手動擋汽車為什麼換擋時會頓挫,有什麼解決辦法?

2020-12-11 天下有車

當我們想要去駕校報名學車的時候,往往都會面臨這樣一個問題:學手動擋還是自動擋好呢?如果選擇學習手動擋,那麼就要在開車的時候隨時根據需要的速度來調節檔位,還要同時踩離合,這時候就容易出現手忙腳亂的情況。很多人反映手動擋汽車在換擋的時候會產生頓挫感,這就使駕駛和乘坐都變得很不舒適,還可能造成乘員暈車。基本上所有手動擋都會有這種換擋的頓挫感產生,這是為什麼?有什麼解決辦法?

眾所周知,手動擋在換擋的時候要先踩離合再換擋,頓挫感就是在這兩個動作完成之後產生的感覺。其實這種情況很多都是因為選擇了和速度不匹配的檔位。如果你行駛在路上的時候加快速度反而換上了更低的檔位,那肯定會出現頓挫的情況,又比如在減速的時候反而升高了檔位,那肯定是會出現各種各樣的問題的,頓挫感就是其中之一,這樣就和坐碰碰車一樣了,讓人覺得很不舒服。針對這個問題,廠家自然也有相應的解決方法。

首先其實這就是一個熟能生巧的問題,那就是儘量去記住汽車的速度和檔位的對應數值,比如達到時速25公裡的時候就可以換到三擋,時速達到45公裡就可以換到五檔了,而起步的時候一定要從一檔起步。如果實在記不住這些數值,那麼牢記換擋根據速度的加減來就行了。想要加檔位的時候輕踩一下油門,想要減檔位的時候輕踩一下剎車,這樣頓挫感就會減輕很多。當然踩離合其實也有很多講究,牢記駕校教練在一開始告訴你的那句話,離合一定要慢慢往上抬。

現在汽車自動擋已經比較普及了,但很多人在學車的時候還是會選擇學習手動擋汽車,這是因為手動擋比自動擋的駕駛要難一些,所以手動擋的駕照是可以駕駛自動擋汽車的,但自動擋的駕照卻不能駕駛手動擋汽車,大家都會想要多學一門技能。話雖如此,就算是開車很多年的駕駛員也會有頓挫感出現,這是手動擋汽車的結構所決定的。

所以即使注意到了換擋的速度,也不能完全避免換擋頓挫感的問題,只是可以在一定程度上避免頓挫感頻頻出現的現象。在現在的汽車市場上,越來越多的人選擇自動擋汽車,因為它和手動擋比起來確實有操作簡單和乘坐舒適的優點,相信在將來,自動擋汽車的保有量還會進一步增加。

