-
專訪成都天府國際機場建設者代表:「神鳥」築巢記
緊挨天府國際機場1號塔臺的廊道式候機樓，已基本安裝完畢，正在調試「建築是世界的年鑑，當歌曲和傳說已經緘默，它還依舊在訴說。」這是俄國「散文之父」果戈理對一座宏偉建築的感慨。2015年6月成都新機場航站樓方案確定，構型取意馱日飛翔的太陽神鳥。2015年9月中國民用航空局批准同意成都新機場命名為「成都天府國際機場」。2016年5月成都天府國際機場正式開工建設。2017年5月成都天府國際機場航站樓工程開工建設，落下第一根樁基。
-
神鳥展翅飛——走進成都天府國際機場空管系統
天府國際機場1號塔臺 首「印」天府載夢啟航： 眾多部門協同全力保障「神鳥」飛起來 有機場工作人員曾作統計，一架民用客機起飛和降落的幕後至少有30多個環節協同保障，大家比較熟悉的往往是值機 天府國際機場1號塔臺，工作人員正在有序地忙碌 國產設備創新實踐： 「神鳥」空管集成塔臺系統為「成都造」 據景文超介紹，空管工程是天府國際機場的關鍵性工程建設項目，於2018
-
天府國際機場空管工程通過自驗收
宋健 陳禹作 四川在線記者 王眉靈 11月30日，記者從民航西南空管局獲悉，經過近百名專家組成的驗收組為期兩天的檢查，成都天府國際機場空管工程通過自驗收。 空管工程是天府國際機場的關鍵性工程建設項目，於2018年6月啟動建設，工程預計總投資26.7億，包括航管小區、2號塔臺、1號塔臺、終端管制中心以及配套設施設備。
-
「成都造」賦能,「神鳥」裝上國際先進空管集成塔臺系統
天府機場1號塔臺，工作人員正在有序的忙碌乘坐電梯先到達16層，然後再爬步梯，小錦來到了成都天府國際機場區域最高建築物——空管1號塔臺的頂端，這裡也是天府國際機場的「神經中樞」。站在視野遼闊的控制大廳，透過四面環繞的玻璃幕牆，整個機場的跑道、機坪、航站樓盡收眼底，「神鳥」正展翅欲飛。成都天府國際機場建設有兩座空管塔臺，99.9米是空管1號塔臺的「身高」，為機場區域內的最高建築，外形酷似太陽神鳥盤旋上升，其主要承擔兩條平行跑道的管制指揮工作，併兼顧指揮另一條交叉跑道。
-
成都天府國際機場校飛幕後:校飛是一群人的「戰鬥」
成都天府國際機場自觀氣象觀測系統。 在成都天府國際機場一號塔臺，中國民用航空西南地區空中交通管理局(以下簡稱西南空管局)管制中心塔臺管制室副主任景文超回憶不久前的校飛場景時如是說道。位於塔臺17層的控制室視野遼闊，透過四面環繞的落地玻璃窗，機場跑道、航站樓盡收眼底。近日，成都天府國際機場順利完成為期33天的校飛，並將在今年年底迎來首次民航航班試飛。
-
成都天府國際機場T2航站樓主體封頂 神鳥翼動善建情
成都天府國際機場是我國「十三五」期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場，也是我省歷年來投資規模最大的單體項目，它的誕生，承載著巴蜀大地牽手世界的夢想。這也是一項見證著發展奮進的工程。在偌大的T2航站樓施工現場，從土方開挖到主體封頂，整個工程的鋼材使用量可建造11座艾菲爾鐵塔，而工期僅用了21個月，創造了同類機場建設最快速度。
-
試飛在即「川觀拍客」航拍天府國際機場
校飛完成後，天府國際機場即將於本月底正式試飛。日前，10名「川觀拍客」集體航拍新機場，多角度呈現機場建設情況。成都天府國際機場航站樓。成都天府國際機場航站樓和跑道。航拍畫面顯示，天府國際機場三條跑道均已硬化，機場廊橋正逐一展開，周邊配套設施也正加緊建設。成都天府國際機場航站樓和塔臺。成都天府國際機場航站樓建設工人正在工作。兩個航站樓的主體均已完工，內部基礎裝修基本完成，施工人員已開始進行設備安裝。
-
「神鳥」新機遇——專訪成都天府國際機場運營者代表
，開啟成都天府國際機場與雙流國際機場『兩場一體』運行新徵程，助力成都打造國際航空門戶樞紐。」計劃於本月下旬，首批6家航空公司的不同機型將悉數亮相成都天府國際機場，在跑道上留下民用運輸客機的首次試飛之吻。「東航將採用『進博號』波音777客機試飛。」東航四川分公司總經理劉成說，這架全球首架「進博號」主題彩繪客機，今年7月首航之旅探訪了成都，有著打開聯通世界之門、國際經貿合作之門等寓意。
-
33天百餘項科目 成都天府機場完成校飛工作
12月5日15時55分，隨著註冊號B-10VC的「獎狀」560飛機平穩降落在成都雙流國際機場，標誌著成都天府國際機場空管設備、助航設施等校飛科目全部完成。
-
「神鳥」栩栩如生羽翼漸豐 成都天府國際機場進入精裝修階段
