2020年5月,上海市黃浦江昆陽路大橋合龍,屬於即將建成的狀態。
黃浦江昆陽路大橋在上海市閔行區的西部,這個地方屬於馬橋鎮。隨著昆陽路大橋的通車,整個地區的交通形勢也將發生顯著的變化。
昆陽路大橋建成之後,閔行區西南部也將分擔過江的交通壓力,它的作用與閔浦二橋、奉浦大橋類似。閔行區馬橋鎮的交通壓力,也會逐漸增大。
下面是昆陽路大橋在上海市閔行區的2035總規地圖上面的情況。
作為黃浦江上面的大橋昆陽路大橋的南北有一定的差距,北岸是閔行區城鎮化建設比較好的區域,南岸則是奉賢區比較「鄉下」的地方。
下面是上海市黃浦江昆陽路大橋合龍情況,這座大橋已經成型。
在上海市黃浦江的上面,昆陽路大橋看起來已經是一座完整的橋,如下面照片所示。
由於建設時間比閔浦二橋、奉浦大橋晚很多,因此上海市黃浦江昆陽路橋的規格也要高很多,這裡面既有機動車的通道,也有行人的通道。
雖然上海市黃浦江上面昆陽路大橋南岸是「比較鄉下」,但由於黃浦江大橋的數目比較少,因此昆陽路大橋本身則是過境的客流比較多。
下面也就是上海市閔行區地圖上面昆陽路大橋的位置。
閔行區的西南側正是馬橋鎮,這個地方也將形成一個過境的交通流量,未來馬橋鎮的交通壓力是劇增的,與之前「寧靜小鎮」的情況已經完全不同。
作為上海市主城片區的四分之一,閔行片區的職責也是承擔一些過境的交通。從下面地圖中可以看出,這個地區未來在上海市還是很重要的。
上海市閔行區昆陽路大橋通車後閔行馬橋交通壓力會增大,但這也是沒有辦法的事情。未來馬橋鎮不再是一個封閉的「世外桃源」,而是要承接過境的交通。
從上海市跨黃浦江交通的角度,昆陽路橋建成之後,其職責是讓閔行區西南部分擔過江的交通壓力,這對於整個上海市是有利的。