相關焦點

  • 手動擋汽車換擋有頓挫感怎麼辦?記住這兩個口訣,輕鬆將車開穩!
    身邊有個朋友剛考完駕照,買了輛手動擋汽車但是一直開不好,家裡人都不願意坐覺著坐他的車頓挫嚴重很不舒服,問我有什麼好的方法解決。今天我就跟大家說說如果開手動擋汽車,換擋的頓挫感怎麼解決。大家要明白車輛的頓挫是因為在換擋的時候發動機轉速和當前的時速不匹配造成的,如果讓車輛保持匹配的值,基本上頓挫的感覺就比較小了。這些道理大家可能都懂,但是對於有些朋友來說,實際操作升檔和降檔的時候這種頓挫感比較明顯,這種情況有什麼好辦法解決嗎?
  • 手動檔汽車換擋禁忌,手動擋汽車換擋技巧
    當人們在減擋時,在有同步器的擋位上,往往喜歡加空油一腳離合器,也可以實現減擋,但這樣做的缺點是易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車,都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。小編點評:雖然這個減擋加油門,可能不能直接造成機車事故,但它的潛在危險不可小覷。手動檔汽車換擋禁忌九:晃變速杆
  • 汽車百科:手動擋汽車如何實現「無頓挫·換擋」
    摘要:手動擋汽車換擋步驟,換擋速度與平順的關係,補油升降檔概念解析。手動變速器(MT_manual transmission簡稱MT)換擋如何實現平順,解析這一問題的基礎是理解換擋為什麼會出現「頓挫」,在腦海中有了概念後就能自己找到讓換擋平順的方式了。本篇的關鍵詞為:發動機制動。
  • 手動擋汽車換擋技巧,手動擋汽車如何換擋?這篇文章來給你答案!
    手動擋汽車換擋技巧,手動擋汽車如何換擋?這篇文章來給你答案!在學習駕駛證時,一般用手動擋汽車練習,但是掛擋用的最對的卻是倒擋,科目三練習時,跑的時間短也練習不了多少。如果你買的是手動擋汽車,那麼要學會手動擋的換擋技巧。
  • 換擋有頓挫感?老司機教你如何正確換擋,讓愛車遠離「頓挫」!
    很多車主在開車時經常會感到自己的愛車在換擋時的頓挫感很明顯,但是卻不知道是什麼原因導致的這種頓挫感的現象。一部分車主認為這種頓挫感產生的原因是車輛的變速箱調教不好,而零一部分車主就開始對自己的車輛駕駛技術產生懷疑了。那麼為何在換擋時會產生頓挫感呢?是不是真的是自己的車輛不夠好呢?
  • 手動擋起步平穩,為什麼一檔換二檔會有頓挫感?
    手動擋車型的頓挫,源於發動機轉速與變速箱換擋時齒輪轉速不匹配所造成的,許多老手在開手動擋車型時,退擋時都會採用補油的方法,從而避免頓挫,這些有機會再解析,首先回答題主的問題,起步平穩,但一檔換二檔時頓挫,這是大多數人都會遇到的情況,原因就是離合放慢。
  • 手動擋車輛起步,一檔升二檔頓挫明顯,操作有問題還是本就如此?
    中國手動擋車主眾多,但是真正會駕駛的少之又少,手動擋車輛起步更是難上加難,讓大多數車主鬱悶的是手動擋車輛起步,一檔升二檔,車輛頓挫感明顯,這究竟是什麼原因?駕駛操作失誤還是車輛本就如此?「汽車概況FLY」認為,手動擋車輛起步,一檔升二檔存在頓挫感乃是正常現象。主要原因有兩個,一個是車主駕駛技術較差,無法正確掌握油離配合;另外一個就是車輛變速器本身硬體存在問題,一檔和二檔的傳動比差異太大,導致發動機轉速差異很大,車輛也就容易產生頓挫感。
  • 1.5T手動擋思域好不好開?換擋容易頓挫嗎?這篇文章來給你答案!
    我沒有開過思域手動擋,但是自己多年前的老凱越手動擋用了八年,凱越的手動擋變速箱說實話與運動根本不搭邊,換擋行程長、吸入感一般般,但是當你技術提升了會發現,任何手動擋車型都可以開的沒有頓挫感。那麼如何把手動擋操控的更加平順呢?
  • 汽車換擋有頓挫感,原來是這裡出問題了
    汽車發動機是汽車的心臟,是汽車上面非常重要的部件。除了發動機以外,變速箱也是汽車上面較為重要的部件之一。隨著科技的發展,變速箱已經從最初的手動變速箱變成了無極變速箱。當汽車換擋有頓挫感的時候,多半是變速箱出問題了,但是也有可能是其他原因造成的。那麼我們該如何解決汽車換擋頓挫的問題呢?快來和小編一起了解一下吧。
  • 新司機必讀:手動擋的車輛,如何精準換擋?
    在中國汽車市場,乘用車保有量已經突破2億輛,其中手動擋車輛佔據大幾千萬輛,對於手動擋車主而言,如何精準換擋乃是清一色噩夢,幾乎所有的車主都搞不懂如何精準換擋,車輛換擋時,要麼是換錯檔位,要麼是換擋過程中發生打齒現象,關於手動擋車輛換擋技巧,「汽車概況FLY」只想說,車主們還有很長的路要走
