技能先進性造就車子的五花八門，好車也愈來愈多，在11.09萬價位選車如何抉擇？福克斯兩廂和領克03固然比較知名，許多人也不知道怎樣選，本文將和各位分享《國人沒白熱捧它！53L油箱續航800km，14年依然保值，顏值勝領克03》。
先看福克斯兩廂的外觀，外觀各位都看得見，就不多說了，仁者見仁智者見智，都有自己的審美觀。這個不多說，買福克斯兩廂的有幾個不會為屁股折服。大燈也是蠻銳利的，並且進氣口那裡，有一種兇猛的感覺。只是前面提及過這輛車的車漆很薄，也算是美系車的一大通病了，要不外觀真是十全十美的。再看領克03，外觀特別好，我這個是改款後的領克03，漂亮。最滿足的是外觀，前臉很漂亮，當初買這個車的時候就是喜歡它的外觀。特別是洗完車，陽光一照，絕對是一道風景。整體外觀比較好看，不過舒適版的輪轂構型就了。
進入福克斯兩廂車內，內飾策劃簡約大氣，沉穩又有活力。中控當然是好用的，不過感覺屏幕兩側的觸控按鈕比較蠢。用料還是很講究，中控臺上面全軟材質的，手感可以。沒異響，但味道還是很明顯的，準備買些炭包除除。這款車空間也是比較大，比較適合家用。軸距2715，同等級中對比過福克斯兩廂要更大。後排座椅還可整體放倒，拉點貨也不在話下。畢竟福克斯兩廂身線在這裡，小點我感覺挺正常的，不過儲物箱是挺大的，可以放許多東西。
再看領克03，內飾這塊感覺很不錯。中控屏鑲嵌其內，也不反光了。硬塑料的感覺就是那回事.最喜歡主駕的扶手，好。內飾整體還好，簡單，也沒有什麼異味。當然，對於這個價格的車輛空間肯定不能和寶馬7系以及雷克薩斯LS相較的。老爸比較胖，只能坐駕駛位，副駕駛，後面只適合兩個胖的人坐。不放倒後一排座包的情況下好像只有兩百多升，裝不了多少東西。後尾箱空間也相當大，好像是有500多升，也就是說放幾個大衣物箱都是沒有問題的。
先開福克斯兩廂，有了雷達和影像在操控起來確實特別實用。直線行駛時，方向盤稍微歪點。懸掛跑山路很享受，寶馬工程師調教的底盤果真不一樣哦。在路況好的時候，萬分好用，特別是高速上。5-這個價格的價格給到這個價格上下車的體驗可以說是很良心了，舒適度良好。懸架有一點偏硬不過能接受的範圍內，偏運動的車子都這樣。噪音大，高速120風噪聲，胎噪發動機噪音，80碼一下還好。座椅的包圍性還是特別好的，也很柔軟。
再開領克03，只要是小車我都覺得好開。方向盤很輕，沒感覺出有虛位，指哪打哪。整體感覺不錯，底盤很結實。換擋的感覺著實不是吹，每個男的都有賽車夢呀。舒適性還過得去吧，開長途也不怎麼勞累。雖然是非獨立懸掛，跟我的小面比起來就是一個天上一個地下了。這個車的音響效果比較好，我認為駕車放歌的話其實是一種享受的。但是座包不是皮坐墊的，總感覺層次不夠高了。
總結來看，我想說一句話：福克斯兩廂和領克03算是不相上下，各有各的閃光點。福克斯兩廂外觀是我選擇它最重要的原因，內飾沒啥好說的，全部是硬塑料。就是這樣簡單大方的內飾吸引了我，每個區域簡潔明了。這輛車整體空間還是很大，2655的軸距能夠滿足家用。這價位就不談舒適性了吧。動力輸出那是相當順滑又給力啊，我萬分中意，相當聽話。以操控著稱，開起來還是很舒心。
相比之下，領克03比其他一樣價位的車子外觀大氣。領克03的內飾還是說得過去的，比捷達時髦。空間滿分，家用完全足夠的，很如意。比我看的其他車都坐著滿意。動力因人而異了，這個不好評價。開的車不多，不知道什麼是操控，自我感覺還行吧。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！53L油箱續航800km，14年依然保值，顏值勝領克03》。