而今的車界江湖血海廝殺，一代又一代神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的購車需求。「商務標杆」大眾邁騰，頗受車友喜愛。「小保時捷」眾泰SR9，堪稱同車型的典範。隨著車型的不斷更新迭代，一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功，正如大指揮官和銳界。
李先生是圈內有名的車友，他之前一直開的是大指揮官，現在終於換上福特銳界，他用車已有3個月了，表顯公裡數7500公裡，到底是什麼支撐福特銳界久盛不衰？與大指揮官對比主要的差距在哪裡？現在，我就轉述我朋友的主張。
先開大指揮官
外表：顏值內斂，不張揚，氣質還行。大燈的設計也很好，也很好看，七孔格柵的經典設計百看不厭，是從後面看有點醜，車子是19寸的輪轂，很實用。
內飾精細，有別於傳統美國車。整體感覺簡潔大方，多媒體控制臺按鈕一目了然，方便操作，用料材料都不錯，但不是豪華型那種，氛圍燈可以自己調的，最開始還以為沒有燈呢。
空間很很充足，天窗夠大。絕對夠用，7座來說舒適度絕對是最好的，空間平常也不是一直用7座，放倒特別大，後排前後可以輕鬆蹺二郎腿，乘坐姿勢舒服，中部座位稍窄，不過很少能坐人，駕駛空間足夠了，最後排位置也寬敞，最後一排基本打倒做後尾箱用。
車內的空間感很強，舒服不會給你空曠無比的感覺。懸架一般，過降震或者小路肩有點搖，靜音效果很好，胎噪也比較小，駕駛位長期開車不會感覺不舒服，滿意，座椅調節可以找自己最舒服的位置。
動力輸出真的很好，必須點讚，沒有延遲或肉的感覺。2.0T真心的足夠了，只要不是對越野要求太高，這個動力很夠用了，沒有想提速超車踩油門跟不上的窘境，動力儲備很足，車開高速很平順，動力很好。
這個車開起來很好駕駛。多功能方向盤按鍵精靈，也不會讓我慌張，底盤通過性很好，轉向曠量很小，指向性很準，制動靈敏，別看車輛不小，駕駛起來卻也還算機敏。
再開銳界
外表：福特銳界運動這款外表一眼就相中了，不是因為運動我感覺跟它就無緣了。說下車燈吧，車燈銳利有神，晚上開燈也很亮，正面進氣格柵造型美式粗礦感，硬氣十足，霸氣十足，尤其是20寸大腳，輪轂與其它車型有些不同。
我覺得內飾還是挺不錯的，挺高大上的。內飾質感不錯，豪華感稍差，多媒體控制臺杆設計位置的也挺好，整體成效不錯，高配的內飾幾乎沒有味道，低配版本味道有點大。
空間非常寬快，尤其對於做小生意。置物空間稍小，合理安排也夠用，個人170，70KG空間對我來說很奢侈，座椅包裹性好，很舒服，儲物空間許多，後尾箱不是很大但也絕對夠用。
坐著舒服，還有很多配置，比如自動感應後尾箱這個功能很方便。溫度控制的很好，隔音成效也比較強，車子懸掛舒服，偶爾越野出行都很享受，座位有些窄，兩側高，中部低，稍胖就不舒服。
動力還可以，這麼大個車。動力加速比較塊，但是6AT還是會有很明顯得挫鈍感覺得，車體較重，畢竟是2.0t所以給90分吧，動力起步有點肉，中後期可以。
駕駛感覺很好，剛起步時感覺非常的輕鬆。方向盤用起來手感挺好的比較柔和，打方向的時候也沒虛位，不輸給轎車，視線也比較不錯，制動表現相對比較穩定，對於一些泥沙路段來說脫困能力很好。
結語:
大指揮官：外觀很滿意，鍾情於他，有Jeep獨有的格調，操控沒的說，如果把前竄的問題解決點會更好。福特銳界：家裡人表示滿意，雖然不及豪車舒適，但絕對對得起這個價位，動力不錯，方向盤比較輕。我給大指揮官 89分，福特銳界 91分，福特銳界各方面都滿足我的喜好，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管它的落地價和大指揮官相差無幾，但只有福特銳界才是我的最愛。如今也有非常多的年輕人在關注福特銳界，我相信大眾的品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，30萬左右怎麼選？大指揮官還是福特銳界？來聽聽車主的分析。各位車友們都有什麼樣的看法呢？