來源：新京報網
原標題：多家車企4S店延期開工，線上看車買車、養修延保可上門
戰「疫」期間，汽車4S店延遲開工減少人員聚集。專家預測，疫情對車市的影響，使今年前兩個月車市下滑或超25%。
遏制疫情蔓延刻不容緩，在這一特殊時期，利用科技手段實現線上看車、選車、購車成為新方式。而對於線下維修保養的服務，部分車企也推出了上門取車、延保政策。與此同時，汽車4S店也延遲復工，減少人員聚集。
新京報記者2月4日致電多家在京汽車4S店，多位銷售人員表示，預計將於2月10月復工。這期間，車企推出線上展示、選購車輛的形式豐富，尤其是利用AR、AI等科技手段實現全景看車，足不出戶也能線上了解車型信息。此外，部分車企還推出線上購車專屬政策。
線上看車買車服務成主角
新京報記者致電位於北京一家哈弗4S店，電話接通後，一位銷售人員表示，復工時間目前是2月10日，店內暫無值班人員，電話座機直接轉接到銷售人員手機後，由銷售人員回復客戶相關諮詢。此外，新京報記者也嘗試撥打部分汽車品牌4S店內座機，處於無人接聽狀態。
不過，新京報記者從車企推出的公眾號信息了解到，特殊時期也在推動新的線上銷售模式。其中，捷途公眾號推出網上看車之旅，通過網上商城可以了解車型信息+訂購車輛+預約試駕，同時還有智慧展廳小程序，消費者可以通過圖文、AR全景、AI智能語音等形式在線看車，同時還有視頻形式，由購車專家線上講解車型。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎攜手共抗疫情，對經銷商與消費者實施一系列舉措。其中包括疫情期間，對經銷商實施的取消經銷商單月考核、提供適當的庫存補貼等「減壓政策」；向消費者推出「安心到店、放心購車、貼心維保」三「心」保障，同時利用線上客服團隊，為客戶提供在線諮詢及問答服務，並為客戶提供多重試駕禮遇和主動預約，跟蹤服務直至客戶進入展廳，最終完成線上購車全流程。
觀致汽車表示，為了有效抑制疫情擴散發酵，將復工時間延遲至2月10日，並開啟線上辦公，解決用戶購車需求。用戶看車方面，觀致汽車也推出了線上360°全景看車，登錄官網可以了解不同車型的具體配置和外觀等信息。
除了線上購車，部分車企還推出線上直播，增加消費者關注度。其中造車新勢力威馬表示，將從2月4日推出近十場直播，將用戶感興趣的話題以直播的形式進行回應。其中第一期是介紹如何給愛車正確消毒，受到網友點讚。
從價格看，部分人員表示，目前還是採用節前的優惠政策。其中，哈弗4S店的一位銷售人員告訴新京報記者，目前店內車型的優惠政策還是沿用了春節前的政策，以暢銷款哈弗H6為例，一款售價為11.4萬的自動擋車型，優惠2.4萬元以後售價為9萬元。對於復工後的優惠政策，這位銷售人員表示目前還不清楚。
線下養修可無接觸式服務
疫情期間，車輛的維修保養也是用戶最為關心的。新京報記者了解到，也有部分車企推出相關服務，確保用戶養修省心。
其中，捷豹路虎利用品牌APP內嵌的掌上車間和在線支付功能，客戶將在線完成車輛維保需求，讓客戶體驗無接觸式服務的全新維保模式。長城汽車針對2月底前達到保養裡程或時間的車主，給予享受延長3個月的保養權益，針對1月20日之後質保到期的車主，給予車主享受延長保修權益至4月30日。哪吒汽車表示，在疫情防控的關鍵時刻推出溫情保障服務，比如為在2020年3月1日前購買的車輛延長2個月整車保修期限。同時提供30公裡內免費上門及取送車服務，通過APP智能授權可實現無接觸式服務。
從線下4S店看，新京報記者2月4日致電位於北京的一家別克4S店售後服務網點，一位工作人員表示2月10日復工，其間需要維修可以先提前登記而後進行安排，對於保養也可以等到正式復工後，當被問及保養即將到期是否會延期，這位工作人員表示延期幾天應該沒有問題。對於開工後4S店的消毒情況，這位工作人員表示，將會對進店維修保養的車輛進行消毒。
此外，多家車企都明確表示，將做好線下開工後的消毒工作。比如，長城汽車表示將為進店車主提供免費洗車和消毒服務，同時還可以為車主免費提供上門取送車服務（服務半徑30公裡以內），對當日無法交車的，提供免費代步車或代步費服務。
值得一提的是，疫情期間，在開展道路救援方面，多家車企的表現可圈可點，開通24小時道路救援，及時幫助車主解決難題。新京報記者了解到，2月1日晚11點，位於湖北省仙桃市工業園的江淮輕卡服務站站長張三軍接到一位駕駛江淮駿鈴的車主道路救援電話後，得知其車上運送的是救援醫療物資，立即前往故障車輛停靠的服務區，連夜搶修。
專家預測今年前兩個月車市下滑超25%
戰「疫」期間，原本2月1日開工的車企推遲10天左右開工。比如，長城汽車目前初步定於2月10日工廠復工，觀致汽車也將復工時間定為2月10日。與此同時，根據全國及各地的疫情防控要求，汽車行業各零部件供應商的生產均受到不同程度的影響。部分車企也發布推遲交付的時間。其中，理想汽車表示，針對於原預計交付時間為2月份、3月份的用戶，理想ONE的生產及交付會努力將延期時間控制在一個月以內。
車企延遲開工對中國乃至全球在內的汽車製造商和相關企業或將產生一定程度的影響。崔東樹在接受新京報記者採訪時表示，受此次疫情影響，今年1、2月份車市下滑的幅度預計將超過25%。對於出現下滑的原因，他分析表示，一是部分消費者的購買力會受到嚴重影響，二是企業生產經營也會受到影響，有些影響甚至是無法恢復的。他進一步解釋稱，部分企業或者經營單位在疫情期間生產經營陷入停頓會對資金鍊造成影響，這些企業或面臨生存的困難。
對於疫情過後汽車的銷量走勢，崔東樹認為，疫情期間消費者對私家車出行的安全性更為認可，這將會有助於提升疫情過後人們對私家車購買的熱情。不過，他也表示，這一增長或許是緩期增長。此外，對於此前今年汽車銷量增長1%的預測，受此次疫情影響，他也向新京報記者表示，如果疫情不能在短時間內得到有效遏制，對於汽車銷量走勢也會有新的影響。1、2月份車市下滑的幅度如果超過25%，分攤到全年也會拉低總體數值。
對於這場戰「疫」，車企掌門人以及行業專家也紛紛發聲，表示戰「疫」必勝的決心。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，雖然當下的疫情勢必會給一季度車市帶來一定影響，但我們相信汽車行業不斷煉就的抵禦市場波動的能力，能夠最大限度降低疫情給汽車行業帶來的影響。
新京報記者 秦勝南