汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，用戶愛不釋手，幾乎無差評。「十年無大修」的豐田漢蘭達，堪稱同等級車型的典範。在高品質車型比比皆是的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如北京現代ix25和豐田C-HR。
恰巧途遇駕車者陳先生，他之前有一輛現代ix25，他不想老是開舊車，買了豐田CHR，"提車3個月就行駛了7200公裡到底豐田CHR各方面表現突出嗎？比較現代ix25，豐田CHR差別在何處？接下來，就請他為我們答疑！
先開北京現代ix25
顏值：外表硬朗，比較喜歡，適合自己。設計還算時髦，工藝還行，用料你懂得，韓系日系車，大燈的設計也比較的立體，這款車辨識度還是挺高的，漂亮，全景天窗無敵好看，懸浮式車頂也好看。
內飾如果十分給七分吧，很平常的感覺得。檔把的感覺很舒服，設計也比較貼合手掌，內飾中控前臺因為全是塑料的所以很硬，這看起來有些美中不足，內飾還行，挺簡單，個人也喜歡這類的，自己在稍稍裝潢點就ok。
外表看上去比其他車小，內部空間絕對夠用。但是最後排座位都能放倒、還有什麼可擔心的呢，空間很大，平常上下班車上兩個人，後一排空間還是不錯的，尾部空間放三個行李箱還是綽綽有餘的。
舒適度肯定不用說，個人還是非常的滿意的。總體來講，噪音還算低，舒服性也不錯，車體懸掛還不錯，路感清晰，座椅坐得很舒服很柔軟，而且對身體的整個支持性也特別的好。
這款車動力方面還是挺好的，提速比較快，超車也是比較輕鬆的。如果經常拉貨滿載，還是選2.0吧，動力平順性不錯，引擎和6at變速箱很匹配，起步的時候肉一些，告訴上跑起來120妥妥的。
當然這個價位的車，對於操控性也別糾結了。還備有轉彎輔助燈，無路燈路段很不錯，指向精確，進本做到沒有虛位，加大油門也只能穩穩前進，未出現推背感。
再開豐田C-HR
外表：顏值是我買它的原因之一。車體也比較長沒有侷促感，整體怎麼看都滿意喜歡，滷素車燈要批評，晚上開出去照明度不高，欠佳，個人最喜歡後尾燈，層次感和稜角感都時時刻刻透著年輕的氣息。
內飾上面也下了功夫。這款車由於不是高配，所以內飾並沒有配車載系統設備，但是卻給人一種劣質感，是我特別不喜歡的，車內的新車異味還是比較大的，需要時不時的在太陽底下曬一曬。
說實在的，這款車的空間可能是他唯一的一個缺點。主要是合適家用，後座放倒可以放上氣墊床，我老婆孩子躺在上面大小合適舒服，前面空間很寬敞，後一排大多數時間就我兒子一個人座，所以空間這塊夠用，後尾箱容積不夠，後排來湊，出去也不是總拉那麼多東西，足夠了。
因為他的空間不大，然後舒適度，也不太好，不寬敞。車內溫度就會很悶且高，但是空調也能很快的降溫散熱，要誇一下，唯一的敗筆是濾震有點硬，過一些減速帶車內抖動就非常明顯了，前排包裹還是不錯的，第二排不敢說了。
動力我覺得很不錯，這款車廣告也就主打動力和駕駛了，屬於轎跑。和渦輪增壓的車子對比，有點吃力，而且十個檔的模擬無級變速，加油平順，不過平時也就在城市裡面行駛，起步倒是挺順暢的。
感覺駕駛感受還是很不錯的，這臺車本身的尺寸相對就比較小一些。還有底盤的穩定性，最後就是懸架方面，首先是方向盤挺靈活且有點輕盈適合在市內裡開，這是特別舒服的，總的來說，方便就完事了。
結語:
現代ix25：第一眼就是看中了他的外觀，霸氣，but車開起來有點偏左。豐田CHR也很舒服，軟硬正合適，由於配置比較齊全，儲物空間設計合理，車輛的動力輸出也是很舒適。我給現代ix25 85分，豐田CHR 96分，豐田CHR的各個方面都深得我傾心，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。不可否認，現代ix25表現很突出，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在豐田CHR的名氣越來越火爆，越來越多的人覺得豐田CHR是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，15萬如何選？現代ix25、豐田CHR誰檔次高？內行人說了實在話。大家有哪些看法呢？