「四輪定位」和「動平衡」,到底有啥區別?知道不吃虧

2020-12-18 1點車評

買了車以後,汽車保養無疑是車主們非常關心的話題。每次去4s店保養,老師傅們總會給車主們推薦一系列稀奇古怪的保養的項目,像清洗髮動機、輪胎打蠟、清洗空調、車內殺菌等等。如果是新手車主的話,相信基本都是按照老師傅的建議,一股腦地全部保養了,其實,有些保養項目是完全沒必要做的,有的可以在外面維修廠後者自己動手操作,還是能省一筆錢。

此外,對汽車輪胎的保養,雖說不用經常做,但畢竟是和行車安全息息相關,相信車主們也都不會怠慢。就比如換輪胎,就會涉及到「四輪定位」和「動平衡」,這兩個項目真正了解的車主不多,有的車主在給愛車換完輪胎後,修車師傅會建議做一下四輪定位,真有這個必要麼?因此,今天我們主要說下「四輪定位」和「動平衡」,到底有啥區別?知道不吃虧。

首先,了解一下四輪定位。四輪定位並不是保養項目,而是維修項目,也就是說,只有在車子出現問題的時候才需要做四輪定位。其作用,就是讓車子保持穩定的直線行駛和輕便的轉向,還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向系統所受到的磨損。一般來說,車子正常行駛時出現以下一些情況就需要做四輪定位。第一種情況,輪胎出現偏磨等異常磨損時;第二種情況,車子正常行駛,出現方向盤跑偏、抖動、轉向不準確、打方向後方向盤不能自動回正等;第三種情況,發生事故後導致底盤、懸架損傷,尤其是轉向系統受損。

接下來,我們再看看動平衡。動平衡的作用,其實是通過矯正車輪的配置平衡,從而使輪胎一直處於同心運動。通俗點說就是,由於輪胎、輪轂在製作存在的差異,可能導致車輪不同部位質量分布均衡,當車子高速運轉時就會形成動不平衡的情況。而動平衡就是為了消除這種情況。一般來說,當輪胎和輪胎被拆過的話,就需要做一下動平衡,也就是說,不管是補胎、換胎還是換輪轂,都需要做一下動平衡。

不過很多車主會犯這樣一個錯誤,由於不清楚四輪定位和動平衡的區別,在換過輪胎後既做了動平衡又做了四輪定位。而知道了這兩者的區別後,相信車主們都不會再吃虧了。其實,四輪定位是不能隨便做的,如果車子沒問題而做了四輪定位,不僅浪費錢,而且會破壞車輛各部件的原始參數,反而變得有問題了,這一點車主們一定要注意。

