在高品質車型俯拾即是的今天，購車愈加讓人頭痛，在7.72萬價位購車如何抉擇？拿比較熱門的昕銳和愛麗舍來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《國人沒白熱捧它！1.5L排量+112馬力，國VI排放，亦或是零異響》。
先看昕銳的外觀，它的顏值是擔當的，已經打破轎車傳統外貌了。流線很硬朗，實際上車也是很硬朗的，大眾的車質量是沒得說，很皮實。LED大燈組，配合心跳式的日行燈。贊一下後車燈的策劃（後車燈是哪種LED光帶的，剎車燈也是LED）大愛。再看愛麗舍，這車十年應該外觀都不會淘汰。外觀設計棒棒噠，應了那句話前看這個價格，側看這個價格，後看這個價格。略微狹長的車燈看上去車輛非常有精神，對於車輛的外觀我是特別的愜意的。顏值必須一百分，整體的輪廓線條很漂亮。
進入昕銳車內，內飾其實設計得不錯，我挺中意。內飾還好，中控臺些許醜。內飾還可以，首排是軟包，第二排的內飾就略微差。而且你開小燈的時候儀表也不亮，過短距離隧道的時候真的想罵人。空間完全是A級車中的上等水平，接近B級車了。本人174，54公斤，媳婦也是嬌小型的，空間需求不高，家用從來不會滿載。車門和中央扶手上有多個儲物格，放東西比較簡便。後尾箱大，其它空間設計合理都可以用，性價比高，在小車裡，這個車算得上空間大。
再看愛麗舍，內飾方面自然豪華很多。中控這些都很別致，讓人覺得很有精緻感。就是坐墊和方向盤的材料不行，掉檔的很。內飾異味較小，能摸到的都是較的。空間夠大，背面坐4個人都可以。我以為空間可以啊，我自己感覺可以用了，不過腳伸得有一點.。後排放倒，還可以休息睡覺呢。後備箱的尺寸還可以，春節時期和家屬一塊去拜訪親戚，這大箱小袋的禮品裝的老實在了。
先開昕銳，我是一個新手、這部大車還是良好操控的。車輛操控起來比較容易方向盤變向輕盈，指向性特別好。底盤比較好，過減速帶不會覺得很顛簸。不過高速剎車避震支持還是差了點，點頭比較明顯，讓人感覺怕怕的。這個車談不上舒適度。過減速帶或者減速壟還是要減速慢行，要不就難受了。車輛本身空調帶著pm這個排量過濾功效，在北方城市很需要這樣的功能，能給車裡一個新鮮的空氣。尤其是後一排，絲毫不輸於中級車。
再開愛麗舍，對比愛麗舍的這個排量這個價格自豪，操控性還是愛麗舍取勝，愛麗舍開起來的感覺就是爽，神車不是蓋的。皮質方向盤手感沒得說，上等。底盤結實＋四輪獨立懸掛，這車操控已經可以了。高速上超大車，晃動稍大，但完全在可操控範圍內。這個價位的車，舒適性尚可，還要什麼自行車。過減速帶，感覺比較大。胎噪與輪框大小有取捨關係，過坑。第一排的舒適度挺好，座椅包裹也行。
綜上所述，我想說一句話：昕銳和愛麗舍可以說是各有千秋，不分高下。昕銳外觀看起來很有個性，辨識度比較高。內飾還過得去吧，比較價格在這，咱不能需求太多。空間對於家用很好，我爸媽我夫人和我家兒子一家五口人坐在車上出去耍灑灑雨了。舒適性一般標準緊湊型車的水準。我相信買這個車的人有一大半是看中了他的動力。操控正常吧不知道什麼叫操控沒留什麼深刻印象。
相比之下，愛麗舍他們新架構生產的車型外觀也愈來愈激進特。很雪鐵龍的內飾風格，不錯了。空間能夠滿足大，堪比中級車。往時我坐在車內覺得很安適，合適的空間大小，讓你認為車內不會沉悶，心情很舒暢不會壓抑。他就能給你提供動力。對於我這種沒有什麼駕駛經驗的人來說挺好開的，輕鬆掌握.。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！1.5L排量+112馬力，國VI排放，亦或是零異響》。