大家好，這期分享的是《什麼人會買福特翼搏？開它有檔次嗎？福特翼搏有什麼特點》。
汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「車場巨無霸」寶馬X5，以「零差評」的美譽享譽車界。「日系常青樹」本田雅閣，在同類裡成為了標杆。隨著汽車車型的不斷增多，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如翼搏。
福特翼搏近年來被福特的大力推崇，憑藉頗具家族式設計風格的外觀造型，使得購車人的把外觀看成了自個的臉面的需求得以實現，所以，福特翼搏才能在市場取得相當不錯的成績。隨著造車技術得到實質性的進展，用戶購車要求由簡單迅速變成精挑細選，動力表現、駕駛體驗、外在顏面等，只有一項優點的車型總會慢慢落後。
今天的分享嘉賓是王先生，他曾開過本田繽智，不久前再提了輛福特翼搏，現在已經提了5個月，開了10000公裡，他表示：開過後才知道差距。福特翼搏真值得我們選擇嗎？與本田繽智相較又有何差距？且聽駕車者為各位全面剖析！
若說我為何選擇買福特翼搏，外觀是重要原因，尤其是從45度角來看，前衛的構型充滿了現代感。進氣格柵構型特殊，與兩邊車燈相互輝映，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。雖然很多人覺得本田繽智好看，但我還是喜歡福特翼搏。首先談談外觀的表現，這一代版本比以前都越發新穎。大燈照亮前方，後視鏡幫我觀察後面，絢麗奪目的尾燈讓福特翼搏看上去像一個精神小夥。和本田繽智相比，福特翼搏才是我喜歡的格調。
福特翼搏的內飾是該提一提，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對福特翼搏增添了幾分好感，車內材料與做工在同都是上乘水平，操控面板設計時尚，內容較為豐富，看上去車內時髦感十足。拿本田繽智的內飾來比，福特翼搏的布局規劃及品味感更讓我喜愛。座包材質較軟，乘坐較舒服，說老實話，本田繽智的內飾的確比不過福特翼搏。
動力是這臺車很大的一個特點，福特翼搏是自然吸氣發動機且排量為1.5，最佳狀態下能夠爆發120Ps的馬力數據。變速體系採用6擋自動變速箱，其動力平順性獲得進一步提升，換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，轉彎半徑小，變向精準，方向盤沒有太多的虛位。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。百公裡提速數據突出，實測數據為12秒，對本田繽智來說，福特翼搏是難以望其項背，感覺駕駛質感基本無差。
再看空間的數據，空間的亮點自然顯而易見。由於其整車高度達到1647mm，身高181cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭頂空間。因為整車寬度有1785毫米，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。以2530毫米的軸距來放在福特翼搏的身上，使得前後空間距離異常寬大，最後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且福特翼搏在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，車內對於噪音的處置做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。所以，本田繽智在空間及舒適表現上離福特翼搏有一定差距。
在油耗方面，得益於高燃油效率，福特翼搏的平均油耗（市內+公路）僅8.1L。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到10.5L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為6.8L。總而言之，福特翼搏的油耗表現相當符合我的預期。
綜合上述，福特翼搏的各個方面真的深得我心，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管它的價格和本田繽智差不太多，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。如今也有相當多的年輕人在眷注福特翼搏，既然能夠用戶肯定，它定是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開到現在，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！
聽完駕車者的分享，我覺得，福特翼搏之所以成為目前紅人，絕非外觀一項亮點就能打下江山，操控、空間、內飾方面的表現同樣可以吸引消費者，都特別適合駕車者用戶的購車需求。因此相較於同級，福特翼搏的性價比看上去愈加傑出。那麼對於這款福特頭牌——福特翼搏，各位都覺得怎麼樣呢？