四川攀枝花至雲南大理高速四川段全面建成 將於12月6日通車

2020-12-05 騰訊網

中新網攀枝花12月4日電 (記者 王鵬)四川攀枝花至雲南大理高速公路(下稱攀大高速)四川段4日全面建成，將於12月6日通車試運行。

攀大高速四川段全長約41公裡，總投資約70.24億元，起於攀枝花市仁和區仁和鎮，止於攀枝花市仁和區太平鄉，包括主線和麗(江)攀(枝花)高速公路支線。該項目於2016年3月開工，全線共有橋梁19座，隧道6座，橋隧比達81%。全線採用四車道高速公路標準建設，設計時速為80公裡。

圖為攀大高速四川段中壩大橋。 鄧波 攝

攀大高速四川段雖只有41公裡，但建設難度極高。攀大公司董事長曾明生介紹，該項目途經區域地質結構複雜，在施工過程中面臨瓦斯突出、高瓦斯、低瓦斯、斷層、巖爆、湧水、採空、高空作業等諸多困難和風險，施工難度極大、安全風險係數極高。

「特別是關鍵控制性工程寶鼎二號隧道，全長8775米，穿越了72層煤層，部分煤層瓦斯會直接噴出來。」攀大高速項目相關設計負責人說，該隧道地質條件非常複雜，存在煤層瓦斯、採空區、斷層破碎帶等多種不良地質，其瓦斯段落之長、施工風險之大，均居全國在建高速公路之首。

圖為崇山峻岭間的攀大高速四川段。 鄧波 攝

值得關注的是，攀大高速四川段施工中還應用了無人壓路機技術，系全球首創。四川鐵投所屬四川路橋川交公司攀大高速路面分部總工程師康韜告訴記者，無人駕駛壓路機系統有「精準、安全、環保」三大亮點。

「無人駕駛壓路機碾壓軌跡規律有序，碾壓軌跡可精確控制在2-3釐米之間，碾壓均勻，壓實度、平整度等指標符合高等級公路的路面施工要求，確保瀝青砼路面的工程質量。」康韜說，該系統可通過智慧型手機遠程指揮多臺壓路機群聯動作業，實現路面碾壓施工現場無人化，減少壓路機操作人員數量，符合「機械化減人、智能化換人」的安全施工理念。

圖為攀大高速四川段半邊街互通。 鄧波 攝

攀枝花至大理高速公路是加強四川南向聯繫的一條重要通道，是連接成都平原經濟區和攀西經濟區重要紐帶，也是四川、雲南之間重要的旅遊通道，對推動川滇兩省脫貧攻堅、促進沿線經濟高質量發展具有重大意義。攀大高速全線建成通車後，對改善川滇綜合交通運輸體系，助推中國與東協國家互聯互通將起到積極作用。(完)

