物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「東瀛寶馬」阿特茲，強勢出場，從未落後。「油耗王」獵豹CS10，顏值內飾皆是優點。造車水準不斷進步的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如翼搏和途鎧。
提到大眾途鎧1和大眾途鎧2，我們得把用車者覃先生感受分享出來，4個月前，兄弟借給他一輛福特翼搏，最近以提了一輛大眾途鎧，到現在已經5個月，行駛了5000公裡，那麼大眾途鎧的實力究竟強不強？與福特翼搏相較有何不同？接下來請他說出它的內心感受。
先開翼搏
顏值漂亮，有點小福特翼虎的感覺，外觀細節處理有待提高。說我的眼光還真不錯，停在停車場一眼就看到自駕的車，顏值不醜，前臉雖然短但反而給人短小精悍的感覺，但是低配版減配掉了自動大燈和霧燈，這點不盡人意。
內飾的話有點不滿意，太單調。用料考究，工藝優良，在嘉年華的基礎上，多媒體控制臺很好看，洋氣，內飾風格比較簡潔，沒有太多的裝飾。
整體上就空間而言，我個人覺得滿意、超預期。而且後一排可以放倒，不運貨家用足夠了，我1米178，將近200斤，最前面跟後面都不擁擠，平常就我跟我老婆坐，後備箱不是很大，但掀起第二排座位後就直接變成成小型載貨車了。
這個價位舒適性我要給滿分，主駕座位可以調節高度。談到舒適度，小搏的懸架調整偏剛硬，發動機聲音比較大，特別是上了3000轉以後，很受不了，駕駛位的扶手，用不上還礙事、雞肋，還不如去掉。
動力方面也是一般般。整體的匹配很好，駕駛起來非常順滑，配合手動變速系統，操作起來相當方便，同時動力地輸出也比較充足，市內絕對夠了，高速跑個110120還是沒問題的，不過家用咱們還是安全第一。
繼承了福特車的優良傳統，操控體驗一流。方向盤電子助力，沒有問題，懸架有點硬，就感覺比麵包車好點就是，制動在砂石地一剎車輪子就不動了，很棒。
再開途鎧
這款車型的外表比較年輕新穎。而且燈的長度有夠長，在緊急情況下打開雙閃非常醒目，外觀設計新穎年輕，很好看，大燈到尾部車燈整個貫徹，視覺效果很不錯。
這款車的內飾我能接受的。適合我們這個群體，材料還可以，整體比較鬆軟，車載屏幕偏小，不能無線連接導航投影，內飾的話，感覺還行，是車內味道有點兒大，或許可能是新車吧。
空間夠用，不擁擠，高度比較高，裡面坐得比較舒適。雖然是緊湊型SUV，對於我們三口之家來說儲物空間完全夠用，空間還比較滿意，除了後面中部做人不舒服，其它的都能接受，空間不算很理想，特別是後排座位和後尾箱。
要說舒適性的話肯定還是大的SUV車型比較舒適。過個減速帶下個地庫都是一種享受，適合輕奢的城鎮生活，感覺空調製冷不是太好，夏天總是需要很長一段時間才涼快，座位也比較舒服，整體舒適度不錯，遠途開車也不會累。
我對動力沒有太大的追求，當前的話，感覺很好，動力很足。深踩踩油門的話，還能找到點推背感，匹配1.5L自吸引擎，總之，動力一般，起步很快，高速行駛穩健。
車子開起來還是挺舒服的。底盤高，視線很很好，方向盤很輕，反應靈敏，制動沒有頓挫感，而且過彎的時候動力還是很強的。
結語:
福特翼搏：另一個就是因為外觀，操作很簡單，只要有駕照開起來一樣平滑，老婆剛拿的駕照沒多久。大眾途鎧：媳婦說感覺還是很舒服的，動力我是沒有多麼高的要求。我給福特翼搏 90分，大眾途鎧 95分，大眾途鎧對我來說不能更完美，它絕美的前臉讓我為之顛倒。雖然整體來說和福特翼搏差不多，但我仍選擇放棄福特翼搏而入手大眾途鎧。如今也有許多年輕人在看大眾途鎧，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，存款13萬，福特翼搏和大眾途鎧該選誰？車主說了實在話。大家都覺得怎麼樣呢？