嵐圖FREE新車首發,不超過40萬,明年交付!

2020-12-24 踢車幫

這是嵐圖品牌的第一款車，東風汽車又能否打響自主高端的「第一槍」？

嵐圖，來自於東風汽車，是一個全新的電動車品牌，也是東風自主衝擊高端市場的新布局。

12月18日，嵐圖汽車在深圳發布第一款產品，命名為「嵐圖FREE」。FREE是自由的意思，所以，這款產品主打的亮點是「零焦慮」。

這是一款大中型SUV，具有純電動和增程式兩種動力配置，車內為「大五座」，第二排的乘坐空間相對更大。嵐圖FREE的基本情況，最容易聯繫起來的競品是理想ONE和廣本冠道。

★ 續航真的沒有焦慮嗎？

在嵐圖FREE的產品規劃中，可同時提供純電動和增程電動，由消費者自己做選擇。

增程版的NEDC續航裡程為860公裡，搭載一臺1.5T發動機，匹配最高功率為80kW的發電機，組合成「增程系統」。

真正驅動車輛的「電驅系統」，由前後雙電機組成，最大功率500kW，最大扭矩1000Nm。所以，性能強勁是嵐圖FREE的優勢，尤其對比同樣定位的燃油車。

如果消費者選擇純電版本，其NEDC續航裡程為500公裡。無論純電，還是增程，均可以使用11kW慢充和直流快充兩種方式。

可以說，嵐圖FREE解決續航焦慮問題，思路與理想一致，藉助發動機「增程系統」。

★ 產品智能配置怎麼樣？

2021年第三季度開始交付，嵐圖FREE的智能體驗配置相當豐富。考慮到嵐圖FREE的高端定位，在智能化的基礎上，也力求為消費者營造一種「尊崇」體驗。

嵐圖FREE在艙內有一體式可升降的三聯屏。當車輛啟動後，三聯屏會自動升起，並點亮氛圍燈，且三屏可相互聯動，最關鍵的是營造「看得見的儀式感」。

更有趣的是，在此基礎上，嵐圖FREE創造出了4種駕駛模式，感知差別非常明顯。

第一種是迎賓模式，當用戶走進嵐圖FREE時，燈組自動亮起，門把手彈出，歡迎用戶進入。之後，人臉識別技術啟動，可以將主駕坐姿調整到專屬位置，音樂續放，導航與手機同步。

第二種是高能模式，三聯屏自動下降，空氣懸架也將下調，營造一種注意力集中的戰鬥氛圍，讓用戶享受到暢快的駕駛體驗。

第三種是覺醒模式，為緩解用戶疲勞，嵐圖FREE首先會進行疲勞預警，並且通過聲音、圖像、空調、香氛等持續提醒，以保障駕駛安全。

第四種是呵護模式，主要針對於兒童。車內攝像頭可以自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車內保持清新空氣，並智能匹配合適的溫度及音量。

值得期待的是，嵐圖FREE具備持續更新的OTA能力，將來可以推出更多創新且專屬的智能模式。

★ 嵐圖FREE值得期待嗎？

嵐圖FREE售價不超過40萬，這基本劃定了一條線。而品牌衝擊高端，在產品配置上將會力求豐富。所以，嵐圖FREE配備有電動記憶調節座椅，空氣懸架，丹拿音響，智能駕駛輔助系統，AR實景導航功能。

同時，嵐圖FREE計劃採用直營模式，在核心商圈設立嵐圖空間，藉助數位化平臺，帶給用戶更直接、更透明的購車體驗。2021年，嵐圖汽車的「小目標」是建立40個直營體驗店。

而且，嵐圖汽車發布了「創享計劃」，打造用戶社區，並邀請更多用戶參與到研發、設計等環節，直接聽取真實用戶的意見。這一點，非常新勢力。

其實，嵐圖汽車更喜歡稱自己為「造車新實力」，因為這是傳統車企的新品牌，有自己的傳統優勢，很多做法與新造車很像，這也沒關係。

因為這是行業變革所向，根本原因是消費者的需求改變了。我們不僅在意產品，而且在意服務。毋庸置疑，這是好事情，用車生活只會越來越好。

本文作者為踢車幫 曹安

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