近年來隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。自主品牌的榮耀領克01，因質量上佳而得車友追捧。「小保時捷」眾泰SR9，在同價位車型中獨樹一幟。生產技能讓汽車都有不一樣的優勢，只有真正滿足車友需求的車，才能贏得一席之地。正如銳界和大指揮官。
剛好碰到用車者小楊，他駕齡8年，有過一輛福特銳界，他想換臺新車開，所以提了大指揮官，目前為止已經5個月，行駛了6500公裡，到底大指揮官各方面表現卓越嗎？比照福特銳界，大指揮官的特色在何處？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開銳界
外表：看上去很運動很年輕，顏值特別滿意。滷素車燈亮度還可以接受，實用性很強了，車尾設計上不是很令人滿意，有點太像麵包車的感覺，個人感覺外表耐看，尤其是兩個鯊魚鰓後車燈和圓潤的雙排氣屁股。
在整車的內飾方面就扎心了。內飾很多都是軟性材質，很有質感，多媒體控制臺顯示不能放視頻，也許是安全想要，車廂內除了新車皮革塑料的味道，無異味異響。
空間感覺還是很寬鬆的，一個大suv空間，是不會小的，不然買它幹嘛。車內置物空間許多，到處都是藏私房錢的地方，前後排空間太寬敞了，尤其是第二排坐著躺著都行，家人也都很滿意，無論前後排還是後備箱的空間還是剛剛的。
方向盤手感比較舒服。道路正常行駛特別平穩，過減速帶也感覺很有質感很結實，福特銳界對噪音控制的不錯，高速巡航開起來聽著音樂感覺聽話，另外駕駛座椅短了一些，託腿部空間不夠。
動力還行吧，算不上很弱，也算不上很強。換成S動力簡直不可思議，D時還是很平順的，實質駕駛起來，它的渦輪增壓不會有那種明顯得介入，急加油起步的時候有點頓挫，如果溫柔點開沒有這個問題。
由於較大駕駛感受起來很輕鬆。車輛路感很好，握方向盤有感覺，全時四驅，自動切換，標配了變換檔位撥片，為駕駛者增加一定的駕駛樂趣。
再開大指揮官
外表：就是衝著顏值去地喜歡就買沒毛病。比較大氣，喜歡，尤其正面很大氣，還有是關門時的日間行車燈的走燈閃爍，看著很酷炫啊，尤其是君臨城下雄霸天下的眼神，還有萌新可愛u型的小後車燈。
內飾比以前的Jeep自由光、Jeep自由俠好多了。內飾做工不錯，是儲物的地方比較小，內飾簡潔，中控屏夠大，使用也方便，新車異味不太重，放些炭包即可，車內無雜音。
空間表現很傑出，家裡一共六個人，我和愛人還有四個老人。第三排的空間家人坐上去基本沒有啥問題，還是挺寬敞的，後面兩排座位都可以放倒，空間很大，可以適用自己裝貨的用途，最後排很寬敞車尾箱在最後一排放到的狀況下也有很強的裝載能力。
挺舒服的，有點異味，不大。減震軟硬適中，40碼過減速帶的時候不會感覺特別硬，車輛靜音小，即使是跑到80邁，噪音也挺小分貝的，過顛簸路坐乘舒適度沒有轎車那麼舒適，有點硬。
動力不錯，拉滿7個人也是沒有問題，超車也可以。論提速，400N的扭矩真不是蓋的，超級自信，動力輸出比較線性，類似於豪華車的調校，不是很激進，動力相當好啊，起步超個車沒有壓力。
這種體型的SUV其實在馬路上的駕駛。多功能方向盤按鍵精靈，也不會讓我慌張，底盤通過性很好，轉向精準度不錯，轉向力度也適中，剎車稍微有點輕，但不影響剎車成效。
結語:
福特銳界：而且運動外觀套件使得外觀非常吸引人，操控對比漢蘭達來說銳界是略勝一籌的。大指揮官：不比豪華品牌的車舒適度差，動力必須滿分，看起來沉重的車身跑起來靈動自在。我給福特銳界 86分，大指揮官 92分，我認為提大指揮官是非常正確的選擇，最讓我欣賞的是它的車內布局和「爆表」的顏值。不可置否，福特銳界也有其長處讓人心動，但最後讓我滿意的還是大指揮官。如今大指揮官在市場算是炙手可熱，我堅信大指揮官的未來是一片曙光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說六個字：它倆都是好車！那麼，先開福特銳界，31萬再提大指揮官，車主說了真心話。不知各位有何不同的看法呢？