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  • 四輪定位和動平衡有啥區別?看完再也不會被忽悠了!
    相信很多換過輪胎或者輪圈的朋友們對於「動平衡」還有「四輪定位」這兩個項目是非常耳熟能詳的,但大多數朋友卻搞不清這兩個項目的區別。更有不少朋友被忽悠做了四輪定位,最後開起來反而不順手了。所以今天,我就給大家講講,四輪定位和動平衡到底有啥區別?動平衡是啥?
  • 四輪定位和動平衡的區別
    【太平洋汽車網】動平衡是屬於輪胎與鋼圈之間的重量偏差,表現有車子開起來後,方向盤會晃動;四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差,表現有吃胎、跑偏、方向盤不正等。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。四輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)、後輪外傾(角)、前輪前束和後輪前束六個內容。需要注意的是,四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數,是一種維修手段,不要輕易做。四輪定位的作用:四輪定位可以使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
  • 四輪定位和動平衡有啥區別?別聽4s店忽悠你
    信很多朋友都聽說過四輪定位和動平衡,但真正了解它們的人可能並不多。有些人在換完輪胎之後,經常被修理工忽悠讓做四輪定位,最後不光花了冤枉錢,還破壞了車輛各部件的原始係數,開起來反而變得不順手了。那麼到底什麼時候該做四輪定位?什麼時候該做動平衡呢?下面就來給大家一一解答。
  • 四輪定位與車輪動平衡校正的區別在哪?
    四輪動平衡通過校正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡,從而使車輛輪胎一直處於同心運動。四輪定位和動平衡都是保證車輛安全性、穩定性和耐用性的重要因素,但是對於動平衡和四輪定位的區別,很多朋友卻並不清楚,更有不少朋友被忽悠做了四輪定位。
  • 四輪定位不要輕易做,老司機教你區分四輪定位和動平衡本質區別!
    我們在平時用車養車的過程中,可以說四輪定位和動平衡是逃不開的項目。動平衡和四輪定位都是保證車輛安全性,穩定性以及車輛耐用性的重要手段,但本質上是有區別的。很多司機朋友因為分不清動平衡與四輪定位的區別,往往會被維修店和4S店給忽悠了,今天我們就來說說這些事四輪定位不要輕易做,老司機教你區分四輪定位和動平衡本質區別!
  • 動平衡不是四輪定位,差別早知道!
    最近有朋友去保養時做了動平衡,他說他開高速時覺得車抖,做的時候發現要把輪子拆下來,還是單個輪子做,之前他一直以為是4個輪子一起做。這話一出,我就覺得,又一個動平衡和四輪定位傻傻分不清的。今天我們就來看看,動平衡和四輪定位的區別。玩一個簡單版的,大家來找不同!車輪動平衡是指輪胎安裝到輪轂上之後,整個車輪上的質量分配並不是平衡的,比如氣門嘴啊,輪胎上面的花紋和標記等等,由於製造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉,這些微不足道質量偏差,會造成車輛行駛中輪胎抖動,從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。
  • 四輪定位和動平衡是一回事嗎?
    日常用車過程中我們都聽過四輪定位和動平衡,那麼四輪定位和動平衡是一回事嗎?又或者說兩者之間有哪些區別呢?今天就和大家聊聊四輪定位和動平衡。四輪定位四輪定位,包括前輪定位和後輪定位。汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
  • 動平衡是什麼 別和四輪定位傻傻分不清
    [愛卡汽車 用車課 原創]  動平衡和四輪定位是常見的底盤維修項目,由於兩種維修均和車輪有關,所以很多人都慣性地以為動平衡就是四輪定位。實際上,動平衡和四輪定位調整的是兩個完全不同的系統,在了解動平衡操作前,我們不妨先搞清平衡和四輪定位到底各有什麼作用。
  • 四輪定位和動平衡有哪些區別?價格相差那麼多?聽聽老司機怎麼說
    在我們平時開車養車的過程中,四輪定位和動平衡是不可避免的,這是保證車輛安全性、穩定性、車輛耐久性的重要手段,但本質上存在差異,然而很多司機朋友卻並不知道兩者的區別,所以經常被修理店和4S店忽悠。動平衡就是通過矯正車輪的平衡,使車輛輪胎始終保持同心運動。 一般在更換或修理輪胎後,都需要進行動態平衡,而且使用時間過長還會動平衡配重塊脫離、輪胎平衡被破壞的情況。如果車輛輪胎失去平衡,使車輛以一定速度行駛時,會產生方向盤的抖動,長時間也會導致轉向系統損壞。
  • 車子換胎後,到底是做動平衡還是四輪定位?看好本質區別,免被坑
    車子換胎後,到底是做動平衡還是四輪定位?看好本質區別,免被坑汽車的出現可以說是很大程度上的方便了我們的出行,很多人在用車時也是非常的愛惜,生怕自己的愛車被剮蹭到,防止剮蹭這些在我們的平常用車的過程中,這些只要足夠的謹慎都是可以避免的,但是你在知道嗎?
