把轉子發動機扔到垃圾桶裡,這輛馬自達跑車就復活了

2020-12-11 活的開心就好zy

如果你是汽車和周杰倫的粉絲，一部電影絕對不能錯過，這部電影結合了幾乎所有的日本經典跑車，上世紀八九十年代，日本跑車在世界上的地位也很高，現在有像日產GTR這樣的經典車型。

如果你仔細看這部電影，他就不是GTR，除了豐田ae86，還有FC，事實上他們所說的FC就是馬自達的RX7FC35，這輛車是世界上唯一一輛裝有轉子發動機的量產跑車，但現在幾乎看不到。

馬自達RX7幾乎整合了所有日本越野車的典型設計特點，下半身和經典的跳躍燈是代車迷夢寐以求的車，然而由於馬自達RX7越來越少，加上轉子發動機的壽命問題，幾乎所有車型都無法啟動，因此也有部分馬自達車迷搭載了新發動機。

事實上在20世紀末，許多日本汽車製造商更喜歡轉子發動機，除了馬自達，RE5摩託車鈴木也配備了轉子發動機，這種發動機轉速高，適合騎自行車，然而作為量產車，其使用壽命不如活塞式發動機，油耗也很高。

問題是，如果你選擇首字母D中的任何一輛車，你會選擇哪一輛？歡迎在評論區留言，讓我們一起討論！

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    提到馬自達，你最先想到的是什麼？相信許多馬迷一定能夠脫口而出「轉子發動機「這幾個字。誠然，轉子發動機起源於德國，但要論誰將它發揚光大，那一定是馬自達，不僅將轉子發動機實現了量產，廣泛應用於民有車，更是將轉子發動機帶入了賽場，讓人們意識到轉子發動機的性能有多強大。
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    當然，轉子發動機的成長曆程也是充滿艱辛與荊棘，但足夠稱得上是一個偉大的發明。而馬自達作為世界上唯一一個量產過轉子發動機車型的車企，擁有多款搭載轉子發動機的車型，RX8則是作為最後一款搭載轉子發動機的車型，於2011年停產。
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