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。

來源：中國新聞網

相關焦點

  • 四川攀枝花至雲南大理高速公路(四川境)全面建成
    攀大高速（央廣網發 四川省交通運輸廳供圖）央廣網成都12月4日消息（記者賈宜超）12月4日，四川攀枝花至雲南大理高速公路（四川境）全面建成，將於近期通車。攀大高速（央廣網發 四川省交通運輸廳供圖）攀枝花至大理高速公路（四川境）路線全長約41.002公裡，總投資約70.24億元，起於攀枝花市仁和區仁和鎮，止於攀枝市仁和區太平鄉，包括主線和麗攀高速公路支線。全線採用四車道高速公路標準建設，設計時速為80公裡/小時。
  • 四川攀枝花至雲南大理高速公路四川段建成試通車期間免費
    通車儀式現場中國網訊 12月6日，攀枝花至大理高速公路（四川境）在攀枝花南收費站舉行了項目通車儀式。當天下午6點，該高速試通車，試通車期間暫時免費通行。這標誌著由四川鐵投集團主導投建的攀大高速四川段建設全面完工、勝利收官，圓滿實現了2020年建成試跑目標。攀枝花至大理高速公路（四川境）攀枝花至大理高速公路（四川境）路線全長約41公裡，起於攀枝花市仁和區仁和鎮，止於攀枝市仁和區太平鄉，包括主線和麗攀高速公路支線。
  • 攀枝花至大理高速公路四川段將於12月6日開通 記者提前試跑探路
    12月4日，記者從四川省交通廳獲悉，攀枝花至大理高速公路（以下簡稱「攀大高速」）四川段將於12月6日開通試運行，開通初期暫不收費。作為連接四川、雲南的旅遊通道，攀大高速的修建對推動川滇兩省脫貧攻堅、促進沿線經濟發展具有重要意義。4日上午，封面新聞記者來到攀大高速四川段，提前試跑探路，帶你體驗鑲嵌在攀西丘陵間的高速公路，了解橋隧比高達81%的線路建設有多難。
  • 四川新聞丨攀枝花至大理高速四川段今天18點開通試運行
    12月6日下午6點，攀枝花至大理高速公路四川段開通試運行，我省又新增一條南向出川高速公路大通道。開通初期暫不收費。記者提前去試跑體驗了一番。記者 林飛鴻：從攀大高速的起點攀枝花南收費站出發，行車約半小時我們就到達了現在的（終點）位置半邊街樞紐互通，連接麗攀高速，全程雙向四車道，設計速度80公裡每小時。而在未來，攀大高速雲南境建成之後，攀枝花到大理的時間將由現在的6小時縮短為2小時以內。
  • 今年雲南又有11條高速公路將建成通車!建啥樣了?現場圖搶先看
    24個在建高速公路項目全部復工截至3月9日，雲南交投集團24個在建高速公路項目全部復工，1214個施工點復工。今年內將建成11個高速公路項目2020年，雲南交投集團將在地方政府配套資金到位的前提下，將整體建成通車墨臨（交投段）、保瀘、武倘尋、召瀘、楚姚、思瀾、鶴關、騰猴、騰隴、大永（麗江段）、臘滿11個項目，預計共1255公裡。
  • 成安渝高速公路年內建成 通車後成都2.5小時到重慶
    >　　8月12日，四川已出臺《關於印發全省五大經濟區2016年重點工作方案的通知》（以下簡稱《通知》）。將推進哪些項目？著力發展哪些產業？與民生方面相關的又有哪些？《通知》都進行了一一說明。　　針對市民最為關心的交通建設方面的問題，記者梳理發現，今年，成都天府國際機場將全面開工建設，成都地鐵6號線、18號線也將力爭開工建設。年內建成成安渝高速公路。同時，川藏鐵路雅安至康定（新都橋）段也將開工建設。
  • 格巧高速今日試通車!此外,雲南境內還有6條高速傳來好消息~
    格巧高速公路建成通車後各交通節點之間的對接將得到推動，雲南、四川之間運輸距離降低，運輸速度提高（建成後巧家至昆明全程高速，通行時間由原來約4.5小時縮短為約2.5小時，至西昌通行距離縮短約80公裡，速度大幅提升，可以縮短通行時間約1.5小時以上），增強外部資源投入吸引力，提升經濟發展活力。
  • 宜攀高速(金陽至寧南段)下達「開工令」!
    宜攀高速（金陽至寧南段）下達「開工令」！金陽-寧南段概況G4216線金陽至寧南段高速公路項目起自四川省金陽縣蘆稿鎮，接G4216線新市至金陽段高速公路和擬建的G7611都勻—香格裡拉高速國家高速公路昭通至西昌（四川境）段，止於寧南縣城南側接攀寧段項目
  • 2020四川交通大爆發,上千萬四川人都將受益!
    據2020年四川省交通運輸工作會議，今年將新開工9條高速公路，確保建成12條高速公路...... 南充至潼南高速(川境段) 南充城市過境高速北段 內江至大足高速 開江至梁平高速 綿廣高速擴容 鎮廣高速王坪至通江段 / 瀘州至永川高速公路
  • 【硬核「四」川】四川關鍵詞名詞解釋之「鐵公機」:今年又將迎來5...
