隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，只有好車才不會被用戶無情拋棄。「無框車門領頭羊」奧迪A5，在今年持續發力，取得了一定的成績。「國產豪車」紅旗H7，同等級車型見之也要退讓三分。生產技術讓汽車都有不一樣的特點，成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如指南者和觀致5。
今天有幸請到老司機韋先生，他曾開過兄弟的Jeep指南者，最近又拿下一輛觀致5，到現在已經1個月，行駛了2400公裡，到底觀致5各方面表現真的優秀嗎？兩車比照，究竟差距在何處？現在，讓我們認真聽取用車者的用車感受吧！
先開指南者
外表：外表沒有不滿意的地方。是滷素大燈亮度低了，蠟燭燈，你懂得，感覺車頭很圓，缺少一絲剛毅的稜角，尾燈也不錯，就是尾部車燈有點不那麼硬氣。
內飾可算是比較簡單的一款。縫線啥的還是很精緻的，一些科技配置也是應有盡有，不錯，儀錶盤多媒體控制臺挺好看的，不知道可不可以讓導航顯示在儀表臺上，內飾味道不大，現在味道已然散完了。
空間還是比較滿意的，就是儲蓄少的幾乎可以用沒有來形容了。沒優勢，第二排中部凸起不爽，唯一亮點是正面設計，置物空間只能說將就過得去吧，家裡沒有大高個，坐乘空間夠用，後尾箱不夠大。
開的時候舒適，駕駛感覺還是很棒的。空調製冷效果不錯，而且是雙區間的恆溫空調，底盤懸掛的調校很穩健，走在路上穩穩噹噹的感覺，我覺得挺舒服，特別一提的是主駕駛座腰部支持調節這個功效，跑遠途不會覺得腰酸。
車子的澎湃動力也就跟上來了。不平順，後期車輛動力還是不錯的，1.急：有關急的詞彙，急提速，跑高速超車時變速箱反應特別聰明，總能給你想要的。
開了兩年多，好無問題，車輛駕駛系統沒毛病，很放心。轉彎指向力度適中，指向清晰準確，底盤感覺很整而且偏硬，無鬆散感，過減速板抖動明顯，但相當乾脆，高速駕駛時方向沉穩，路感清晰，有種開裝甲車的感覺很穩定。
再開觀致5
顏值：顏值很拉風，看起來就很高級，不是便宜貨。車身流線性設計，飽滿圓潤，新穎簡約，落落大方，大燈帶透鏡，升級氙氣燈簡單方便，外觀好看，很年輕的味道，底盤比較高，主要是輪胎比例不錯。
許多車子內飾花裡胡哨，很浮噪，開起來更操心。材質環保啊，觀致打的一張牌，車載系統操作很輕鬆，只是沒用車載導航，沒研究過，應該是比較雞肋，沒什麼異味，沒什麼傑出的點，就是很平凡的一個內飾。
對照同價位同配置合資，xrv，日產逍客，別克昂科拉都是小型suv，空間太小。和同事的寶駿510，長安CS75比起來寬度寬度佔了特色，縱向空間沒有啥比照，空間比較寬敞，車子也很大，置物空間也很多，乘坐空間不錯，後尾箱同類不佔優勢。
舒適性同檔次車型我只認它。對道路的坑窪過濾的比較好，傳遞到親戚身上弱了很多，舒適度還是可以的，過一些小坑的時候比較平穩，沒有很抖的感覺，座位的造型很個性，簡潔和大方。
滿載爬緩坡也沒有問題，因沒有爬過大坡現在的動力還滿意。1.6T別看排量不高，但是提速也很給力，40以前緩踩油門，40之後動力充沛，見神殺神，遇仙誅仙，高速下底盤韌性特別好，回彈有力。
操控方面，真沒得說。底盤調校平穩，底盤乾淨整潔，60過彎兒也不會感覺傾斜，整體感覺很結實，剛好是晚上，沒想到路肩上還有小泥板，但被草擋住了。
結語:
Jeep指南者：外觀大氣毋庸置疑，很是大氣，我一直搞不動操控是什麼東西。觀致5：第一臺車，沒有可比性，反正自己感覺比較舒服，加速什麼都挺快的，而且開起來很安靜。我給Jeep指南者 88分，觀致5 95分，我感覺觀致5才最符合我的要求，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。即使有些方面比不過Jeep指南者，但觀致5更值得我青睞。當下觀致5的口碑可謂風頭正盛，我堅信觀致5的未來是一片曙光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用三個字形容：都挺好！那麼，存款16萬，先開Jeep指南者再買觀致5，車主：檔次誰高對比後一目了然。各位有何高見呢？