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福州2021年將迎來地鐵5號線 5號線最新動態消息
此外，據了解，截止6月28日，荊溪鎮已全面完成5.4萬平方米項目徵遷交地任務，加速推動地鐵5號線（荊溪段）項目建設。 福州軌道5號線將串聯東部新城倉山·金山-荊溪，覆蓋南臺島東西向客流主走廊，為荊溪新城發展提供快速公交服務。其中，5號線一期線路起自南臺島北端的普覺寺→閩江大道→建新路→金州北路→金州南路→盤嶼路→義序路→歡樂谷→螺福路→福州南站。
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地鐵2號線直達!閩侯這個地方將建成福州高端休閒度假區……
在閩侯縣城隔江遠望 一片新城正嶄露頭角 這裡是閩侯中心大縣城 跨江發展的重要區域 作為閩侯融入福州主城區發展的關鍵，竹岐新區路網建設規劃有「六橫五縱」。江濱路作為重要「一橫」，與防洪六期工程同步採用堤路結合方式建設，力爭年底完成主體工程。同時，目前新區1號路已經建成，2號、3號路正加緊建設，近期還將啟動5號路、6號路、竹岐大道建設。
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福州地鐵5號線好消息頻出!擬2021年9月試運行!一起看看沿線樓盤有...
日前，福州地鐵5號線好消息頻出。據悉，目前地鐵5號線高仕路站——城錦路站區間左線的掘進施工已經正式開始；同時，福州5號線金環路站——金山站DZ377盾構機也正式啟動，順利始發。根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，計劃2021年12月30日初期運營（暫定）。
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2018福州地鐵1號線延伸段有大進展 地鐵2號線4號線5號線*消息
出下洋站後沿道路南行，至三江路南側跨路設置三江口站，為地下一層側式車站，設站前渡線站後折返線。線路全長約1.055 km，為地下線，站間距0.819 km。全線車輛基地、控制*、主變電所均包含在1號線工程（一期）範圍內，不再另設。作為福州*終開工的兩條地鐵線路，已經運營的福州地鐵一號線儼然成為福州交通金質名片，而地鐵二號線21個站點目前也已進入主體施工，力爭2019年5月1日之前實現試運營。
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福州地鐵3號線或無緣規劃至閩侯南嶼、南通?
近期（18年11月9日）由福州地鐵官網《福州市軌道交通近期建設規劃資源共享專題研究項目招標公告》一文中，對規劃中的福州地鐵路線做了若干調整：3號線作出重大調整，此前公布的線路規劃是新店戰坂至閩侯南通鎮的澤苗村，線路全長35.4km，設站28座。8號線是荊溪新城（5號線）至洋裡（2號線），線路縮短為18.1公裡，不再串聯閩侯上街、南嶼、南通，也不再到長樂。
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福州第三輪地鐵擬建6條,3號線入選,南通無緣,南嶼9號線
據最新消息顯示福州第三輪地鐵擬建6條3號線、5號線荊溪甘蔗延長線、6號線、8號線、9號線、4號線閉環01號線、1號線火車南站到三江口延長線、2號線延長線馬尾地鐵而我們知道，4號線、5號線、6號線和1號線火車南站到三江口延長線都是在建線路，而2號線延長線馬尾地鐵在6月16日馬尾區發改局在福州12345上回覆信息顯示，馬尾地鐵已經通過國家發改委審議。
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福州2020年前將新建地鐵6號線及5、4號線一期工程
昨日，福州發改委官方微博披露：根據獲批的第二期建設規劃方案，福州市將於2020年前新建城市軌道交通6號線及5、4號線一期工程，總裡程89.3公裡，總投資約654.39億元。其中，4號線是引導城市發展的重要線路，聯繫鼓臺－晉安－倉山－東部新城，與5號線換乘。5號線是服務南臺島的重要線路。6號線是長樂、濱海新城聯繫主城區的重要線路。
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閩侯荊溪開展三輪品質提升 積極融入福州主城區發展
閩侯荊溪，匯集了三環快速路、繞城高速、京福鐵路、京臺高速、閩江航道等水陸要道，不僅是閩侯的「門面」，也是閩侯融入福州中心城區的主要載體。 對標福州主城區，去年起，荊溪著眼大局，細處繡花，開展了三輪品質提升。提升工作成效如何？記者近期前往探訪。
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福州新一輪地鐵規劃曝光!南嶼新增兩條地鐵線
福州第三輪地鐵將修建6條，其中3號線、8號線和9號線入選。第四輪地鐵規劃線路也被曝光，規劃六條，只有兩條經過主城區，其餘都在長樂和閩侯。 福州軌道交通線路走向示意圖曝光。
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4月14日吉屋頭條:福州地鐵6號線新進展!壺萬區間實現雙線貫通 福州...
