注重獲取精神上的享受的今天，消費者購車有了更多的選擇，105萬價位的車有哪些選擇？雖然寶馬7系和奔馳S級是熱門車型，很多朋友也不會分析，下面告訴大家答案。今天和大家分享《107萬選什麼車？寶馬7系亦或是奔馳S級？車主有幾句話要說》。
王先生是圈內知名的老司機，他有兩款車，其中一臺是奔馳S級，另一款則是寶馬7系，所以他對兩款車都很了解。那麼寶馬7系的實力比奔馳S級強嗎？他口中說的差距是什麼意思？他將用一個小時的時間分享他的豐富經歷。
先看寶馬7系的外觀，外觀很滿意，霸道中帶著優雅。兩個大大的豬鼻孔讓我的喵覺得逼格滿血，修長的造型.長車頭.短車位.特別好看。在車庫或夜間，當走到車附近2米左右日行燈和天使之翼點亮，功效很棒。雙排氣管有一個是帶關閉功效，不懂車的以為是假的，無語。
再看奔馳S級，外觀也沒得說，沒有老款的大氣。外觀是最好的，比其他競爭對手的設計更氣派。特別前大燈，又好看功能又強勁，簡直無可挑剔。我貼了龍膜車衣，全面保護車漆，還可以提高車漆亮度，很滿意。
進入寶馬7系車內，內飾很簡約，功效很實用。不過寶馬的作業系統很好用，新七系的觸屏操作也還比較有科技感。用料挺好，摸起來很舒服，縫線精細。香味還是挺明顯得，比買的那種香水好太多太多了。空間沒地說了，這個檔次。D級車乘坐空間無可挑剔，無論是駕駛位還是後一排的空間都足夠。儲物空間設計合理，有不少小空間可以放私密物品，除了沒有地方放手機，其餘都好。前面後面都大，但是後備箱差點意思。
再看奔馳S級，內飾相當豪華，讓人感覺很舒服。比老款改進太多，夢幻等級的，多媒體流暢性還是差一些。皮料一般，方向盤已掉漆，最後排座包有掉皮地方。沒覺得賓利勞斯萊斯內飾哪裡好，我最喜歡的是屏幕設計和氛圍燈。空間寬敞，內飾豪華，很適合商務接待。誰也不用這個車拉東西啊，乘坐空間滿分。前一排儲物空間有點少，主要就是手機沒地方放。當然特別滿意，就是後備箱猶豫有冰箱的緣故啊，太小了點吧。
先開寶馬7系，5米2的車長，和操控之王3系差不了多少，還能說什麼呢。操控還是差了點.因為帶了後輪主動變向系統，轉向特別不錯，感覺已然超越同類別的其他車型。轉彎太快會傾斜，錢要是夠的話上四驅應該就會好很多。高速方向變重同事座椅包圍性較好，很不錯。舒適度因為是D級車，主打的就是舒適性，沒地說。行車時候比較平穩，比較合適商務車和家庭車使用。對我來看太過舒適吧，空氣懸掛都是用的自動模式。空調及全車座包加熱很快，長途行駛要有腳託和後一排座椅滑動調節就更好了。
再開奔馳S級，這麼大的車輛，操控很容易。方向盤指向比較模糊，偏向舒適度，而且反映出與車重不相符的輕盈，所以路面反饋模糊。避震體系很好也就這點優點了，自動泊車怛現在還搞不懂有時候不是很靈明。一切都是舒適調教為主，這車開著會讓你忘了去追求動力和操控，就是讓你輕鬆愜意得到達目的地。舒適性和雷克薩斯的ls有很大差距，還不如abb裡其他幾位，比較硬。感覺在好路況下，很舒適，坑坑坎坎，反而一般了。超大空間並不表示會舒服，開久了隔得屁股疼，不停地調換姿勢。駕駛座包的包圍感極好，讓人坐上去就不想下來。
總結來說，寶馬7系和奔馳S級的優缺點也蠻明顯的。對於寶馬7系來說，還是逼格高，把妹神器無往不利，不過發動機進氣開口太低，過水潭容易熄火。奔馳S級的話，空間真得很大很大，在裡面打架都行，特別是後一排，隔音效果也真得很不錯，方向很輕很靈敏，但是配件貴的離譜，一個按鍵竟然貳仟多；。對於市場力推的這兩款寶馬7系和奔馳S級，大家怎麼看呢？