大家好，這期分享的是《開完本田CRV，又開福特銳界，車主說出了差距》。
縱觀天下，汽車行業正發生著翻天覆地的變化，各種「神車」層出不窮。自主品牌的榮耀領克01，在銷量與口碑上取得了雙贏。「山路利器」馬自達CX-5，繼續追求卓越，成績突出。技藝先進性造就車子的五花八門，一款成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如銳界。
福特銳界在福特的支持下名氣不錯，充分發揮它寬大的空間尺寸，較好滿足消費者對汽車空間大小愈發挑剔的需求，因此獲得市場上的廣泛褒獎。隨著文化思想的日新月異，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，檔次、內飾、外觀、動力、安全等，不能全面發展終究會以失敗而結局。
今天有幸請到修車師傅黃先生，用了朋友4個月本田CRV的他，前些日子，他又換了福特銳界，現在為止他提車已有5個月，跑了8000公裡，他表示：兩車差距的確挺大。到底福特銳界各方面表現非凡嗎？和本田CRV比起來有競爭力嗎？接著，就讓他來告訴我們吧！
若說我為何選擇買福特銳界，外觀是重要原因，整體的構型風格趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。進氣格珊飾條錯落有致，增強福特銳界的無盡美感，尾部車燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。細細對照，福特銳界外觀的確與本田CRV不一樣，我更鍾意福特銳界。外觀促使我選擇這款車，給人一種和諧宜人的造型之美。車頭著實有美感，開上它讓我信心滿滿，而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些。雖然多數人認為本田CRV更好看，但我確實中意福特銳界。
內飾材料與做工尚未達到該的高標準。部分駕車者反映中控附近出現異響，內飾用料上，福特銳界稍微有些節儉，雖然添加了裝飾材料，稍微獲得一些改善，但是整體感覺仍然掉價，個人感覺，福特銳界的內飾還是沒有本田CRV那麼高級。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，採用了2.0渦輪增壓發動機的福特銳界，可以發揮出245Ps的最大馬力。因為福特銳界有成熟的8擋手自一體變速箱支撐，其可靠性和平順性自然不必多說，升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。7秒便可以把速度提到100碼，比本田CRV來說穩操勝算，但駕駛感受而言差距不大。
當一輛代替走路的車，福特銳界的空間絕對是值得稱讚的。以我1米78的身高來看，前排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有餘量，後一排有超寬的腿部空間，可以隨意蹺二郎腿，沒有任何侷促感。後一排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱空間還蠻大的，可以放了自行車、木馬和好多大包小包的東西。車中儲物空間比較豐富，前後設計比較合理。前一排隨便放手機，後排放幾瓶水、手機和鑰匙之類也不在話下。和本田CRV比較，福特銳界空間算比較大的了。
國人都相當關注油耗，福特銳界的油耗方面著實存在弱點。綜合油耗11.3L/百公裡，高速駕駛油耗9.4L，而街市油耗也在14.7L以上，這對於整體質量為2057KG的SUV來說，福特銳界確實沒有本田CRV省油，不過這不影響我對它的好感。
我想談談，我認為福特銳界特別合適我，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。縱使兩車的實力和價格差不多，但除了福特銳界沒有其它車型讓我覺得滿意。目前福特銳界的評價可以說是風頭正盛，坐在駕駛位上會看上去自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開到現在，我想用十個字表達內心感受：終於等到你，還好沒放棄！
聽完駕駛者的分享，我覺得，既然福特銳界能夠媲美其它對手，不可能僅憑其空間，外觀、動力、操控也是其成功的必要條件，每一項都能很好地討好消費者要求。因此相較於同級，福特銳界的性價比看上去更加突出。對於這樣一款集實力與顏值為一身的福特銳界，各位車友們都有什麼樣的主張呢？