是問題。底盤較硬，過減速帶比較顛簸。運動性SUV要什麼舒適要什麼靜音，是要噪音是要顛。座包舒適，第二排座包可調。
再開英菲尼迪QX60，就是個司機，談不上操控。方向盤指向很準，沒有虛位。雨雪泥濘路面就的確還沒遇見過了，之後體驗了再反饋。自動制動車道保持自適應巡航，這些功能都有。在駕駛和使用的舒適性上還是感覺很滿意的。懸掛很軟，濾震不錯。隔音成效也蠻好，有這個價格車輛該有的表現。舒適性還是挺好的，座椅軟，包圍感很好，家裡人都說坐著很舒服。
總之，我更滿意英菲尼迪QX60，有兩點原因，外觀不必多說，犀利，這個不是專業的，不知道怎麼算操控好和壞，開這款車至今，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！那麼，不知各位有何不同的看法呢？
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