隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。汽車製造商以謀求生產出好車而立足於市場。「國產車界領頭羊」吉利博越，是當之無愧的車界「當家花旦」。「越野王」吉普牧馬人，俘獲著無數購車者的心。在汽車技能突飛猛進的今天，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的基礎，正如觀致5和指南者。
李先生是我的一位朋友，他曾使用過朋友的觀致5，現在又拿下一輛Jeep指南者，他2個月就行駛到3200公裡，Jeep指南者是什麼地方吸引了他？綜合性價比和觀致5相較到底怎麼樣？接下來讓他為我們講解用車感受。
先開觀致5
外表：順帶誇了下觀致的外表。所以後面也帶日行燈，安全成效不錯，有些人不喜歡觀致屁股，有些人反而很喜歡，45°的最漂亮的，尾部車燈設計沒有觀致3都市的好。
內飾造型中規中矩，但環保和細節到位。nappa真皮方向盤，李爾真牛皮座位，全車韌性十足的搪塑做工，多媒體剛開始用有點繁瑣，習慣就好，車內的味道很小，這點觀致做得相當不錯。
沒買vv5s，就是覺得空間小。儲物很滿意，座椅打倒很平整，而且自動升降很方便，副駕駛座椅上面的小枕頭看見了沒，不過，遠途出行，後面放幾個24寸行李箱，再加上戶外生存設備，還是綽綽有餘的。
我對這款車的舒適性還是非常滿意的。收音機是一個典型，以此類推，肯定會比較顛簸的，估計也是正常水準，座椅包圍不是很強，腰部支持還好，三個小時高速不是很累。
當然，如果有更強的動力，那最好了。只要給油它就走，所以對我來說，提速還是挺好的表現，1.6T奇瑞發動機可靠性高，低扭不足，和現代途勝比起來，在低速的時候有明顯差距。
夏冬老師說過，駕駛感受是觀致的招牌。指向精準，方向盤無虛位，觀致的底盤本來就是強項，觀5的獨立懸架更是十分出色，這樣動力和檔位的配合符合我個人的意志，也能省油吧。
再開指南者
外表：外觀沒得說了，男人看了會沉默，女人看了會流淚。唯一的不足就是，大燈不是自己的理想設計，這身剛勁十足，又有柔性，前臉大氣，大氣的全景天窗，都是我喜歡的。
內飾有提高但沒什麼特點，是屬於比較耐看的那種。無論從設計格調，用料還是細節都很棒，我不太喜歡超級大屏，所以這種半自動的很舒服，新車有點小小的異味，多通通風就好了。
空間絕對滿足我的用車要求了，可能我對空間沒有太大要求吧。扶手箱偶爾方便小東西應急沒問題，手套箱也能放點東西，本人身高183CM，75KG，用最舒服的姿勢坐在駕駛座，頭頂空間剩餘約三指，空間感覺夠用，後尾箱略小，但放兩個行李箱是沒有問題的。
坐上去除了舒服外還給人一種安全感。過減震帶沒有任何顛簸，畢竟四輪都是獨立懸架，車子的隔音效果非常的棒，在車裡面聽音樂簡挺享受的，滿意的：第二排凸起的地方很小，這樣改善了中間位置的舒適度吧。
動力表現就會讓你很滿意，超車加速神馬的毫無壓力。這個就要吐槽一下了，抵擋有稍微頓挫，轉速上來後就有推背感了，個人對動力比較滿意，據說這款發動機還是小排量王，高速上超車不輸奔馳寶馬，和奔馳同飆140多碼過。
SUV還談什麼駕駛感受，開著順手就OK了，感覺這車就挺容易上手的。底盤的調校還不錯，結實穩健，指向清晰，方向盤不是那種很輕的體驗，有一定阻尼感，雙離合的車需要學習才能讓車更省油，變速箱使用時間更長。
結語:
觀致5：買這個車的時候最開始就是相中了這個車的外觀，很喜歡觀5的這種操控和行駛品質。Jeep指南者：個人感覺追求舒適度的話還是買轎車比較好，指南者動力雖說不能說強勁。我給觀致5 88分，Jeep指南者 96分，Jeep指南者的每個優點都深得我心，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。即使有些方面比不過觀致5，但我仍選擇放棄觀致5而提了Jeep指南者。現在非常多的人在開Jeep指南者，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用五個字形容：都是佼佼者！那麼，全款19萬喜提觀致5，又和表弟的Jeep指南者比較，車主給了中肯評價。不知各位有何想法呢？