    現在成都至雅安段已經建成通車，拉薩至林芝段正在修建；雅安至林芝段大約1000公裡，其中橋隧比超過90%。　　「北向」就是正在建設從成都到蘭州（西寧）的鐵路，這條鐵路建成後，四川連接絲綢之路經濟帶將更加便捷。　　同時，成都天府國際機場正在加快建設，預計2021年成都舉辦第31屆世界大學生運動會之前投入使用。屆時成都將成為全國第三個擁有雙國際機場的城市。
  • 好消息:昭樂高速公路昭通段建成通車,綏江至昭通只需2小時 !
    1月20日，昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段建成儀式在綏江舉行，這是繼格巧高速建成通車，水富港中嘴作業區開港試運行後，全市綜合交通建設的又一重大成果，全市人民的又一大喜事。 市政協副主席楊淞出席昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段建成儀式。
  • 昭樂高速雲南段通車 「出滇入川」再添「大動脈」
    1月20日，雲南昭通到四川樂山高速公路的雲南段建成通車了！從現在起，「出滇入川」就又多了一條「交通大動脈」。 昭樂高速分四川、雲南兩段。四川段已經通車，剛建成的雲南段全長49公裡，雙向4車道標準，設計速度是每小時80公裡，路寬24米。
  • 汕湛高速今年將全面建成通車!普寧段通車時間和收費標準是……
    2020年11月全線主線建成通車，同步建成潮陽東、普寧西、梅塘、錢坑匝道收費站。2020年12月建成開通剩餘的和平金浦、貴嶼、普寧東收費站，項目全面建成通車。普寧東匝道收費站普寧東匝道收費站將於2020年12月建成開通，位於普寧城區東北側，根據規劃，北二環規劃定位為粵東產城融合示範區、練江流域綜合整治先導區、普寧市城市副中心，將規劃區打造為現代都會區。
  • 石瀘高速計劃6月10日通車!昆明至瀘西車程將縮短至1.5小時
    6月2日據昆明市高速公路建設開發股份有限公司信息石瀘高速（昆明段）已建設完成//計劃6月10日通車運營//通車後將與宜石高速G80廣昆高速（石鎖段）石瀘高速（紅河段）相連實現與石蒙高速、石瀘丘高速互聯互通//昆明至瀘西車程將縮短至1.5小時//石瀘高速公路
  • 文泰高速將於12月22日建成通車!
    最新消息，文泰高速將於12月22日順利實現建成通車。泰順位於浙江的最南端，崇山峻岭的最深處，素有「九山半水半分田」之稱。境內澗谷縱橫，群巒起伏，群峰疊翠，平均海拔近500米。長期以來，被重重大山封鎖的泰順交通閉塞，不僅百姓出行難,也制約了當地社會經濟發展。
  • 成昆鐵路迎來「綠巨人」 成昆鐵路擴能工程攀枝花南至廣通段順利通車
    來源：經濟日報1月9日，成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱成昆擴能工程）攀枝花南至廣通段將正式開通運營，時速160公裡的「綠巨人」CR200J型動車組將使兩地客運時間由原來的5.5小時縮短至2小時07分，貨運能力達到老成昆鐵路的3倍。
  • 雲南這11條高速今年將建成通車!楚雄州有這些…元謀金沙江龍街大橋...
    FM91.8記者從雲南交投集團獲悉雲南交投集團將在今年完成高速公路投資1200億元以上建成通車墨臨（交投段）、保瀘雲南交投集團相關負責人介紹，為奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利，雲南交投集團建立了掛鈎督導機制，領導班子成員掛鈎、督查督導員協助，分片區督促指導在建項目和新建項目推進工作，加強統籌指揮和協調調度，及時協調解決存在問題。堅持目標導向，按照「一路一方案」的原則將目標任務細化到「能通全通」項目，並認真梳理明確季、月、周、日目標，倒排工期、掛圖作戰。
  • 河北廊滄高速滄州段12月16日將通車
    廊滄高速公路滄州段將於12月16日建成通車，待廊坊段也建成通車後，滄州到北京將縮至一個多小時車程。　　廊滄高速公路全長140餘公裡，全線採用雙向6車道設計，設計時速為120公裡。其中滄州段全長47.545公裡，起點位於廊坊大城縣與滄州青縣交界處，途經新興鎮，接京滬高速公路，再經過滄縣姚官屯、大港採油區，最後止於滄縣南顧屯東南，並與石黃高速公路實現連接。　　廊滄高速公路滄州段通車後，與京滬、石黃兩條高速公路相接，形成滄州市的高速外環路。
  • 出川更方便,瀘州、宜賓、攀枝花的交通要這樣建!
    除了物流園，攀枝花樞紐還在全面提升高速、鐵路、航空和水運。其中，攀枝花至大理高速預計在2020年建成通車、成昆複線預計2022年全線通車，再加上正在日益拓展航線的攀枝花機場，以及接入長江的金沙江航道，攀枝花的樞紐作用將日益顯著。
  • 華麗高速古城至永勝段預計12月30日通車
    終於，麗江人民日盼夜盼的華麗高速，古城至永勝段，即將通車！通車！通車！前幾日，讀本君從中交雲南華麗高速公路建設指揮部獲悉，華麗高速中交段（古城至永勝）大部分工程已經完工，預計12月30日建成通車！（古城至永勝）建成啥樣了？