蓋世汽車訊 據多方媒體報導，12月3日，裕隆集團現任董事長嚴凱泰因罹患食道癌逝世，享年僅54歲。據了解，裕隆集團是中國臺灣最大汽車生產商，該集團業務範疇包含汽車、紡織、營建、投資等，旗下公司超過120家。裕隆股份12月3日股價仍一路飆升，並未受此影響。
公開資料顯示，嚴凱泰於1965年5月23日出生於中國臺北，1989年從美國獲得博士學位後返臺，進入其養父嚴慶齡創立的裕隆集團，並開始接手經營裕隆汽車。1995年在中華汽車副董事長林信義的支持下，實施「遷都三義，廠辦合一」的大手筆改革，接著以一款Cefiro百萬名車大賣，大賺70億元，改變了裕隆自1993年起的大虧局面，博得少主中興的美名。2007年7月13日接手裕隆集團任董事長，並在2010年與東風汽車各持50%的股份合資成立了東風裕隆。
據相關媒體報導，嚴凱泰早前就傳出罹患食道癌，之後病情有所好轉，最近一次公開露面是在2017年底的臺北車展。今年6月嚴凱泰以腳傷為由缺席集團旗下三家公司股東大會，引起外界諸多揣測。臺北榮民總醫院也證實，嚴凱泰曾在該院開刀並定期回診，日前病發後又住院休養。
據了解，嚴凱泰一手推動成立的東風裕隆是海峽兩岸經濟合作框架協議下的首個大型經濟項目。2017年裕隆汽車曾表示，將在大陸增加投資20億全面發力大陸汽車市場，並按照納智捷「510計劃」不斷加大產品研發創新，每年將至少推出一款全新車型，2022年前投放至少10款全新車型。2020年-2022年，將推出以全新模塊化平臺所打造的5款全系列產品。
然而東風裕隆近年來銷量並不理想，連續三年持續下滑。根據乘聯會數據，2017年納智捷全系銷量只有1.75萬輛，同比減少56.74%。有媒體報導指出，去年東風汽車曾發布公告稱，自2017年7月起，東風裕隆將在人、事、財、物等各方面重新梳理與整合，東風公司將只作為投資方參與運營，內部的管理和決策將更多由職業經理人完成。業內人士指出，而在缺乏核心技術的情況下，東風汽車的撤出將進一步弱化其實力。