隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，萬千的好車眼花繚亂。「無框車門領頭羊」奧迪A5，上市至今好評不斷。「動力王」凱迪拉克XT4，在同類裡成為了標杆。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，只有真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地。正如K5凱酷和天籟。
今天請到一位老司機趙先生，用了朋友4個月起亞K5的他，現在剛剛提了一輛日產天籟，經過1個月，2100公裡的實地測試，究竟日產天籟是否像他說的那樣好？日產天籟比起亞K5好在哪些地方呢？靜下心，我們一起來看看小韋的高見。
先開K5凱酷
顏值必須滿分了，挺轟了。滷素燈比較low，近光很暗，外觀設計運動帶轎跑感覺，多媒體控制臺能摸到的地方都是皮，特舒服的，還有發動機蓋上邊也不知道什麼時候磕掉一小點漆′，︵，`。
內飾設計比較傳統，歷來可以看出K5換代車型都是內飾沒有多大改變。中控不複雜，人性化度高，還好吧，軟的地方很多，裝潢真心很一般，沒有我想像中這個價格可以賦予我的那麼好。
空間很棒啊，很大很寬敞。能放好多東西，副駕駛儲物格還湊合吧，空間相當不錯，一歲多的女兒可以在後排跳舞，儲存空間豐富，後備箱超大。
我一直都覺得這個車的舒適度真的設計的還是挺不錯的。整體還算滿意，放點小音樂感覺不到胎噪，拐彎的時候支持很好，不過還沒真正體會過高速轉彎，整體滿意，座椅挺舒服，空間大。
韓系車不要有動力的追求。動力還可以，只要捨得給油，我一直用eco模式進行駕駛，運動模式發動機的聲音讓我熱血沸騰，起步有延遲，中途提速很有推背感，動力沒啥問題絕對夠用。
操控性不錯，雖然駕駛不如外表運動。通過性挺高，底盤過濾能力還算可以，符合這個級別的表現，轉彎指向太輕了，路感一般，方向盤其實並不輕高速速度上來，感覺還可以。
再開天籟
看其外觀選擇它也是有道理的。顏值也別帥，開上街小姑娘都投來青睞的目光，的整體線條非常的優美，整體的設計不會臃腫，鴨帽事前引擎蓋，切削式輪。
內飾做得很精美，雖然說不是很豪華，很耐看，簡單有氣質。座椅，安全帶等從未出現過故障，非常地放心在這一方面，中控臺設計合理，簡易操作，非常容易上手，駕駛不慌亂，新車也沒有出現太大的異味，可以接受。
空間方面是我選他的重要因素，我要載客戶，載家人。空間非常充裕，無論是乘坐空間還是置物空間，都能很好的滿足家庭使用，我185的身高坐進去絲毫不感覺車內空間小，腿部空間頭部空間都挺大，車尾箱挺規整的，一般置物夠了，後排座位不能放倒，中間有開口可以通向車尾箱。
買日產天籟是朝著舒舒服服去的。舒適性，東風日產出了名的移動大沙發呀，誰坐誰誇的舒適，濾震也很好，過降震帶的時候底盤很軟，座椅一般，不是太受力吧，長途開的話，感覺有點累。
動力這方面可能不太夠用，是家轎，家庭用車動力是可以的。4缸的引擎CVT變速，動力方面的話夠用，家用2.0的排量，對於我來說反正是足夠了，跑了趟高速，動力那是槓槓的。
操控一般般，按鈕太複雜了，搞不懂。方向盤很輕駕駛感受起來還是比較順暢，還是就是過彎回方向盤比較快，車無完車吧，我覺得車子底盤懸架支撐上的彈簧不是特別好，如果不是腳剎，是電子剎車。
結語:
起亞K5：這外觀在這個級別真的是數一數二了，雖然重達1.62噸，開起來卻感覺很輕鬆。日產天籟：開這個車還是很舒服的，現在入冬了，我車子動力方面的話。我給起亞K5 87分，日產天籟 96分，日產天籟簡直是為我量身定做的，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。儘管它的價格起亞K5相差無幾，但我依然放棄起亞K5而入手日產天籟。身邊有很多同學都在考慮這款車，開這輛車會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，17萬怎麼選？起亞K5還是日產天籟？懂車人說了大實話。不知各位有何想法呢？