汽車技藝突飛猛進的今天，好車種類就越繁多，8.13萬價位的車怎麼選？雖然翼搏和啟辰T60是熱門車型，許多同伴也不會剖析，今天將和各位分享《國人沒白熱捧它！最大扭矩150nm，滿箱油拉650km，國V排放》。
先看翼搏的外觀，外觀挺漂亮的，整體看上去沒有什麼不和諧的位置。在這個價位上的顏值絕壁是數一數二的，流線，動感十足。可能是因為福特這個品牌是產生在捷克的這個原因，好像整個大燈略微水晶切割的感覺。車漆我不得不說福特著實很用心，福特的車漆著實很硬的。再看啟辰T60，90後的年輕人購車的首要條件就是要有高顏值。外觀時髦，設計前衛，適合年輕的審美標準。我第一眼看見這輛車的就是就喜愛上它的車大燈漂亮，不過看著也炯炯有神。還有一絲就是整體車輛的鈑金噴漆做得也很可以，質量完全說得過去。
進入翼搏車內，同級別的美系車與合資車的內飾差的真不是一個檔次。還有那很有設計感的鋼琴按鍵，也比較特別。內飾著實沒啥優點，各種硬塑料，手感不好。說到天窗又有感慨，這可是新款新設計，天窗還用這樣老式的小窗子。空間一般，必定是小型車，軸距在那了。我，1.75米、97公斤。車內的貯存空間很足夠的，椅子寬大，中控扶手放水也萬分實用，方便。空間比較滿意，我想福特的空間各位毋庸置疑，尤其是儲物箱的空間。
再看啟辰T60，內飾很契合現代年輕人追求個性張揚的，不是很奢華很實用也相當大氣。中控屏功效還是該有都有，不要看我的車價格不高。還有皮座包，感覺很高級。味道還好，沒什麼大味，也沒異響，等再開開觀察。我們家沒有胖的，空間不錯。橫向空不足，後一排坐三個大人有點擠。儲物空間剛剛足夠，若是選宏光S的話空間又有一點浪費了。是我能接受的空間設計，很寬鬆很安逸，第二排和儲物箱大小適中。
先開翼搏，新手，操控什麼不太懂，感覺好的。這款翼搏英文大小是和不是特別大轉彎，和倒車入貨都還順手在應該算是操控性可以。過減速帶，上下坡這幾個項目。行駛過程中，無極變速的CVT變速箱。對這款車的舒適性還是挺中意的。路況不好的話，稍有顛簸感。空調製冷也挺快，風吹的也安適。座椅柔軟度可以，舒坦。
再開啟辰T60，不是專業玩車的，對於操控的概念不是很懂。機械轉向，比電子的差些。遇到過一次前方有行人自動剎停的，這個功效還是比較實用的。高速的時候100的時候感覺方向盤還是很輕，可能是我的速度沒起來吧，總起來說還是不錯的。大人的話不太舒服，方向盤手感也不錯，面板內飾搪塑的，很高大上的感覺，沒有硬塑料的感覺。車體懸掛較硬，過凸臺式減速帶略微顯得顛簸，但是半包圍車座對身體有不錯的支持，彌補減震的不足。車內隔音效果還行，暫時沒什麼異響，胎噪還是比較明顯。絨布座椅很舒適包裹性也相當好，沒捨得換皮座包。
綜上所述，我想說一句話：翼搏和啟辰T60的長處都很明顯，但同樣也存在瑕疵。翼搏相信很多人喜愛翼搏大多數是因為外觀吧。本田什麼的要學一學美系車的這種內飾的設計。車身空間家用整體來看可以，就是背箱小了點，自駕遊的話有點不足。翼搏的舒適性挺不錯的。動力都挺充沛的，日常加速超車，速度的推背感很好，不愧被稱為「小鋼炮」。開起來不用像開小車那樣小心翼翼。
相比之下，啟辰T60而且，許多自主品牌都或多或少在外觀上都有借鑑啟辰T60，我們小維還是相當有顏值的。內飾整體風格簡約，奢華，大氣，比本田繽智的好看多了。當然本人也非山東大漢，其次平常也就一家三口遊玩，基本上空間足夠。做下去不會特別愜意，她的支持性比較好。相信啟辰的動力。操控的話只能說這個車開起來不飄。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！最大扭矩150nm，滿箱油拉650km，國V排放》。