  • 新司機換胎不做動平衡,新胎毀了,動平衡和四輪定位到底怎麼做?
    換過輪胎的車主都知道,4S店的價格與外面修理店的價格差距還是蠻大的,這裡面除了輪胎本身利潤的多與寡之外,4S店還會額外的提供免費的動平衡與四輪定位服務,而這些是外面修理店往往忽視的地方,通常只是把輪胎裝好了就萬事大吉了,殊不知,換完輪胎之後的動平衡與四輪定位也很重要,對行車影響也很大
  • 車輪有問題,到底該做動平衡還是四輪定位?別被忽悠了
    四輪動平衡和四輪定位是比較常見的汽車養護項目,時常能夠被提起,去4S店保養到了一萬五或者兩萬公裡的時候一定會被建議做四輪換位動平衡的。換位和動平衡原本是沒有什麼關係,但一般4S店都會建議一起做,以防換了位之後出現一些問題,一起做了工時費也可以收的更高一點。
  • 汽車動平衡和四輪定位有什麼區別?這兩個都什麼時候做?
    補胎我們肯定多多少少都經歷過,同樣是輪胎上的事,這個動平衡和四輪定位,即使我們沒有接觸過,可也一定聽說過.那同樣是調整輪胎,動平衡和四輪定位都是做什麼的呢?我們有沒有必要做?多久做一次呢?首先,咱們先來說說動平衡,它是輪胎和輪轂在高速旋轉的時候,產生離心力,由於配重不同,會導致輪胎的震動,影響到車身也會跟著震動,在低速的情況下可能感覺並不是太明顯,而當車速達到一個臨界值,比如,70、80公裡每小時的時候,車身就會發生共振現象,這就是我們說的不平衡的狀態那為了讓輪胎和輪轂的旋轉能平穩的運行,就得讓每個位置的重量均等,但是輪胎和輪轂生產的時候
  • 四輪定位和動平衡傻傻分不清?看完這篇你就懂了
    藉此,小閔將什麼情況下需要做動平衡,以及什麼情況下需要做四輪定位,這兩個問題向數十位車友進行了問卷調查;但經過調查,發現多數車主也不是特別了解這兩者的性質,以及究竟什麼情況下需要恢復底盤數據。所以,今天小閔特意和諸位車主朋友聊一聊四輪定位和動平衡的問題。
  • 汽車拾零:四輪定位與動平衡作用知多少?怎樣正確區分和選擇?
    【白金暢遊】四輪定位作用是保障車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間處在一定的相對位置,這個相對位置是既定的標準值。調試恢復這個位置的裝置,就是四輪定位。動平衡作用是維持車輪處於動態的平衡。輪胎的局部更換、維修一般需作動平衡。
  • 修車師傅常說的動平衡是什麼?四輪定位跟它一樣嗎?
    但是做動平衡和四輪定位又不像是貼膜換輪胎能直接看出來,如果車子之前是沒什麼問題的,即使做了,在開車時也感覺不到。所以,為了讓大夥避免一些無畏的消費,缸哥今天就來普及一下有關動平衡和四輪定位的知識。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體,但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。因此汽車動平衡可以理解為車輛行駛時車輪之間的平衡,一般來說就是加裝平衡塊,校正車輪各邊上的平衡。其實也就是通過平衡車輪配重,從而使輪胎處於同心運動。
  • 千萬別被忽悠,換完輪胎後是該做動平衡還是四輪定位
    1【動平衡】和【四輪定位】其實是兩碼事!【動平衡】——調整車輪自身的不均勻由於製造上的原因,車輪各部分(輪胎和輪轂)的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
  • 汽車動平衡是什麼?帶你詳細了解動平衡,不懂得學學!
    「動平衡」這個詞在汽車輪胎中經常聽到,但是它是什麼意思呢?在什麼情況下車輛需要做動平衡?我們知道,當車輛行駛時,輪胎會高速旋轉,如果每個部件的質量不同,輪胎就會抖動。這種情況也可能發生在輪胎的使用過程中。一旦輪胎失去平衡,車輛就會搖晃,非常不安全,尤其是在高速行駛時。
  • 新車多少公裡後要做四輪換位?換完還用動平衡?現在知道還不晚
    那麼新車跑多少公裡後,需要做一次四輪換位?換完後還做動平衡嗎?新手司機更應知道,別被忽悠了!不過這種方法,在90年代很常見,現在的民用車很少見,現汽車輪胎的壽命大多是在5、6萬公裡,沒有必要做四輪換位,新手司機更應該知道,別被有的4S店或汽修師傅忽悠了,現在知道還不晚。除了上述汽車輪胎出現內外側磨損反差大的情況,需要做四輪定位外,對於現在的汽車,我們大可以把輪胎開到更換新的輪胎。
  • 何時需做動平衡?什麼情況下又該做四輪定位?信專家不如信自己!
    日常用車中,經常聽到維修顧問和修車技師建議車主做動平衡和四輪定位。實際上,這兩個聽起來好像是差不多的東西,本質上是不同的。什麼是動平衡?什麼又是四輪定位?很多司機都不是很明了,甚至還有人沒有聽說過。即使很多所謂的老司機,雖然知道汽車有時候需要做動平衡和四輪定位,但僅僅是粗粗「知道」而已,潛意識認為這些東西是很專業、很深奧的知識,不願意花時間和精力去學習,沒有根本了解動平衡和四輪定位的內涵,常常把兩者混為一談。因此,很多出現了輪胎問題或行車故障的車主,盲目輕信修理廠、4S店的」專業人員「,即便被少數不良汽修店、汽修工忽悠花了冤枉錢,還渾然不知。