有朋友問：「國產汽車質量與合資相比怎麼樣？哪個質量最好？」
【李耳推車】說，都快2021年了，國產自主品牌汽車的質量，經過近二十年的發展，已經有了可令人刮目相看的進步。尤其是，國內一線自主品牌，如吉利汽車、長安汽車、長城汽車，二線自主品牌，如奇瑞汽車、上汽乘用車、廣汽傳祺、比亞迪之流，質量管控水平基本上達到了日韓合資車企水平，個別國產車型的質量管控優秀程度猶有過之。
2020年1-11月累計汽車銷量排行榜前15中，國產汽車自主品牌，只有吉利汽車、長安汽車與長城汽車上榜，自主一線的位置，這三家國產車企是當仁不讓。
其中，吉利汽車累計銷量1105229輛，品牌總銷量累計突破1000萬輛，是國產汽車自主品牌第一個突破1000萬輛大關的車企。另外，長安汽車累計銷量854072輛，長城汽車累計銷量713960輛，其中，長安汽車在一片同比負增長的當下，竟然有26.0%的逆勢正增長，正是牛伯夷壞了！
接下來，我們通過計算投訴銷量比，來看看國產汽車自主品牌在2020年表現出的質量管控水平。
投訴銷量比，用國內第三方汽車品質評價平臺車質網提供2020年1月至11月的投訴量數據，除以乘聯會最新公布的2020年1月至11月國內各汽車品牌車型累計銷量，得到的比值。這個比值在一定程度上可以反映該階段該車企品牌車型的質量管控水平。
投訴量數據來自車質網，通過計算，統計2020年1月至11月間國內SUV銷量Top投訴銷量比情況。其中長城汽車哈弗H6投訴銷量比為萬分之十一，吉利汽車博越為萬分之十八，長安汽車CS75數據結果顯示為萬分之九，其他比亞迪宋、上汽榮威RX5都有極為不俗的表現。
客觀數據的對比之下，逍客、奇駿、RAV4、探嶽、途觀之流，被一眾國人熱捧，質量表現卻相形見絀，差強人意。
2020年1月至11月間國長安汽車內轎車銷量Top15，國產汽車自主品牌，只有吉利汽車旗下帝豪、長安汽車旗下逸動兩個品牌上榜。
同樣根據車質網提供的汽車質量投訴量數據，與乘聯會發布的銷量數據，統計這15款熱銷的轎車車型投訴銷量比。帝豪和逸動都有不俗的表現。
其中，吉利汽車帝豪投訴銷量比為萬分之十，長安汽車逸動投訴銷量比為萬分之十二。
當然，實際的投訴銷量比肯定會比這個數據要高很多。因為，畢竟在車質網註冊投訴的車主，只是眾多問題車輛車質中的一部分。但是，通過這樣的比值，橫向來比較相對的質量表現，還是有一定說服力的。
再看，德系合資車型邁騰、速騰、日系合資車型凱美瑞之流，質量表現反倒讓人跌破眼鏡，一言難盡。其中，豐田神車凱美瑞投訴銷量比萬分之六十九，質量表現差的可謂是「一騎絕塵」，讓人目瞪口呆。
不經過客觀數據對比統計，只憑空口白牙，人云亦云，主觀臆斷，好像日系、德系合資品牌汽車，都牛伯夷到天上了。但是，稍微做點數據分析，不用等到潮水退去，你也能發現，到底誰沒有穿底褲，在裸泳。
資深汽車設計工程師為你分享汽車知識與資訊，希望對你能有所幫助，更多關於汽車問題，請關注我的百家號「李耳推車」！
予人玫瑰，手有餘香，收藏和轉發之餘，歡迎在評論區留言討論和點讚，大耳哥需要你的支持哦~
致力於傳播汽車正能量，你的關注是我最大的動力！