中國的第一輛法拉利是348ts，那麼中國的第一輛蘭博基尼是什麼型號的呢？實際上，國內最早的蘭博基尼就是這款車，蘭博基尼jarpa是1981年發售的車型，1988年停產，全世界只有410臺，別說是國內，就算是在國外，這款廣東b臨摹版的蘭博基尼也是一款起死回生的車。
最初的時候是廣東a車牌，數十年前殭屍車，之後在蘭博基尼總公司被回收了，是否真的不知道，這還可能，最終，這是80年代的模式，這也不很多，但被保存，鐵，以為起死回生了，這輛車在當時非常耀眼，如果看過史泰龍的《洛奇4》，可能還記得。
蘭博基尼的原型車參加了1985年電影《洛奇4》的拍攝，這部電影是史泰龍自導自演的，車的經典設計細節在影片中多次出現，尤其是主人公洛基坐禪時，以jalpa犀利的車身線條為背景，洛基堅毅果敢的人物特徵更加突出，在影片中，講述拳擊選手生涯的兒子和史泰龍擦拭蘭博基尼愛車的場面令人印象深刻，很多人是中國的第一個知道法拉利348,不知道這個蘭博基尼jalpa, jalpa被稱為「喬」,這是蘭博基尼的歷史中最成功的v8引擎的跑車上疾馳，當時的法拉利308可以媲美。
Jalpa當年是蘭博基尼入門級車型，之所以推出這款車是因為蘭博基尼當時遇到了經濟困難，所以蘭博基尼在1981年推出了低端跑車「Jalpa」，售價不到12萬美元，是當時最便宜的蘭博基尼，銀刺被稱為「可以被支付起」的蠻牛跑車，長/寬/高（mm）4330/1880/1140，軸距2451mm，車重1510千克，用的是3.5升V8發動機，中置後驅，最大輸出功率255馬力，百公裡加速僅需6秒，極速可達234公裡/每小時，這款車的後繼車型就是大名鼎鼎的蘭博基尼蓋拉多。