走進成都天府國際機場，T1航站樓主體結構、鋼結構已全面完成，屋面、機電安裝、行李系統、幕牆等工作均進入收尾階段，精裝修工作正全面展開。T1航站樓今後將承擔國際及地區航班的擺渡，預計本月底將整體建成。為了解決這個施工難點，中建八局天府機場T1航站樓項目部在架體選擇和主龍骨選用上採用了超厚結構架體和彎曲工字鋼主龍骨，並通過BIM技術，進行施工前鋼筋綁紮順序模擬、複雜節點模擬，提前解決工程中存在的問題，節約了工期和成本。
-
天府機場新徵程,有我~
為強化「三基」建設，錘鍊專業技術能手，結合成都天府國際機場空管工程，重慶空管分局技術保障部設備保障室青年技術骨幹唐梟、謝佳伲赴成都天府機場配合安裝調試工作。唐梟，重慶空管分局技術保障部塔臺設備崗機務員，2020年11月16日至25日赴成都參與天府機場場面監視雷達及多點定位系統調試驗收工作。初到天府機場，建設工作正如火如荼進行著，雖不了解前期的工作進度，但在現場同事的幫助下，我也很快進入了狀態。因為有校飛任務，所以內場管控十分嚴格，進出協調工作也較為繁瑣。
-
天府國際機場:「神鳥」新機遇
計劃於本月下旬，首批6家航空公司的不同機型將悉數亮相成都天府國際機場，在跑道上留下民用運輸客機的首次試飛之吻。「東航將採用『進博號』波音777客機試飛。」東航四川分公司總經理劉成說，這架全球首架「進博號」主題彩繪客機，今年7月首航之旅探訪了成都，有著打開聯通世界之門、國際經貿合作之門等寓意。這與天府國際機場建成投用後，成都面對「兩場一體」的新發展格局機遇不謀而合。
-
成都天府國際機場預計月底首次民航班機試飛
T2航站樓樓外 2017年5月，第一根樁基開鑽;2018年4月，從做地下基礎轉到地上樓層;2019年5月，主體結構全面封頂…… 在成都天府國際機場T1航站樓內，一張張俯瞰的形象進度圖向人們述說著
-
生於十三五|「神鳥」將展翅,成都天府國際機場預計月底迎來首次...
2017年5月，第一根樁基開鑽；2018年4月，從做地下基礎轉到地上樓層；2019年5月，主體結構全面封頂……在成都天府國際機場T1航站樓內，一張張俯瞰的形象進度圖向人們述說著「神鳥」如何在東方一點點展翅，期待著有朝一日展翅飛翔。
-
北京大興國際機場西塔臺鋼筋混凝土核心筒結構順利封頂
新京報快訊（記者 裴劍飛）今日（11月20日），記者從華北空管局獲悉，北京大興國際機場空管工程西區塔臺項目
-
成都天府國際機場室內設計效果圖新鮮出爐!
昨日，WoodsBagot伍茲貝格官微發布了由其負責設計的天府國際機場 T1、T2 國際航站樓及 GTC 地面交通中心的室內空間效果圖曝光，一起來體驗「未來式」坐飛機……成都天府國際機場T1 國際航站樓：
-
今天,成都天府國際機場高速龍泉山隧道8洞全部貫通了!
12月10日11時許，成都龍泉山深處傳來一聲炮響。隨著最後一層巖石被打穿，成都天府國際機場高速公路龍泉山1號隧道K線洞貫通，這意味著總長18445米的龍泉山1號、2號隧道的8洞全部貫通，機場高速公路全線控制性工程被攻克，為全線通車奠定堅實的基礎。成都天府國際機場高速公路是連接成都市區和新機場的快捷通道，也是成都通往重慶的第四條高速公路組成部分。
-
探訪成都天府國際機場 「神鳥之翼」內部構造
鳥瞰成都天府國際機場T1航站樓A指廊。 張鼎 攝鳥瞰成都天府國際機場T1航站樓A指廊一側。 張鼎 攝成都天府國際機場施工人員進行L2層到達廊GRG面層無機塗料施工。 張鼎 攝施工人員正在A指廊4層為超大天花吊頂燈帶安裝防火膜。
-
天府國際機場預計月底首次民航班機試飛 記者提前「探路」
……在成都天府國際機場T1航站樓內，一張張俯瞰的形象進度圖向人們述說著「神鳥」如何在東方一點點展翅，期待著有朝一日振翅高飛。作為我國「十三五」規劃建設的最大民用運輸樞紐機場項目，天府國際機場預計在月底迎來首次民航班機試飛。待明年建成投用後，成都的民航運輸將正式邁入「一市兩場」協同運營的格局，成為我國內地繼北京、上海後第三座同時運營雙國際樞紐機場的城市。
-
天府國際機場預計月底首次民航班機試飛
T2航站樓樓外 2017年5月，第一根樁基開鑽;2018年4月，從做地下基礎轉到地上樓層;2019年5月，主體結構全面封頂…… 在成都天府國際機場T1航站樓內作為我國「十三五」規劃建設的最大民用運輸樞紐機場項目，天府國際機場預計在月底迎來首次民航班機試飛。待明年建成投用後，成都的民航運輸將正式邁入「一市兩場」協同運營的格局，成為我國內地繼北京、上海後第三座同時運營雙國際樞紐機場的城市。