4月14日吉屋頭條：福州地鐵6號線新進展！4月10日上午，伴隨著陣陣滾動聲，在壺井站大裡程端左線盾構接收井處，盾構機破土而出，標誌著由中國水電一局福州地鐵6號線三標2工區項目部承建的壺井站至萬壽站盾構區間左線順利貫通。至此，壺萬區間成為福州地鐵6號線第4個雙線貫通的區間。
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福州地鐵4號線22個站點公布 換乘站 7 座穿越主城區
出站後線路向北從洪塘歷史文化風貌區北側邊緣下穿後進入洪塘路，沿洪塘路向東走行，於洪塘路與閩江大道路口設洪塘路站，與軌道交通 5 號線換乘，出站後線路向東下穿閩江轉至楊橋西路，沿路在江濱西大道路口設楊橋西路站，站東端設單渡線； 在工業路路口設工業路站。
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福州人民有福了!地鐵5號線預計2021年底開通運營,設20個車站
現在已經開始運行的有一號線和二號線，這兩條線路是福州市軌道交通建設的骨幹線路，現在還有幾條正在建設的線路，小編今天要說的福州地鐵五號線就在正在建設的線路中。這條線路是一條東西走向的線路，作用是連接金山、義序、南臺島東部這幾個片區，使它們能夠形成組團，更好的發展。
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閩侯交通路網四通八達
家住沙堤站附近的趙先生說，「如今，地鐵通到了家門口，直接從沙堤站乘坐地鐵2號線就可以到福州市區，算上等車和進站的時間，路上用時不到30分鐘，方便了許多。」 地鐵不僅給沿線的市民帶來了出行便利，也帶動了沿線村莊的經濟發展，增加了沿線市民的收入。
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南昌地鐵1號線一期起始站等3站開工(圖)
大江網訊 晏明智、記者張愉報導：1月13日，南昌地鐵1號線一期工程的起始站雙港站、第二站蛟橋站和第三站長江路站開始做圍擋，宣布開工。據悉，這三個站點中，蛟橋站受外界影響較小，預計15個月能完成主體土建結構。長江路站施工期間因圍擋範圍的變化，對交通影響不大。
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明年福州地鐵6號線和1號線2期通車
地鐵1號線和2號線的運營，將福州推進「地鐵時代」。5號線一期20個車站 封頂10個福州地鐵5號線一期工程共設20個車站，起點為荊溪新城站，終點為福州南站站，全線裡程27.71公裡，均採用地下敷設。同時，設有塔前停車場和樟嵐車輛段，其中樟嵐車輛段為5號線和6號線停車場共址建設。
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閩侯荊溪徵遷指揮部的速度與溫情
福州日報記者 蔣雅琛 通訊員 張存金 蘇楓「我看昨晚12點多指揮部還有不少人，你們都不休息嗎？」7日，一位徵遷戶來到閩侯「荊甘一體化」戰略徵遷荊溪鎮甘洪路北片區指揮部諮詢，忍不住說出心中的疑惑。簡簡單單的一問一答，是對「荊甘一體化」荊溪片區和諧徵遷最生動、最形象的概括。4月13日，閩侯縣召開福州西新城荊甘一體化戰略徵遷工作誓師動員大會，吹響建設濱江新城的集結號，荊溪是其中一個重要的主戰場。
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福州躋身「準一線城市」,憑什麼?憑什麼……
號線、4號線閉環、5號線荊溪延長線、6號線潘墩到金山延長線。商點水 攝福州地鐵5號線福州地鐵5號線途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。商點水 攝福州地鐵4號線線路起於橘園站，沿途經園亭路站、洪塘路站（與福州地鐵5號線換乘）、金牛山站、工業路站、西二環站、白馬北路站、東街口站（與福州地鐵1號線換乘）、省立醫院站、塔頭站（與長樂機場城際鐵路換乘）、嶽峰鎮北站（預留與規劃軌道交通線換乘條件）、池邊站、化工路站、福新東路站、前嶼站（與福州地鐵2號線換乘）、遠洋路站
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福州軌道交通4、5、6號線規劃獲國家發改委批覆
4號線一期4號線線路起自洪塘路站，經閩江→楊橋路→塔頭路→前橫北路→前橫南路→海峽國際會展中心→濂江村→南臺島→螺洲鎮，是串聯鼓樓、晉安、倉山和東部新城區域的重要線路。5號線一期5號線線路起自南臺島北端的普覺寺→閩江大道→建新路→金州北路→金州南路→盤嶼路→義序路→歡樂谷→螺福路→福州南站，成為覆蓋南臺島東西向客流主走廊，為荊溪新城發展提供快速公交服務。5號線一期工程線路全長24.6公裡。
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福州地鐵最新建成時間!6號線、1號線二期明年開跑!
繼1、2號線之後，福州地鐵1號線2期和6號線也將於明年底「開跑」。6號線明年底試運行福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站。
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【地鐵】地鐵5號線17個站點主體結構封頂,初期運營時間確定!
海西房產網（微信公眾號：fjhxfcw）消息：12月10日，福州市城鄉建設局發布一則消息，透露福州地鐵5號線項目建設最新進展。 據透露，福州地鐵5號線工程共有站點19個、盾構區間19個，截至2020年11月底，共有17個站點已主體結構封頂，2個站點正在進行主體結構施工；15個區間雙線洞通，4個區間正在進行盾構施工；累計已完成年度投資計劃的98%，完成年度投資45.2億元。