入手B級豪車怎麼選,奧迪A4L實至名歸!

2020-12-10 汽車知名度

一款車顏值的高低並不是給別人看的,舒服與否才是自己日常最真實的體驗,所以很多消費者都會在意汽車的舒適性配置是否夠高。B級豪車怎麼選,ABB之戰是價格戰嗎?看奧迪A4L如何憑藉實力,脫穎而出的。小編整理了這幾點,大家可以參考下:

關於內飾配置:

內飾上延續了奧迪的經典工業科技風格,層次感強,操作方面容易上手,各種旋鈕按鍵阻尼出色。裝配工藝嚴實,飾板均無鬆動異響,表面材質做工精細。12.3寸全液晶儀錶盤,足夠清晰、美觀、有條理,將警示燈和油量表都集合一體,並且支持切換不同的主題樣式。明亮寬敞的空間架構,讓您的身心都得到充分舒展;更配備多彩的內飾氛圍燈, 多種風格隨心切換,讓愜意與舒適在此隨心暢享。新版本的MMI全觸控大屏,加入了很多車聯網的應用功能,如手機應用、導航、收音機、多媒體、興趣點呼叫等功能選項,觸感反應靈敏。

關於外觀造型:

作為一款具備運動型格與科技魅力的新一代豪華B級轎車,全新奧迪A4L沿襲了奧迪品牌高性能跑車的運動設計基因,首次在B級豪華轎車上採用奧迪RS系列專屬的設計元素,力求為用戶帶來豪華、動感的視覺衝擊力。全系標配LED大燈,如刀鋒般的凌厲外形設計,令您的每一公裡皆可風姿煥發;打造了動感型與雅致型不同風格的全新奧迪A4L。

關於動力系統

這款車型使用了2.0T引擎,最大輸出功率達185kw。 2.0T發動機搭載在奧迪A4L上的動力表現還算出色,啟動不會有遲疑的情況發生。 奧迪A4L的廠家實測百裡加速成績是6.6S,在25-40萬中型汽車中排在14位。輪胎抓地力出色,薄胎壁貢獻了很好的支撐性,四驅系統讓車身整體性很好,能夠控制車尾的滑動,ESC車身穩定系統介入的不頻繁。轉向輕盈但並不模糊,指向性出色。

關於安全系統:

全新奧迪A4L配備了整體式預安全系統,具備對車輛行駛時前後環境的監測功能,如遇危急情況,預防式保護系統會自動啟動,保證您的行駛安全;同時還附有常規的安全功能,像是:胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、自動泊車入位、剎車輔助(EBA/BAS等)、後倒車雷達、剎車防抱死(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、車道前倒車雷達、制動力分配(EBD)、外後視鏡自動防眩目、側安全氣簾、碰撞預警/主動剎車、HUD平視顯示、上坡輔助和發動機啟停等。 守護您的每一次前行之路。 駕控更安心,駕馭更隨心。

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  • 29萬買奧迪A4L,遇到同事的S4,看到內飾後A4L車主笑了
    而奧迪旗下的A4L身上則能夠很明顯的看到這兩點,在價格上面,我們了解過它的都知道,一般都不看指導價格,實際價格會低,而且在性價比上面,奧迪A4L即使是低配車型也會帶來不錯的乘坐體驗。而正因這兩點,使得奧迪A4L在銷量上面的成績不錯,與同價位的豪車相比,A4L在銷量上面有一個比較明顯的優勢,甚至奧迪A4L因為價格優勢的原因,有的人並沒有把它歸到豪華車的陣營。
  • 無奈的豪華B級車,主動降噪+矩陣燈,長4981比A4L漂亮,卻被遺忘
    在豪華品牌B級轎車市場,人們最耳熟能詳的就是奧迪A4L和奔馳C級這些德系豪車,而對於像今天要說的這款車型來說卻是十分無奈的,縱然有著同級一流的整車品質和上乘質量,但是對於主流消費者來說通常都把它忘在了腦後,以至於在去年11月份它僅僅賣出去了15輛,無奈的豪華B級車,主動降噪+矩陣燈
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    正如奔馳CLA級和奧迪A4L。今天我們請來了奧迪A4L的駕車者陽先生,他之前一直借同事的奔馳CLA級來開,前段時間,他又換了奧迪A4L,,他3個月就把車輛開了3600公裡,奧迪A4L到底比奔馳CLA級強嗎?和奔馳CLA級相比有哪些優點?下面就把時間交給車主。先開奔馳CLA級顏值爆表,不可被超越。
  • 以質量為本的中型車,軸距2米9比a4l好看,破百8.91秒,真優秀
    至於當下國內汽車市場上主流的車型有奧迪A4L、奔馳C級以及寶馬3系等等,它們憑藉著漂亮的外觀,以及出色的品質和良好的口碑在市場上贏得了眾多消費者的芳心,獲得了傲人的成績。不過,我們也不能忽略了這款以質量為本的中型車,軸距2米9比a4l好看,破百8.91秒,真優秀,說的就是謳歌TLX-L。
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  • 左邊是30萬,右邊是臺奧迪A4L,該選左邊還是右邊?
    錢和豪車豪宅,是目前消費者們都想要的,畢竟能夠讓自己的生活變得更加舒適一些。對於一些人家來說,豪車能夠都有不少,但是對於一般家庭來說,也只是生活的不那麼困苦而已。現在汽車市場上絕大多數都想要一輛豪車,但是更多的是十幾萬級別的家用的,雖說現實比較殘酷,但是做夢的權利還是有的。
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    預算50萬,奔馳E級和奧迪A6L怎麼選?老司機:選它省油,省心!車主一:我最近身邊也有許多人在糾結這個問題,畢竟豪車品牌御三家嘛,最常拿來對比的就是5,6,E了。其實這三款車每臺都是各家的流量之王,那都是中流砥柱般的存在,所以其實各方面肯定都有些差別,但是在汽車同質化這麼嚴重的時代背景下,你有的大家都有所以無非是在一些你個人需求比較注重的地方去做選擇。
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    周末,天津武清賽車場,BMW全新3系上市,價格讓人吃驚,31.39——36.39萬元,和前期公布的預售價相比,一點變化都沒有,寶馬充滿了自信;而更令人吃驚的是,一款B級車,在加長之後,軸距猛增到2961mm,為了照顧這無大不歡的市場,寶馬無所不用其極,3系空間直逼5系。
  • 超多圖證明:和尚也愛豪車美女
    路虎攬勝和尚開的,現在的和尚開豪車 這款路虎攬勝可是好記百萬啊 皖R55555寶馬百歲宮住持慧慶和尚獲得 寶馬7系列 奔馳S級 和尚在睡覺呢 估計是司機等人呢 車後面是樓梯難道是小區? 大眾輝騰 和寶馬7 奔馳S級 奧迪A8 是競爭對手 在4S店看車中, 和?