大家好，本文將和大家分享《手握20萬，WEY VV7和馬自達CX5如何選擇？車主：放一起比一比》。
今天我們請來了車主王先生，兄弟有一輛新買的WEY VV7被他開過一段時間，因有些閒錢，買了一輛馬自達CX5，他感嘆：開過才了解兩車的差別。WEY VV7和馬自達CX5誰層次高？接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！
先聊聊WEY VV7
外觀：外觀上在我的眼裡還是比較可以的，對於我這樣的顏值外貌完美主義者還是比較滿意的。反正VV7大氣的外觀設計得很有個性，整體的車身線條也很硬朗，有著不錯的視覺效果。對這款車中意的人估計首先就是喜歡的外觀了吧，尤其看到路人看車的眼光。還有我和老婆都很喜歡的全景天窗，出門郊遊開車天窗吹吹風也是別有一番感受。
內飾：內飾的整體我都特別喜歡。中控的屏幕很實用，看起來很高端。內飾我感覺有點老氣，不太時尚，做工材質還行。新車多多少少還是有些異味的，放些香薰也就沒有多大的問題了。
空間：vv7寬敞的車內空間滿足了我日常的各種需要，車內通透寬敞，坐在裡面心情都好了起來。空間很大了，不管是前排還是後排坐上去都大。儲物空間也還不錯，按我實際的用車來說也是相當大的空間了。中型SUV空間很寬敞，家庭使用空間有剩餘，後備箱深度夠深。
舒適性：舒適性很棒，關於舒適性應該從多個方面說起。懸掛系統軟硬適中，過個減速帶就跟玩似的。密封性也很不錯，感覺不到噪音，不知道跟我開車很溫柔有沒有關係。兒子說後排躺著挺舒服，這兩天冷了水溫上不來的時候我習慣開個座椅加熱還能更舒服一些。
動力：動力家用很足夠，偶爾出去自駕遊時也能來運動模式體驗一下推背感。尤其是渦輪介入時候，推背感瞬間爆發。這款車的動力很強，加速很快，每一腳油門對應的是滿滿的推背感。20碼以下急加速，你會覺得不是太猛，車重太大，加上程序保護。
操控：操控對於我來說，感覺有點掌控不住啊。但是方向盤很輕，指哪打哪。自適應巡航特別好用，要是能自己起步就完美了。整體駕駛很平順，高速更是隨心所欲，駕駛樂趣很充沛。
再談談馬自達CX-5
外觀：長馬真不是看臉來吃飯的，卻被品為靠顏值存在的，這也是未遇伯樂。外觀精緻大氣，前臉的設計感十足。這個車燈設計比較符合馬自達時尚的外形，很多時候很方便操作。不過外觀上還是有一個小小的缺點，就是它的車漆有點薄，駕駛的時候要格外注意一些。
內飾：內飾還是很滿意的是頂配嗎各項東西都挺齊全的。雙屏互聯用起來很方便，比以前老實的插卡導航好用多了，再也不擔心導航迷路了。感覺小五內飾做得一般般吧，雖然沒有塑料感的窘迫，但也沒有高檔車的豪華感，湊活吧。新車異味很小，但不是沒有，如果新車沒味道的話那就不叫新車了，整體的內飾非常滿意。
空間：空間一般夠用，舒適度80分，空間80分，這個價格要是真皮椅套就好了。後排經常是媳婦兒加嶽母抱著孩子還有隨身包什麼的，完全夠用。儲物空間非常多，可惜有些小細節我覺得不應該。溜備造型也沒有對後備箱空間造成太大影響，放三到四個行李箱，沒有任何問題。
舒適性：由於視野高，這車80-90的車速在城市高架上穿梭還是比較舒服的。懸架減震效果很不錯，不好的路面通過起來不顛簸，舒適性很好。不知什麼時候，喜歡一個人開車行駛在安靜的路上，看著風景，聽著舒緩的音樂，這才叫生活。座椅包裹性挺好的，後排坐起來稍微有一點點擠也可能是我太胖了吧。
動力：車子的動力都不會像速度比較低的時候一樣。動力2.0的發動機完全夠用，可能是現在開車比較佛系了。這個變速箱有個6at，說有手動模式。當然起步推背感還是不錯的，很爽。
操控：說對於款新車的操控，我並沒有什麼陌生感。方向盤操控感覺很好，不會覺得很費力，給人一種很靈活地感覺，而又不失安全感。車子安全配置很多啊，盲點監測啊，車道偏離預警啊但是對我這個老司機來說感覺沒好大用處。稍微大點，就用帶油門走。
結語：結合各方面來說，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。WEY VV7：外觀是我一眼就相中的，高顏值是我的首選，看起來非常有衝擊感，操控的話沒感覺，這大個SUV不講究操控舒適就行。馬自達CX5：我還是覺得小車開起來更舒適，這臺車開起來雖然比不上小車，但也不會累，合格吧，開起來完全就覺得這是一臺性能極強的車子。那麼，手握20萬，WEY VV7和馬自達CX5如何選擇？車主：放一起比一比。閣下有什麼高見呢？