如果哪天你感覺你的愛車耗油量飆升的時候，那麼你就該看看你愛車上的三元催化器是否出故障了。三元催化器作為一種用於控制有害氣體排放物的重要裝置，由於工作環境比較惡劣，所以催化器在工作一段時間後就會不可避免的出現堵塞等故障，不僅僅會導致汽車油耗加重，還會減少汽車的一部分動力。到底三元催化器故障會有哪些表現呢？是否有清洗的必要？一起了解。
一般來講催化器的工作壽命是分地區的，在美國、日本、歐洲等發達國家和地區，在車上的催化器使用壽命一般為10～20萬公裡，但是催化器在中國的使用壽命一般只有3～5萬公裡。這是因為中國人口眾多，並且買一輛小轎車對絕大多數的人來說已經不是難事，所以在路上就會經常出現擁堵的情況，這也是造成催化器損壞、堵塞、積碳的主要原因之一。
催化器發生故障一般最常見的就是尾氣排放超標，從之前了解過的工作原理就很容易理解，三元催化器被堵住了，CO、HC、NOx等有害氣體都沒有處理就經過排氣系統被釋放出去了，肯定會超標。還有就是油耗也會增加，因為當催化器出現故障後就會進一步影響氧傳感器的正常工作，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，所以油耗會增加。
還有就是動力也會下降，這個現象對渦輪增加的車來說最為明顯，因為當需要高壓排氣的時候，由於堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，最後導致發動機功率下降，最後就會出現動力衰弱、加油無力等感覺。還有一種不常出現的情況，就是發動機抖動經常熄火，這種情況只有在三元催化器完全堵死的情況下才會發生，因為無法將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發動機抖動、喘氣直至熄火。
如果一旦出現以上的情況，那麼建議車主立即到專業的維修店裡進行檢測，如果確定損壞不可維修，那麼儘快更換三元催化器是最好的一個選擇。