厭倦了枯燥乏味的生活狀態，伺機釋放抑制了許久的躁動內心。
擺脫了城市的鋼筋水泥，擁抱自然的饋贈，莫幹山的風景秀麗讓人流連，江南的春季氣候宜人，再搭配一款品質感出色的SUV，簡直就是完美旅程。
選擇路虎攬勝？或者衛士？它們足夠優秀，但今天「發現」家族給了我另一個更具性價比的答案——發現運動版。
它就是當年的發現神行，而當下以2.0T+48V輕混系統+ATPC全地形進程控制系統重新武裝，傳承了更多「發現」的基因，讓每一位擁有者都能體驗路虎從容、優雅的越野方式。
所有大的發現都起步於一個小發現，全新路虎發現運動版迎來了由內而外的全面升級，外觀在剛毅中透露著強烈的設計感，幾何造型LED大燈配合直立式進氣格柵，實現了美觀和功能性的完美結合。雷射蝕刻LED尾燈比起前一代更具辨識度。
12.3英寸虛擬儀錶盤、10.2英寸中控顯示屏、抬頭顯示功能以及高清超廣角流媒體內後視鏡等四塊屏幕共同構成全新路虎發現運動版的智能四「屏」互聯。
從酒店至湖州30分鐘左右的車程，公路與多彎的山路結合，除了2.0T高功率Ingenium發動機外（最大功率183kW，峰值扭矩365Nm），我們還擁有48V輕混系統。
它的加入讓發現運動版更符合「運動」的調性，起步輕快、低扭充沛，動力線性輸出。如果在走走停停的城市路況，該系統可將制動過程中回收的動能轉化為電能，並儲存至電池中。
與發動機匹配的是來自ZF的9AT，除了帶來更平順的駕駛感，擋位切換方式也從之前的旋鈕變為直立式。
另外，L2級別智能駕駛輔助系統包含了自適應巡航ACC帶方向修正功能、高速緊急制動系統，能夠在車輛行駛過程中主動預警並提供必要幹預。
公路試駕僅僅是熱身，待我們到達湖州的路虎體驗中心，駕駛之旅才正式開始。
越野公園各種地形障礙，包括上陡坡、下陡坡、側斜坡、翻高坡、涉深水、巖石區、突破坑窪、鋼盔矩陣和八字花生谷。
發現運動版擁有第二代智能全地形反饋適應系統，無論泥沼、砂礫、雪地還是荒漠，全新路虎發現運動版的6+1種駕駛和地形模式都能輕鬆勝任。
越野經驗不足的我們，只需選擇自動模式，車輛會根據不同路況自動匹配最佳地形模式，扭矩輸出和動力的輪間分配，一同交給車載電腦。
茶馬古道的果園、陡崖、叢林、竹海、溪谷、移步換景、出口處還有一片茶園，對面西湖龍井滿山遍野。
路虎標誌性的ATPC全地形進程控制系統，使用方式如同一般道路上所使用的定速巡航裝置，只需設定預定的速度(可在1.8-30km/h車速範圍內啟用)，發現運動版就會自己調整面對各種路面所需要的油門或剎車控制。
尤其是陡坡上下，車輛自動精準控制動力輸出，其平順性遠比用腳來控制油門深淺更出色。
唐古拉山道是連接著絲綢之路和茶馬古道的傳奇之路，樹林間依稀可見裸心谷和路虎越野公園。山道陡坡進入之後，車輛行駛在狹窄的山道間，途徑神秘的唐古拉山洞。
這一代發現運動版擁有最大600mm的涉水深度，帶涉水感應系統，從中控屏幕能清晰地看到水位高低。而360°全方位車身影像系統帶全地形「透視」同樣是使用一次就回不去的功能，180°無死角地將車頭前即將經過的視覺盲區呈現出來。
恍惚間，越野不再是那種與泥濘和陡坡的博弈，它成為我們親近自然、體驗生活的另一種形式，任憑車身姿態如何誇張，置身於豪華座艙中的我們，只需要手握方向，剩下的一切都可以交給這輛SUV。
從1948年第一臺路虎車型誕生至今，「心至無疆」的精神始終蘊藏於路虎品牌的血脈之中。發現運動版再一次宣告豪華+越野可以兼得，熱愛生活的人們用車輪去丈量廣闊的世界，發現城市之外的精彩。