  • 手動擋汽車換擋有什麼技巧嗎?手動擋汽車如何換擋?
    手動擋的車如何實時換擋這個問題嗎 ,這樣說吧,就是你加起油想提速時,感覺車子很吃力,或者是感覺車子抖動比較大甚至要熄火,這個時候你就該減個擋,如果減了一個擋但感覺車還是很吃力,那麼你就繼續再減一個擋,就這樣車子速度和發動機轉速也上來了,你感覺很輕快的時候後,你就可以升擋了。
  • 一檔換二檔常有頓挫感?這3個技巧幫您解決
    手動擋平穩起步,很多車主有一個疑問:為什麼在一檔換二檔的時候會有頓挫感?如今汽車已經進入到家家戶戶的生活當中,大家幾乎每天都會開車。對於手動擋的車,一個是經濟實惠,再一個能夠帶給駕駛者一定的駕駛樂趣,不過有許多司機朋友在開車的時候都會遇到這種情況,就是車子在一檔平穩起步之後,換二檔的時候,會有很明顯的頓挫感,許多車主不清楚原因,就會認為是車有問題。那為什麼車子在換擋之後會有頓挫感的?到底是什麼原因造成的呢?今天小編就給大家講一下其中的原理。首先我們先說一下頓挫感是什麼?
  • 手動擋汽車轉速2000-3000是換擋的最佳時間,請問是升檔嗎?
    手動擋汽車轉速2000-3000是換擋的最佳時間,請問是升檔嗎?手動擋車型2000-3000轉最佳換擋轉速區間多指升檔操作,降檔一般情況不需要考慮轉速,特殊情況特殊對待。有一種情況例外,當我們需要降檔超車時,在之前勻速行駛基礎上,深踩油門拉升轉速到2500轉以上,立即降一檔油門跟上加速超車。這是降檔加速需求決定的較高轉速要求。所以,最佳換擋時機不僅僅針對升檔操作,個別降檔情況也需要考慮一下。
  • 手動擋汽車跳擋換擋,對車有傷害嗎?
    手動擋汽車之所以會相對自動擋省油,主要就是動力匹配最佳,同時在換擋的時候是收油的,也就是做到了燃油的不浪費。而它的擋位和動力主要是一個匹配的問題,而檔位的匹配,一般都是一檔起步,二擋20,三擋30,四擋40這樣上去的,這樣的匹配方法也是很多新手司機從駕校裡學來的,它並不是一定準確,它是一個簡單的參考。
  • 手動擋換擋技巧多少碼換擋合適
    孫新利 | 汽車維修技師 國家認證的汽車維修技師,17年奧迪技術維修和培訓經驗,曾帶領團隊三次獲得奧迪雙杯競賽中國區技術杯冠軍,擅長:奧迪全系疑難故障診斷維修,遠程維修技術指導 諮詢技師
  • 手動擋汽車換擋難嗎?手動擋汽車要怎麼換擋?
    對於新手司機來說,怎樣正確換擋以保持車輛平穩,是比較難的。以下我為大家分享,我個人對這個問題的看法與想法,希望我的分享能給大家帶來幫助,也希望大家能夠喜歡我的分享。我認為首先按照離合器的工作狀態我們可以把它分為三個行程,我們的離合器踏板一般都會有一定的虛位,這個叫做自由行程。
  • 為什麼我在換擋的時候,汽車總是卡一下,就是頓一下?看完就明白了
    為什麼我在換擋的時候,汽車總是卡一下,就是頓一下?看完就明白了這主要是因為題主在操控手動擋車型時,雙腳配合還不夠默契造成的一種現象,不會對車輛造成什麼影響,但是行駛平順性肯定大打折扣。那麼怎麼避免這種情況出現呢?
  • 手動擋車一檔升二檔起步時,為何有明顯頓挫?是操作問題嗎?
    手動擋車一檔升二檔起步時,為何有明顯頓挫?是操作問題嗎?目前國內還是有很大一部分人開的是手動擋汽車的,畢竟相對於自動擋來說,手動擋的駕駛感和操作性體驗更好,所以一些喜歡開車的人大多都會去選擇手動擋。而其中有些車主就發現了,為什麼會感覺汽車起步的時候,車在一檔升二檔的時候有明顯的頓挫呢?
  • 手動擋車型,多少轉速換擋比較合適
    手動擋換擋轉速沒有準確的一個固定的數值,你1500轉換可以,2000轉可以,2500轉換也可以,部分暴力的人喜歡3000轉換擋也可以,對於一般的家用汽車,個人建議在2000轉左右換擋最合適,我也專門琢磨和實驗過一段時間不同轉速換擋的差別,下面就分著為你介紹一下
  • 開手動擋的汽車,如何避免頓挫感?老司機:學會這招,遠離頓挫
    不過,手動擋的難度比自動擋大,尤其是所謂的換擋頓挫感,相信很多新手司機都遇到過,總感覺沒有老司機來得流暢。當然,這也不能把原因都歸結於是新手操作,手動擋汽車在冷車啟動時,或者在天氣比較寒冷的時候,這樣的感覺會更加明顯。所以,新手也不要覺得是技術問題,還有汽車本身的原因造成的。要想避免這個東西,還是要熟練掌握離合和油門的配合。離合鬆快了,容易造成汽車抖動熄火。