很多車主在開車時經常會感到自己的愛車在換擋時的頓挫感很明顯，但是卻不知道是什麼原因導致的這種頓挫感的現象。一部分車主認為這種頓挫感產生的原因是車輛的變速箱調教不好，而零一部分車主就開始對自己的車輛駕駛技術產生懷疑了。那麼為何在換擋時會產生頓挫感呢？是不是真的是自己的車輛不夠好呢？今天小編就為大家分析一下，汽車在換擋時產生頓挫感的原因以及如何讓這種頓挫感「消失」。
首先，汽車在換擋時會產生頓挫感，所以變速器一定和這個現象有關，現在市場上的車採用變速器，所以分為手動擋和自動擋，對於這兩種車型，任何級別的車型在更換時都會有頓挫感，但自動擋車的挫敗感是可以接受的，手動車換擋時的挫敗感明顯很多，今天以手動擋車為例進行說明，誰用「醒目」來表示？
有很多種齒輪組合在一起，感覺不太好，手動剎車駕駛的受挫感主要表現在齒輪切換前後，進入新齒輪的時機不好的話，發動機的旋轉速度和齒輪的組合不一致，會有挫敗感，當然，雖然誰都不能保證每次都能很好地控制換擋的時機，但也有不太清楚換擋的挫敗感的情況，這種現象的發生主要是由於分離片這一部件的存在，切換時的不匹配度小，受挫感少的話，離合器會過濾大部分的「頓挫感」，從而使駕駛室傳達的頓挫感變得不明顯，我知道了原因，怎麼解決這個問題？請繼續往下看。
很多車的車主在低齒輪時移位的時候會有很強的挫敗感，由於變速箱的設定較低，特別是當變速箱的減速，如果生產汽車的話，齒輪比已經定好了，因此，我們可以通過一些駕駛技術來減少這種頓挫感，在這裡，介紹一下司機開始開車的時候該怎麼做。
在起步時一定不能夠著急，特別是換檔時不能著急，請正確操作，提高離合時，不必先加油，等車開動後，把油門輕一點，然後直接切換到兩擋，在市內行駛的時候，經常需要頻繁的停止運行，此時，車主對愛車的理解度將得到充分的測試，如果繼續將車的離合器踏板控制在齒輪的結合點上，頓挫感就會減少，即使對排名很熟悉，因為速度和扭矩的關係，這樣的頓挫感也只會減輕，所以請朋友不要太懷疑自己的駕駛技術。
第二個容易產生頓挫感的地方是增加限位器的時候，這種情況有很多頓挫感，我在新手時期，也就是剛剛買了車，不太懂變速器換擋的邏輯，當加一擋時出現頓挫感時，我們可以相應的頻繁補充油，多給油就可以解決了，當然，這是逐漸進步的過程，賽車也不是一次成功的。
而在減擋時，也就是高擋位切換到低檔位時的頓挫感是最強烈的。擋駕駛員摘擋時的瞬間，齒輪的轉速就已經和車速不匹配了，而這也是最考驗駕駛員技術的一種情況，在這種情況下，我們可以等一會，等車速降下來之後再換入抵擋並及時的補油，頓挫感就會消失一部分。但是言歸正傳，這樣操作雖然會消除一些換擋時的頓挫感，但是對於離合器的磨損也是會加劇的，確實有些得不償失。
最後，開車時請注意安全，頓挫感、舒適度等不重要，哪怕開車時一腳剎車踩到底把發動機憋壞了，只要人沒事才是最重要的。