2020年，我們明顯可以感覺得到，韓系車在努力地想要觸底反彈！最明顯的舉動就是現在起亞下半年在汽車市場上扔下的兩枚重磅炸彈：
2020年7月22日，現代第十代索納塔上市。
2020年9月7日，起亞全新K5凱酷上市
這兩款同樣出自現代起亞集團最新的第三代I-GMP平臺的B級轎車，代表了韓系車在華的最新技術能力：外觀運動、內飾豪華、空間寬敞、配置豐富，並且搭載了全球首發的黑科技CVVD發動機。
那麼，現代起亞傾注了這麼多汗水的全新K5凱酷與索納塔10，上市後的表現究竟如何呢？
兩車銷量趨勢
由上圖可以直觀地看出，從7月份到10月份的銷量趨勢，兩輛車呈反向走勢。索納塔上市即巔峰，7月和8月均保持三千多的銷量，到9月份跌到兩千多輛，10月份甚至跌破兩千，簡直是「跌跌不休」！
而K5凱酷則呈現「扶搖直上」的趨勢。8月份開啟預售便達到3076輛，9月份增長至3747輛，10月份更是突破四千，達到4295輛。
那麼，為何兩輛車上市後的市場表現會是「冰火兩重天」呢？
我認為有如下兩個原因：
原因一：外觀設計
索納塔10索納塔的外觀設計不得不承認非常的運動和前衛，喜歡的人一定會由衷讚嘆它的設計感。但這樣的外觀同樣富有爭議，也有不少人反應，還是不太能接受這碩大的「鯰魚嘴」，從前臉看確實和鯰魚有幾分相似。
K5凱酷而K5凱酷外觀的可接受度則高很多。儘管國產化後顏值略遜於韓版的，但縱觀B級車市場，凱酷的顏值也是數一數二的
原因二：價格差異
我們先來看一看兩輛車的價格區間
索納塔價格
凱酷價格乍一看是不是覺得兩輛車的價格差不多，都是十六萬多到二十萬出頭。但其中有兩點區別：
第一，起亞的這個價格是「包牌價」，也就是說最終的成交價格就基本上是售價了。而索納塔的這個售價就是常規的「裸車價」，最終的成交價還要加上接近兩萬的購置稅和保險。
第二，起亞還推出了「專屬選裝包」活動。讓你對於配置的選擇更加靈活。比如你比較中意一些智能化配置，那就選擇「智行包」；比如你傾向運動氣息，那就選擇「運動包」。
總結
以上便是我對於兩輛車不同的市場表現的分析。
首先，凱酷的外觀相較於索納塔顏值更高，且爭議性嬌小。
其次，凱酷推出的「包牌價」和「選裝包」活動，讓它實際成交價會比索納塔低一萬多，且用戶對於配置的選擇靈活度更高。
當然，兩輛車都才推出三四個月，現在下定論還為時尚早，可能隨著時間的推移，索納塔的外觀逐漸被大眾接受，而且優惠力度不錯，也有可能實現逆襲。
我是大數據說車，專注用準確的數據和獨特的觀點進行車評。原創不易，喜歡我作品的人請動用你們的拇指點擊關注，也歡迎在評論區留下你的觀點