隨著科學技術的發展，大家生活水平提升，汽車製造工業迅猛發展，汽車的品質也變得愈來愈高。自主品牌的榮耀領克01，很多車友對其情有獨鍾。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，地位仍舊無法被撼動。在汽車產品不斷多元化的今天，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功，正如奧迪A5和寶馬4系。
提到寶馬4系1和寶馬4系2，我們得把車主張先生感受分享出來，奧迪A5被他用了4個月，為了換個心境，喜提寶馬4系，現在開了3個月了，裡程7200公裡，究竟寶馬4系有哪些不足的地方和非凡的地方？和奧迪A5有哪些差距大的地方？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開奧迪A5
外表是這個車的賣點之一。外觀很滿意，我覺得四門比兩門的線條好看，更渾然一體，滿分，期待雷射大燈，進口漆肯定是要好些的，這不是心理作用你們可以去比較。
內飾方面還可以吧，少了些科技感，感覺還是中規中矩的。一般，感覺缺少點真皮縫製，奧迪偏向駕駛員的中控設計個人不是太喜歡，有點斜的感覺，新車車內味道還是很大，第一次坐了30分鐘喉嚨就不舒服了。
駕駛座還可以後座很一般買這車應該都知道不是買空間的。按照第二排座人地說法比福特翼虎舒服雖然有點小但是姿勢舒服，兩個手套箱都是植絨的，還不錯，後一排空間真的小前排到還可以但是180以上有點頂頭後備箱超級大可以拉貨。
個人很滿意，屬於運動及舒適的綜合，整車有舒適性轎跑的感受。靜音方面做得很好，車子基本上聽不到，發動機的聲音調教的還可以，懸架感覺還好吧，但是胎太薄的原因吧，還是蠻顛的，座椅包圍性一般，轎跑這個樣子不應該。
動力沒有45的猛，對於我來看。cvt變速箱很順暢，但是推背感就沒有DCT強了，動力一般，2.0T四輪驅動，跑高速很穩定，保持120速度，打方向也不怕，而且高速的時候。
奧迪的駕駛感受都那樣，只能說開著比較舒服，適合愜意地開吧。大愛自動駐車的功效，真是太方便了，再也不擔心上坡和溜坡了，轉向準，路感清晰，做不到指哪打哪，但迅速並道還是有信心的，整體操控性還可以，特別是掛s檔之後。
再開寶馬4系
顏值：外表沒得說，許多人說像3系。幾乎沒有可以挑剔的地方，除了沒有選到勺子燈，正面醜，開蓬高調，關蓬低調，自己換了鼻子、耳朵、前後唇、尾翼、排氣中尾段，感覺差不多了。
說實在的，買寶馬的有幾個是衝著內飾去的。邏輯構造清晰，用料也比較講究，個人認為可以給滿分，各位聽歌記得打開環繞，不然音質出不來，有寶馬味，散不了。
空間不夠寬敞，對於一輛coupe來看還算可以接受。前排坐乘寬敞舒適，後排有點緊促，儲物能力真的是一個小眾轎跑應有的水平了，中央扶手箱基本等於沒有，因為是掀背車，後尾箱空間容量非常充足，短途出行各種必備物品妥妥塞得下。
轎跑是要舒適度，留給420吧，28以上的要運動啊，這點常識都沒有。舒適性不錯，靜音也很好，把駕駛推向極致的代價是懸架巨硬，路感，第一排很舒服，第二排難以忍受，買這車最後排就是應急。
有條件一定要上430i，這個動力太弱雞，上下班足夠。夠用吧，2.0T也中規中矩了反正正常家用動力夠了，2000轉以內還是肉肉的，似乎必須油門要踩深點才會飈起來，這點不太爽，就算上了100碼，動力也是源源不斷的。
操控還不錯，撥片會越用越順手。很有信心，極限也頗高，絕對不會給你轉向不足的感覺，節能舒適模式指向很準，輕一些，運動模式感覺到了拉手，下高架U型彎，時速50收油門不帶剎車滑行，體會更深。
結語:
奧迪A5：外觀十分優雅高貴，又不高調，滿意，滿分，特別好開，恰到好處的車身尺寸。寶馬4系：舒適性就那那回事吧，不軟不硬，還可以，動力很強勁，特別是運動模式下。我給奧迪A5 85分，寶馬4系 93分，寶馬4系簡直是為我量身定做的，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管它的落地價和奧迪A5相差無幾，但是寶馬4系更吸引我的目光。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我認為它確實是有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是九個字：他們才是性價比之王！那麼，存款47萬，奧迪A5和寶馬4系怎麼選？車主說了實在話。各位有什麼見解呢？